整個胎紋的輪廓可由兩個分別安裝于被測產(chǎn)品的上方和下方的激光傳感器進行測量。這種測量對驕車和卡車胎紋均適用。所測量胎紋輪廓與儲存在計算機中的標準紋型進行比較，按給定公差進行監(jiān)控，并以數(shù)據(jù)和圖形的形式進行顯示，在線或線下測量系統(tǒng)均可實現(xiàn)。
外形測量
將一個OPITMESS激光傳感器與一個驅(qū)動裝置（如線性運行裝置或機器人）聯(lián)接，可以測量外形輪廓表面。外形可以是輪胎表面或者橡膠工業(yè)的技術產(chǎn)品，比如單層或多層V-形帶、齒形帶等。激光點直徑可根據(jù)OPTIMESS傳感器進行單獨調(diào)整，表面測量傾角甚至可以接近80°，為在線質(zhì)量監(jiān)測開辟新的應用。
厚度測量
布置兩個傳感器是進行厚度測量的基礎。首先為一個滾筒指定原點，產(chǎn)品在滾筒上移動，與轉(zhuǎn)軸接觸的一面被作為零點，接下來的測量是相對于零點測出一個厚度值。另一種厚度測量，產(chǎn)品在位于其上方和下方的兩個傳感器之間移動，兩個傳感器測出的距離差得出產(chǎn)品的厚度值，這種測量裝置的優(yōu)點是產(chǎn)品可以在傳送時上下振動時不會發(fā)生測量誤差?？諝饫鋮s的OPTIMESS傳感器可以對高溫材料進行測量。穿梭厚度測量系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同軌道的固定厚度測量。
寬度測量
兩個OPTILINE系統(tǒng)被很好的用于寬度測量。寬度測量采用影子測量法，操作原理是激光將一束平行光束投射到一個接收器上，而連續(xù)運動的橡膠帶會遮檔部分光束，評測投影的位置，計算兩個系統(tǒng)的差異而輸出寬度，測量中不需要附屬光源。
重疊測量
對于輪胎制造業(yè)，測量兩層橡膠的重疊、接觸、或者存在間隙，都非常重要。OPTI MESS傳感器可快速檢測以上指標，測量頻率高達50KHz。因此，與一個距離測量系統(tǒng)連接,可以快速再現(xiàn)邊跳狀況。
膨脹測量
無接觸輪胎表面掃描可測量輪胎在高速下的膨賬量，它既可用于標準測試也可直接用于車輛檢測。
偏心率測量
運用特殊的OPTILINE系統(tǒng)測量輪胎在最高速度下的擺動性及振動性，可達到20000次/秒的測量速度。特殊OPTI MESS激光傳感器被用于由SEICHTER公司制造的機器中，代替電容測試，用于偏心率測量。
變形測試
OPTI MESS傳感器可實現(xiàn)在不同測試條件下形變測試，比如車輪承載，軌跡和景斌傾角(汽車轉(zhuǎn)向幾何學角度)等，它既可在滾筒架上測量也可在車輛檢測中使用——由于傳感器體積小，它還可以在卡車輪胎內(nèi)中測量形變。特型OPTIMESS傳感器被裝于輪胎內(nèi)側輪沿上用于測量輪胎的接觸面。
試駕/材質(zhì)測量
實際在車輛與道路的間距、道路路況的無接觸測量，激光則獨占鰲頭。在輪胎測試駕駛中，測試機用激光掃描輪胎表面：包括在特定行駛周期內(nèi)檢測記錄鋸齒形變，侵蝕等，加上正常的磨損等全部輪胎表面數(shù)據(jù)。激光技術測量輪胎在車輛運動過程中的形變，路況，也為輪胎打滑及噪聲研究提供重要參數(shù)。
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