日前,現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“現(xiàn)在車(chē)市的狀況確實(shí)很糟糕,但我們沒(méi)有停下新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的步伐。伊蘭特LPI與雅紳特混合動(dòng)力將裝鋰聚合物電池。新能源車(chē)的后起之秀現(xiàn)代汽車(chē),正在加碼這一領(lǐng)域的研發(fā)。所以更要投入精力搞研發(fā),才能在車(chē)市重新回暖的時(shí)候擁有更多的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)”。
索納塔混合動(dòng)力車(chē)明年出水
據(jù)了解,早在去年8月,現(xiàn)代汽車(chē)決定投資105億美元進(jìn)行研發(fā)和設(shè)備升級(jí),其中,新能源汽車(chē)被列為重中之重?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人稱(chēng)“現(xiàn)代汽車(chē)將在2010年之后與各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在技術(shù)方面一決勝負(fù),通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展,利用更為簡(jiǎn)單和有效率的方式,現(xiàn)代汽車(chē)在混合動(dòng)力技術(shù)方面將實(shí)現(xiàn)更大的突破?！?/FONT>
2008年,現(xiàn)代汽車(chē)向全球發(fā)布綠色品牌BlueDrive,并決定在2009年上市的伊蘭特LPI和雅紳特混合動(dòng)力車(chē)型上裝配LG化學(xué)的鋰聚合物電池,并在2010年在北美市場(chǎng)投放索納塔領(lǐng)翔混合動(dòng)力車(chē)。
將在2010年在北美市場(chǎng)投入的索納塔領(lǐng)翔將采用BlueDrive綠色傳動(dòng)系統(tǒng),其中配備在混合動(dòng)力車(chē)上的動(dòng)力系統(tǒng)被稱(chēng)為“新一代索納塔領(lǐng)翔混合動(dòng)力”,其電池單元的電流為5.3A,電壓為270V,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在10年內(nèi)或24萬(wàn)公里行駛里程內(nèi)實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。另外,現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)的集轎車(chē)和微型貨車(chē)優(yōu)點(diǎn)為一身的第三代燃料電池概念車(chē)i—Blue更先進(jìn),其燃料電池加氫反應(yīng)器安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,發(fā)動(dòng)機(jī)艙寬敞有余,冷卻系統(tǒng)工作效率得以大幅提高,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)功率最大化。而且,i—Blue實(shí)現(xiàn)了燃料電池車(chē)技術(shù)的核心零部件輕量化,顯示了現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)更小更多樣化風(fēng)格燃料電池車(chē)的技術(shù)能力。據(jù)悉,現(xiàn)代汽車(chē)將于2012年推出這款i-Blue燃料電池車(chē)。
選擇鋰聚合物作為發(fā)展方向
目前,商業(yè)化量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)大部分配備的是堿性鎳氫蓄電池,伊蘭特LPI和雅紳特將是行業(yè)內(nèi)首次采用鋰聚合物電池的混合動(dòng)力車(chē)型。這得益于現(xiàn)代汽車(chē)與LG化學(xué)的通力合作。而在談到何以選擇鋰聚合物作為新能源發(fā)展方向時(shí),現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人員表示,一方面從技術(shù)上來(lái)講,鋰聚合物電池可將聚合物轉(zhuǎn)換為電解質(zhì),因此可有效預(yù)防來(lái)自外部的沖擊；另外從市場(chǎng)普及的角度來(lái)看,與普通的鋰離子充電電池相比,能量密度高,生產(chǎn)成本更低,而且能改變現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)型龐大、笨重、短命的問(wèn)題,并能延長(zhǎng)混合動(dòng)力車(chē)型的行程,減輕對(duì)環(huán)境的危害。
（轉(zhuǎn)載）
