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工程師不需要對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換或者復(fù)制，直接使用3維CAD模型進(jìn)行空氣流動(dòng)和熱交換的仿真。 Engineering Fluid Dynamics (EFD) ，這是一款與傳統(tǒng)CFD軟件不同的軟件，它完全內(nèi)嵌于當(dāng)今主流的CAD軟件之中。
EFD可以幫助你優(yōu)化：
l 在噴油器、散熱器、催化轉(zhuǎn)化器、排放控制系統(tǒng)、歧管、閥門、排氣管中的流動(dòng)、壓降和熱交換
l車棚下的空氣流動(dòng)和熱交換
l乘客舒適度和環(huán)境控制系統(tǒng)
l水套、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體和氣缸蓋中的冷凍水流動(dòng)
l電子系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)元件、照明燈的制冷
l熱交換器和散熱器的性能
l流經(jīng)過濾器的流動(dòng)和壓降
l燃料電池性能
l整車或者諸如反光鏡、雨刮器、擾流器的空氣動(dòng)力學(xué)
在CAD中方便的進(jìn)行分析
不像其它的CFD軟件，EFD是面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師的流體動(dòng)力學(xué)分析軟件。EFD軟件將你桌面上熟悉的CAD軟件變換成一款功能強(qiáng)大的仿真工具?，F(xiàn)在你可以使用CAD軟件創(chuàng)建一個(gè)的概念設(shè)計(jì)并且使用這一的幾何模型進(jìn)行：
l了解和提高產(chǎn)品的性能和可靠性
l進(jìn)行測(cè)試不需要構(gòu)建物理模型
l在潛在的問題出現(xiàn)的初期就得到關(guān)注
Miniature Precision Components的產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管M. Van de Bogert說：“EFD對(duì)于過去使用CFD進(jìn)行仿真計(jì)算的工程師而言更為的方便，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的CFD要求進(jìn)行分析的工程師具有較高的學(xué)歷，而且其每年租用費(fèi)也很比較高?！?/SPAN>
“what-if”分析更為方便
EFD 最為強(qiáng)大的一個(gè)功能就是可以方便的進(jìn)行“what-if”分析。EFD可以使你方便的對(duì)模型進(jìn)行復(fù)制、修改和設(shè)計(jì)變量的分析。
這個(gè)過程是極其方便的。創(chuàng)建你基礎(chǔ)模型并且進(jìn)行分析。不需要重復(fù)應(yīng)用邊界條件和材料等，只要僅僅修改固體模型就可以創(chuàng)建多個(gè)設(shè)計(jì)變量。當(dāng)分析完成之后，EFD會(huì)比較不同選擇方案之間的結(jié)果，從而選擇出最佳的方案。
當(dāng)你對(duì)設(shè)計(jì)方案感到滿意時(shí)，只要點(diǎn)擊一下按鈕就可以輸出整個(gè)報(bào)告。你甚至可以生成一個(gè)交互式的3D動(dòng)畫圖用于和同事和客戶進(jìn)行交流。
簡(jiǎn)而言之：EFD可以幫助你解決設(shè)計(jì)中的問題，并且減少模型的花費(fèi)，同時(shí)并不要求用戶是一名分析專家。
VENTREX Automotive GmbH的項(xiàng)目主管D. Gaisbacher 說：“通過使用內(nèi)嵌于CAD的EFD軟件我們可以很快對(duì)對(duì)每一個(gè)新的設(shè)計(jì)方案的性能做出準(zhǔn)確判斷。我們大約減少了50個(gè)產(chǎn)品樣機(jī)，這不僅僅節(jié)省了大量的費(fèi)用，更為重要的是讓我們的產(chǎn)品提前進(jìn)入了市場(chǎng)?！?/SPAN>
CEEMO Engineering 的工程師E. Van Wolfswinkel 說：“EFD是幫助我們更好的了解我們?cè)O(shè)計(jì)改變所產(chǎn)生的影響和解決問題的有力工具?！?/SPAN>
（轉(zhuǎn)載）
