作為全世界公認(rèn)的著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一，Chris Bangle(班格爾)在今天宣布他決定退出汽車(chē)行業(yè)，以便追求他自己在設(shè)計(jì)領(lǐng)域方面的夢(mèng)想和做出其他新的嘗試。班格爾強(qiáng)烈的個(gè)人設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了BMW車(chē)型過(guò)往的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，例如最近BMW各款車(chē)的車(chē)頭中的火焰設(shè)計(jì)概念以及很多人都不喜歡，稱(chēng)為”班格爾屁股”的車(chē)尾設(shè)計(jì)。而他的出現(xiàn)也使得全世界的BMW車(chē)迷出現(xiàn)分化，要么就是喜歡他的設(shè)計(jì)，要么就是討厭。
『寶馬首席設(shè)計(jì)師Chris Bangle退出汽車(chē)業(yè)』
班格爾的職位將由和他合作長(zhǎng)達(dá)17年之久，現(xiàn)任BMW首席汽車(chē)設(shè)計(jì)師Adrianvan Hooydonk接任.此二人之前的設(shè)計(jì)已經(jīng)為BMW這款德國(guó)豪華轎車(chē)品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格奠定了明確的方向。
Klaus Draeger，寶馬集團(tuán)開(kāi)發(fā)總監(jiān)對(duì)班格爾做出以下評(píng)價(jià):”他最后的設(shè)計(jì)對(duì)寶馬全系列產(chǎn)品都有重大的影響；而寶馬的成功離不開(kāi)他的功勞?！?/SPAN>
『寶馬X6』
畢業(yè)于美國(guó)威斯康星州大學(xué)和帕薩迪納美術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，班格爾在歐寶的Rüsselsheim開(kāi)始他設(shè)計(jì)師的生涯。1985年，他加入菲亞特集團(tuán)，1992成為菲亞特設(shè)計(jì)中心的總設(shè)計(jì)師，并設(shè)計(jì)出經(jīng)典的菲亞特COUPE跑車(chē)。不久之后他離開(kāi)意大利，來(lái)到德國(guó)的慕尼黑加入寶馬集團(tuán)。在2002推出充滿(mǎn)個(gè)人風(fēng)格的(E65)7系后，便徹底顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)BMW風(fēng)格的審叛而得到很大的關(guān)注。
『老款寶馬7系』
『全新一代寶馬7系』
班格爾在1992年成為寶馬集團(tuán)有史以來(lái)首位美籍首席設(shè)計(jì)師，同年推出飽受爭(zhēng)議的Z9 GranTurismo概念車(chē).雖然他那充滿(mǎn)個(gè)人風(fēng)格和顛覆寶馬固有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格另外界對(duì)他的看法十分矛盾，但是他的設(shè)計(jì)理念和方向也啟發(fā)了眾多對(duì)手車(chē)廠的設(shè)計(jì)靈感，也對(duì)全世界的汽車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大而深遠(yuǎn)的影響。
（轉(zhuǎn)載）
