隨著資源的緊缺、石油價格的上漲，人們不得不考慮這樣一個問題――如果石油枯竭了，人們習(xí)以為常的交通工具汽車，又該何去何從。資料顯示，每年全球出產(chǎn)的石油40%用于道路運(yùn)輸。如果仍舊使用汽車，事實上全球汽車的保有量一直在擴(kuò)大，那么汽車又將使用何種能源呢？
節(jié)能新型動力的開發(fā)成為未來汽車發(fā)展
的走向。其中燃料電池是一種高效、環(huán)境友好的發(fā)電裝置，它可以直接將貯存在燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
新源動力股份有限公司成立于2001年，是國內(nèi)第一家專業(yè)從事燃料電池產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，旨在推進(jìn)燃料電池技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用的股份制公司。由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、蘭州長城電工(600192,股吧)股份有限公司等單位發(fā)起設(shè)立，至2007年5月，先后有宜興四通家電配套廠、武漢理工大學(xué)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、上海汽車(600104,股吧)工業(yè)(集團(tuán))總公司等大型企業(yè)及科研院校入股新源動力。
為加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化步伐，新源動力已分別在江蘇省和上海市投資設(shè)立了兩個全資子公司。江蘇新源動力有限公司，以燃料電池關(guān)鍵材料和關(guān)鍵部件批量生產(chǎn)為目標(biāo)，將建成燃料電池關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。上海新源動力有限公司，以車用燃料電池系統(tǒng)的集成安裝、調(diào)試、運(yùn)行、數(shù)據(jù)采集分析和現(xiàn)場服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，成為新源動力的系統(tǒng)集成、總成生產(chǎn)與技術(shù)服務(wù)中心，同時利用上海的地域優(yōu)勢，開展全方位的商務(wù)拓展。
新源動力以質(zhì)子交換膜燃料電池及相關(guān)零部件的生產(chǎn)銷售，樣機(jī)的研制出售，國家科研開發(fā)任務(wù)的承接，相關(guān)工程技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、培訓(xùn)、咨詢和氫源技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)等為主營業(yè)務(wù)。
科研實力奠定發(fā)展之本
新源動力以中國工程院院士衣寶廉為名譽(yù)董事長。在衣寶廉院士的帶領(lǐng)下，先后承擔(dān)并完成了多項國家重點(diǎn)項目、省市重大項目，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)，涵蓋了質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件和整堆系統(tǒng)的各個層面，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，部分關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際一流水平。
質(zhì)子交換膜燃料電池具有可在室溫下快速啟動、負(fù)載響應(yīng)快的特點(diǎn)，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域如電動汽車等各種可移動電源的最佳候選者。它是燃料電池汽車最為核心、最為重要的部件。新源動力擁有國內(nèi)領(lǐng)先的PEMFC技術(shù)設(shè)計和開發(fā)團(tuán)隊，截至2007年10月申請發(fā)明和實用新型專利累計173項，已獲授權(quán)58項,其中發(fā)明專利140項，已獲授權(quán)43項，是國內(nèi)同行業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)最多的企業(yè)。目前，新源動力已發(fā)展成為中國燃料電池領(lǐng)域規(guī)模最大，集科研開發(fā)、工程轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品生產(chǎn)和人才培養(yǎng)于一體的專業(yè)化燃料電池公司。
國家發(fā)展與改革委員會項目
“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”于2004年2月獲得國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)立項。2005年，項目方案通過專家評審及風(fēng)險評估。2006年10月，項目獲國家發(fā)改委正式授牌。項目以新源動力公司作為承建單位，以中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所為依托單位。選址于大連高新園區(qū)中科院科技創(chuàng)新園研發(fā)孵化園，規(guī)劃用地約2.7公頃，建筑面積1.9萬平方米，將于2008年6月全部竣工并交付使用。建成后的國家工程研究中心將主要承擔(dān)節(jié)能汽車示范應(yīng)用項目和國家重點(diǎn)科研項目，同時也將是國際燃料電池技術(shù)交流中心和人才交流培養(yǎng)中心。
燃料電池國家工程研究中心以中科院大連化物所和新源動力公司在燃料電池及氫能利用技術(shù)方面40多年的科研開發(fā)成果和6年多的產(chǎn)業(yè)化積累，根據(jù)國家和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要和市場需求，針對燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壽命、成本、性能等核心共性問題，集中在汽車、小型電站、移動電源等應(yīng)用目標(biāo)領(lǐng)域，致力于實現(xiàn)核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破，增強(qiáng)我國在燃料電池產(chǎn)業(yè)的核心競爭能力。
科技部項目：燃料電池發(fā)動機(jī)研制
“十五”期間，新源動力作為燃料電池行業(yè)內(nèi)的一顆新星與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同承擔(dān)了科技部“863”電動汽車重大專項――“燃料電池發(fā)動機(jī)研制課題”。新源動力與大連化學(xué)物理研究所的科研團(tuán)隊緊密協(xié)作、銳意創(chuàng)新，成功研制出客車用燃料電池發(fā)動機(jī)及轎車用燃料電池發(fā)動機(jī)。以新源動力科研團(tuán)隊為主力研制的轎車燃料電池發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了“十五”期間國內(nèi)燃料電池轎車發(fā)動機(jī)性能的最好水平，并探索出高壓操作、變壓操作、常壓操作不同技術(shù)路線的轎車用燃料電池發(fā)動機(jī)，不僅可以滿足我國整車單位對燃料電池發(fā)動機(jī)的需求，而且可以實現(xiàn)與國際技術(shù)路線的接軌。
耀眼成果書寫華章
2006年6月11日，由新源動力研制成功的燃料電池觀光游覽車在2006年全國節(jié)能宣傳周大連開幕式上亮相大連星海灣廣場，成為開幕式上一道亮麗的風(fēng)景，引起了廣泛的關(guān)注。
2006年8月17日，由新源動力和中科院大連化學(xué)物理研究所共同承擔(dān)完成的兩輛燃料電池觀光示范車，在大連世界博覽廣場順利完成交車試運(yùn)儀式。
2007年5月，由新源動力研制的第四代氫燃料電池發(fā)動機(jī)，搭載上海大眾品牌“PASSAT領(lǐng)馭”車身的首輛PASSAT領(lǐng)馭燃料電池轎車，完成最后的安裝并在同濟(jì)大學(xué)校園首試成功。
2007年6月9日，三輛“上?！迸迫剂想姵剞I車樣車正式移交給上汽集團(tuán)燃料電池事業(yè)部，交接儀式在同濟(jì)大學(xué)隆重舉行。
相信在不久的將來，新能源、新技術(shù)一定會為我們鋪就一條節(jié)能環(huán)保的綠色道路。
（轉(zhuǎn)載）
