一直以來，中國消費(fèi)者在選購汽車時(shí)，除了看重性能、價(jià)格、功能等指標(biāo)外，安全性能是影響購買的另一大因素。而曾幾何時(shí)，歐洲碰撞測試成績就成了人們最為關(guān)注的參考標(biāo)準(zhǔn)。
歐洲碰撞測試創(chuàng)始于1997年，是目前世界上最具影響力的汽車安全測試之一。
憑借公正、公開的測試原則，加上科學(xué)的測試方式，贏得了世界各大廠商的廣泛認(rèn)可，并視其為展現(xiàn)產(chǎn)品安全性能的有力佐證。同樣，近年來，國內(nèi)眾多汽車廠商對此也是趨之若鶩，極為重視。如今，歐洲碰撞測試的結(jié)果不僅能夠影響消費(fèi)者的購買意向，同時(shí)也從側(cè)面推動(dòng)了汽車產(chǎn)品安全性能的不斷提高。
在歐洲碰撞測試體系建立初期，任何車型在撞擊測試中獲得五星成績幾乎都是不可能的。然而今天，97%的測試車型在成年乘客保護(hù)方面，都達(dá)到了四星或者五星的較高成績。隨著多數(shù)車型通過測試并獲得最高的五星成績，歐洲碰撞測試也逐步增加了測試項(xiàng)目、提高了安全測試標(biāo)準(zhǔn)。隨之而來，世界各大汽車廠商又開始了新一輪汽車安全性能競賽。
奔馳、寶馬、奧迪；一向堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)、以汽車安全為本的沃爾沃、雪鐵龍；以及部分日系、美系廠商紛紛刷新測試成績，不斷更新汽車安全技術(shù)。與此同時(shí)，這些廠商更將汽車安全性能的關(guān)注點(diǎn)從駕乘者轉(zhuǎn)移到行人和兒童等弱勢群體上，細(xì)心和人性關(guān)愛程度可見一斑。
2002年，歐洲碰撞測試啟用了一套更先進(jìn)的測試程序和評分體系，以提高汽車對行人安全保護(hù)性能的評測標(biāo)準(zhǔn)。在這一項(xiàng)目測試中，大多數(shù)車型均達(dá)到了二星或三星的成績。其中，迄今為止唯一一款獲得行人安全保護(hù)性能測試最高四星成績的車型是雪鐵龍C6，這款車型在2005年的評測中，以28分通過測試。此外，歐洲碰撞測試在2003年又引入了針對兒童安全保護(hù)的測試，目前，全球各大廠商在這項(xiàng)測試中，基本都取得了三星或以上的成績。然而，相信隨著安全技術(shù)的不斷升級，填補(bǔ)兒童安全保護(hù)測試最高五星成績也只是時(shí)間的問題。
不難看出，隨著歐洲碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的日漸嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)化，汽車安全性能得到了顯著的提高。對于消費(fèi)者而言，這種測試機(jī)構(gòu)和廠商的良性聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車安全性能的完善，是消費(fèi)者的福音。據(jù)了解，歐洲碰撞測試將于2009年再次更新評測標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，汽車安全性能或許又將隨之再上一個(gè)臺(tái)階。不論怎樣，人的生命高于一切，汽車安全性能發(fā)展必定以人為本。
（轉(zhuǎn)載）
