隨著資源的緊缺、石油價(jià)格的上漲，人們不得不考慮這樣一個(gè)問題――如果石油枯竭了，人們習(xí)以為常的交通工具汽車，又該何去何從。資料顯示，每年全球出產(chǎn)的石油40%用于道路運(yùn)輸。如果仍舊使用汽車，事實(shí)上全球汽車的保有量一直在擴(kuò)大，那么汽車又將使用何種能源呢？
節(jié)能新型動(dòng)力的開發(fā)成為未來汽車發(fā)展
的走向。其中燃料電池是一種高效、環(huán)境友好的發(fā)電裝置，它可以直接將貯存在燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
新源動(dòng)力股份有限公司成立于2001年，是國內(nèi)第一家專業(yè)從事燃料電池產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，旨在推進(jìn)燃料電池技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用的股份制公司。由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、蘭州長城電工(600192,股吧)股份有限公司等單位發(fā)起設(shè)立，至2007年5月，先后有宜興四通家電配套廠、武漢理工大學(xué)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、上海汽車(600104,股吧)工業(yè)(集團(tuán))總公司等大型企業(yè)及科研院校入股新源動(dòng)力。
為加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化步伐，新源動(dòng)力已分別在江蘇省和上海市投資設(shè)立了兩個(gè)全資子公司。江蘇新源動(dòng)力有限公司，以燃料電池關(guān)鍵材料和關(guān)鍵部件批量生產(chǎn)為目標(biāo)，將建成燃料電池關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線，成為我國第一個(gè)燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。上海新源動(dòng)力有限公司，以車用燃料電池系統(tǒng)的集成安裝、調(diào)試、運(yùn)行、數(shù)據(jù)采集分析和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，成為新源動(dòng)力的系統(tǒng)集成、總成生產(chǎn)與技術(shù)服務(wù)中心，同時(shí)利用上海的地域優(yōu)勢(shì)，開展全方位的商務(wù)拓展。
新源動(dòng)力以質(zhì)子交換膜燃料電池及相關(guān)零部件的生產(chǎn)銷售，樣機(jī)的研制出售，國家科研開發(fā)任務(wù)的承接，相關(guān)工程技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、培訓(xùn)、咨詢和氫源技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)等為主營業(yè)務(wù)。
科研實(shí)力奠定發(fā)展之本
新源動(dòng)力以中國工程院院士衣寶廉為名譽(yù)董事長。在衣寶廉院士的帶領(lǐng)下，先后承擔(dān)并完成了多項(xiàng)國家重點(diǎn)項(xiàng)目、省市重大項(xiàng)目，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)，涵蓋了質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件和整堆系統(tǒng)的各個(gè)層面，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，部分關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際一流水平。
質(zhì)子交換膜燃料電池具有可在室溫下快速啟動(dòng)、負(fù)載響應(yīng)快的特點(diǎn)，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域如電動(dòng)汽車等各種可移動(dòng)電源的最佳候選者。它是燃料電池汽車最為核心、最為重要的部件。新源動(dòng)力擁有國內(nèi)領(lǐng)先的PEMFC技術(shù)設(shè)計(jì)和開發(fā)團(tuán)隊(duì)，截至2007年10月申請(qǐng)發(fā)明和實(shí)用新型專利累計(jì)173項(xiàng)，已獲授權(quán)58項(xiàng),其中發(fā)明專利140項(xiàng)，已獲授權(quán)43項(xiàng)，是國內(nèi)同行業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的企業(yè)。目前，新源動(dòng)力已發(fā)展成為中國燃料電池領(lǐng)域規(guī)模最大，集科研開發(fā)、工程轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品生產(chǎn)和人才培養(yǎng)于一體的專業(yè)化燃料電池公司。
國家發(fā)展與改革委員會(huì)項(xiàng)目
“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”于2004年2月獲得國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。2005年，項(xiàng)目方案通過專家評(píng)審及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2006年10月，項(xiàng)目獲國家發(fā)改委正式授牌。項(xiàng)目以新源動(dòng)力公司作為承建單位，以中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所為依托單位。選址于大連高新園區(qū)中科院科技創(chuàng)新園研發(fā)孵化園，規(guī)劃用地約2.7公頃，建筑面積1.9萬平方米，將于2008年6月全部竣工并交付使用。建成后的國家工程研究中心將主要承擔(dān)節(jié)能汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目和國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，同時(shí)也將是國際燃料電池技術(shù)交流中心和人才交流培養(yǎng)中心。
燃料電池國家工程研究中心以中科院大連化物所和新源動(dòng)力公司在燃料電池及氫能利用技術(shù)方面40多年的科研開發(fā)成果和6年多的產(chǎn)業(yè)化積累，根據(jù)國家和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要和市場(chǎng)需求，針對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壽命、成本、性能等核心共性問題，集中在汽車、小型電站、移動(dòng)電源等應(yīng)用目標(biāo)領(lǐng)域，致力于實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破，增強(qiáng)我國在燃料電池產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
科技部項(xiàng)目：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研制
“十五”期間，新源動(dòng)力作為燃料電池行業(yè)內(nèi)的一顆新星與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同承擔(dān)了科技部“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)――“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研制課題”。新源動(dòng)力與大連化學(xué)物理研究所的科研團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作、銳意創(chuàng)新，成功研制出客車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及轎車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。以新源動(dòng)力科研團(tuán)隊(duì)為主力研制的轎車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了“十五”期間國內(nèi)燃料電池轎車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的最好水平，并探索出高壓操作、變壓操作、常壓操作不同技術(shù)路線的轎車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以滿足我國整車單位對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而且可以實(shí)現(xiàn)與國際技術(shù)路線的接軌。
耀眼成果書寫華章
2006年6月11日，由新源動(dòng)力研制成功的燃料電池觀光游覽車在2006年全國節(jié)能宣傳周大連開幕式上亮相大連星海灣廣場(chǎng)，成為開幕式上一道亮麗的風(fēng)景，引起了廣泛的關(guān)注。
2006年8月17日，由新源動(dòng)力和中科院大連化學(xué)物理研究所共同承擔(dān)完成的兩輛燃料電池觀光示范車，在大連世界博覽廣場(chǎng)順利完成交車試運(yùn)儀式。
2007年5月，由新源動(dòng)力研制的第四代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載上海大眾品牌“PASSAT領(lǐng)馭”車身的首輛PASSAT領(lǐng)馭燃料電池轎車，完成最后的安裝并在同濟(jì)大學(xué)校園首試成功。
2007年6月9日，三輛“上?！迸迫剂想姵剞I車樣車正式移交給上汽集團(tuán)燃料電池事業(yè)部，交接儀式在同濟(jì)大學(xué)隆重舉行。
相信在不久的將來，新能源、新技術(shù)一定會(huì)為我們鋪就一條節(jié)能環(huán)保的綠色道路。
（轉(zhuǎn)載）
