國新辦邀工信部等就汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組答記者問
2月27日10時(shí)，國務(wù)院新聞辦邀請國家發(fā)展改革委副主任劉鐵男、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌、工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長朱宏任介紹重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的有關(guān)情況，并答記者問。
輕卡市場遭遇倒春寒 部分經(jīng)銷商銷量跌5成
年后本是輕卡等商用車的銷售熱潮，但全球金融危機(jī)的擴(kuò)展卻讓輕卡市場在2009年的春天遭遇“倒春寒”。記者日前走訪東莞各家商用車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，部分輕卡品牌1~2月份在東莞的整體銷量跌幅超過50%。
振興規(guī)劃細(xì)則出臺 百億投資方向初定
1月14日發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中提到：“要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后三年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展?！?/SPAN> 隨著規(guī)劃全文的出爐，這100億元專項(xiàng)資金如何落實(shí)的答案也漸漸浮出水面。
國家發(fā)改委副主任:4項(xiàng)措施促進(jìn)新能源車示范推廣
前不久，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，明確提出要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，加大力度推廣使用節(jié)能與新能源汽車，并將其作為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的重要途徑。國家發(fā)改委將在如下幾個方面配合有關(guān)部門，大力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。
獨(dú)家：電動車、1.5L以下汽油機(jī)及3L以下柴油機(jī)將成發(fā)展重點(diǎn)
蓋世汽車網(wǎng)獲悉，在近三年內(nèi)，政府將在新能源汽車領(lǐng)域重點(diǎn)扶持電動車的發(fā)展，鼓勵并支持排量小于1.5L滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的直噴汽油機(jī)，以及排量小于3L升功率超45千瓦的柴油機(jī)的發(fā)展。
獨(dú)家：中央要求地方3月底前清理阻礙汽車消費(fèi)的法規(guī)
蓋世汽車網(wǎng)獨(dú)家獲悉，國務(wù)院已經(jīng)于2月11日引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”）全文，但具體規(guī)劃實(shí)施細(xì)則仍待執(zhí)行部門完善，并即將正式對外公布。 規(guī)劃提出到2011年汽車消費(fèi)環(huán)境需明顯改善。對此國家將出臺政策，取消地方政府阻礙汽車購買和使用的一些不合理規(guī)定。具體實(shí)施將由發(fā)改委牽頭制定的《取消限購汽車不合理規(guī)定》，并要求在今年3月實(shí)施。
《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》細(xì)則還在醞釀中
汽車產(chǎn)業(yè)的振興計(jì)劃正在緊鑼密鼓地細(xì)化中，相關(guān)細(xì)節(jié)有望近期正式公布。根據(jù)業(yè)內(nèi)披露的相關(guān)信息，正在醞釀中的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》細(xì)則將包括汽車下鄉(xiāng)、產(chǎn)業(yè)重組、清理不合理收費(fèi)等一系列內(nèi)容的實(shí)施細(xì)則，該《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的目標(biāo)將是穩(wěn)定需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 被提前披露的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》實(shí)施細(xì)則目前還處于征求意見的階段。
2009年SUV市場預(yù)增20% 10多款新車型年內(nèi)上市
隨著2008年中國汽車SUV市場再次成為增長的亮點(diǎn)，2009年的市場情況著實(shí)讓人關(guān)注。在新華信及其他調(diào)查公司做出的預(yù)測中，2009年中國SUV車型的增長速度仍要高于整體乘用車的增長，預(yù)計(jì)將保持在10%以上，最高預(yù)測數(shù)值接近20%。
波導(dǎo)與長豐合作制造汽車夢化為泡影
“目前雙方正在就合資公司長豐科技公司的資產(chǎn)進(jìn)行清算?！弊蛉?，長豐汽車集團(tuán)證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》證實(shí)，長豐集團(tuán)正在終止和波導(dǎo)的整車合作，原先長豐科技的轎車產(chǎn)品琪菱在今年年初就已經(jīng)轉(zhuǎn)入到了集團(tuán)旗下長豐汽車公司獵豹事業(yè)部運(yùn)作。 這也意味著，波導(dǎo)醞釀三年的造車夢從此化為泡影。 “波導(dǎo)股份（）沒有介入汽車行業(yè)，介入汽車行業(yè)的是波導(dǎo)股份的股東波導(dǎo)科技公司?！辈▽?dǎo)股份證券事務(wù)部有關(guān)人士拒絕透露任何消息。
客車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢惡化 可能重回06年產(chǎn)銷水平
“2009年客車發(fā)展形勢會再度惡化，有可能重新恢復(fù)到2006年的產(chǎn)銷水平，預(yù)計(jì)全年降幅達(dá)到5%～10%?！敝袊穼W(xué)會客車分會市場分析專家佘振清在對2009年客車行業(yè)進(jìn)行預(yù)測時(shí)憂心忡忡地表示。從目前市場的表現(xiàn)來看，客車銷量將進(jìn)一步下滑的趨勢已經(jīng)顯露端倪。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年1月，客車產(chǎn)銷1.33萬輛和1.55萬輛，環(huán)比下降41.05%和26.46%，同比下降37.60%和30.89%?？蛙嚇I(yè)銷售形勢的進(jìn)一步惡化令制造企業(yè)如履薄冰。
（轉(zhuǎn)載）
