“經(jīng)濟危機下，大眾汽車之所以能在立于不敗，是因為我們在最恰當?shù)臅r候，推出最恰當?shù)漠a(chǎn)品?！贝蟊娖嚳偛民R?。课牡露?Martin Winterkorn)在接受國際在線記者采訪時強調(diào)說。據(jù)報道，本年度前五周的銷售形勢已經(jīng)顯示了汽車工業(yè)正遭受危機的煎熬。文德恩預期今年世界范圍內(nèi)汽車產(chǎn)量為4900萬輛。同時也預計2009年大眾汽車的銷售額將減少10%。據(jù)統(tǒng)計，大眾集團去年的銷售量為623萬輛，如果按照預計推算的話，大眾集團今年的銷售額約為560萬輛。
文德恩提到，目前大眾的電動汽車技術還不是是很有競爭力?！霸谖磥?0年，大眾汽車技術的重點發(fā)展方向?qū)⑹请妱悠嚭团鋫涓痈咝?nèi)燃機的汽車。這需要的時間比較長?！北M管發(fā)展需要很長時間，他對此仍表現(xiàn)出了謹慎樂觀的態(tài)度。
大眾的美國區(qū)域高層認為，在美國新推出的車系將會跟之前推出的甲殼蟲一樣受到歡迎。
最后，文德恩還透露了一個秘密：繼五月份上市的POLO,大眾又在美洲推出了兩款試駕車：新上市的捷達和一款尚未正式命名的帕薩特款作為搶奪市場占有率的利器。
文德恩預告，在接下來的一年，大眾將在自己的主場強推一款專門為城市打造的都市車輛——Up，售價約在8000歐元左右。預計，初步生產(chǎn)50萬輛。
德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA的數(shù)據(jù)顯示，德國1月份汽車銷售較去年同期下降14%，出口下降39%。該協(xié)會還預測2009年德國汽車市場銷售量可能將下降6.5%，僅為290萬輛。在如此嚴峻形勢下，大眾汽車暗自蓄勢，做好逆勢上揚的姿態(tài)準備。
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