熱沖壓同樣也分為兩種方式：直接和間接沖壓淬火。同時(shí)，該物理過(guò)程(例如從奧氏體到馬氏體的轉(zhuǎn)化)是兩種方法的共同目的。
兩種方法之間最大的不同在于使用的半成品。在直接沖壓淬火時(shí)，簡(jiǎn)易成形毛坯被加熱到奧氏體的溫度，最終的幾何形狀在拉伸用具下成形，然后(成形之后)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化至馬氏體的導(dǎo)向冷卻開(kāi)始。
對(duì)于直接沖壓淬火來(lái)說(shuō)，熱鍍鋁鋼(還有未涂層材料)可以被使用。使用熱鍍鋁鋼的好處是在材料的加熱和轉(zhuǎn)移過(guò)程中避免金屬熔渣的形成。這個(gè)舉措可以幫助阻止金屬熔渣在沖模上的沉積，它能夠負(fù)面影響工具的磨損。另外，爐內(nèi)也不需要使用惰性氣體。
間接沖壓淬火時(shí)，在熱成形過(guò)程中，冷成形部件被當(dāng)作半成品使用，目的是減少在沖壓過(guò)程中沖模和毛坯之間由于強(qiáng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致的沖模表面的磨損。
決定一個(gè)部件是采用冷沖壓還是熱沖壓取決于車輛的造價(jià)或者重量的優(yōu)先級(jí)別。如果價(jià)格的因素優(yōu)先，那就使用冷沖壓。然而，隨著零部件復(fù)雜程度的提升，只有初始應(yīng)力減少的材料才能被使用，這樣就導(dǎo)致了使用金屬板材厚度的增加。如果優(yōu)先考慮重量的因素和應(yīng)力的高要求，那么熱沖壓的方法首當(dāng)其沖。
工具技術(shù)
在毛坯的分離和定中心之后，他們被放在一個(gè)連續(xù)退火爐的傳送帶上。在這個(gè)爐內(nèi)，毛坯跨越了不同的加熱區(qū)域并且被加熱到奧氏體溫度。
系列爐深度的選擇取決于被加工部件的光譜。通常，計(jì)劃使用通用可行的設(shè)備是不明智的，因?yàn)橥嘶馉t的使用規(guī)劃是根據(jù)最大的質(zhì)量流量確定的，所以對(duì)于小零件來(lái)說(shuō)(低質(zhì)量流量)不劃算，因?yàn)榧訜崽幚碓O(shè)備需要更高的投資和花費(fèi)。另外的加熱方法，例如耦合線圈加熱會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。
奧氏體的板材一旦離開(kāi)加熱設(shè)備的送出皮帶就必須馬上放置在沖壓工具里，因?yàn)楸“宀牡臒崃繐p失速度可以達(dá)到20～30°K/s。在馬氏體初始溫度一達(dá)到就要馬上進(jìn)行沖壓，否則會(huì)出現(xiàn)裂縫(由馬氏體生成時(shí)的高強(qiáng)度和低易成形性導(dǎo)致)。
沖壓過(guò)后，零件被冷卻到由奧氏體到馬氏體的轉(zhuǎn)變溫度。該冷卻過(guò)程占用了大量的周期時(shí)間，因此也具有減少成本的最大潛力。
沖壓淬火設(shè)備的創(chuàng)新概念
硼合金板材的沖壓淬火連續(xù)生產(chǎn)為創(chuàng)新提供了許多可能，他們都能同現(xiàn)今發(fā)展的創(chuàng)新設(shè)施和成形概念緊密聯(lián)系起來(lái)。
降低投資的花費(fèi)和沖壓淬火的周期時(shí)間對(duì)于零部件成本有著直接的影響。周期上每一秒鐘的節(jié)省都能夠?qū)е铝悴考蝺r(jià)5%的削減。如今，普通的周期，包括加工，需要10～15s。
令人感興趣的解決方案已經(jīng)闡述完畢，它的結(jié)構(gòu)圖如圖7所示。鋼線圈在退火爐中加熱并且原材料也被加熱到奧氏體溫度。隨后綜合加工、分離和沖壓淬火依次進(jìn)行。單件的鎖定發(fā)生在邊帶的剝離之后。這種理念的最大優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、低投入成本和空間的最小需求。
不過(guò)，必須對(duì)這些概念的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行可行性研究。
未來(lái)的工作進(jìn)展
拋開(kāi)改進(jìn)現(xiàn)有工具概念的研究，工具和沖壓協(xié)會(huì)現(xiàn)在正致力于對(duì)新型工具概念的研究(例如層狀金屬板的冷加工)。
對(duì)直接和間接沖壓淬火技術(shù)的改進(jìn)由有限元方法保證。
（轉(zhuǎn)載）
