美國指出，未來兩個月內(nèi)另外有十天也將出現(xiàn)這種全面關(guān)閉國內(nèi)組裝線到僅剩一條的情況。豐田創(chuàng)辦家族第三代，新接班的社長豐田章男表示，目前景氣之惡劣是“百年僅見的空前狀況”。豐田表示，2月及3月排定的組裝線停工是為了讓產(chǎn)量配合市場需求。
雖然還保留一條國內(nèi)組裝線，但這對遭受停工波及的數(shù)萬名組裝線員工而言絲毫起不了安慰作用。在豐田汽車的大本營豐田市，氣氛更是一片死寂。由于全球需求急墜，這里的工廠早已關(guān)閉，工人們無所事事。
從去年5月起就沒有工作做的組裝線工人吉川孝之尤其忐忑不安，他現(xiàn)在還住在豐田的宿舍里?！拔也恢涝撛趺崔k，”吉田說，“我可以回老家去，可是那里也沒有工作。”
豐田的撙節(jié)已嚴(yán)重打擊豐田市的財政收入。萬一豐田汽車發(fā)生虧損以致減少繳納企業(yè)稅，這個40萬人的城市預(yù)估將減少約有九成的稅收。豐田市的失業(yè)率同時飆升到歷史新高，市政廳表示，這個地區(qū)的失業(yè)率高居日本全國之冠。
被豐田一家零組件工廠裁員的外籍人士狄隆尼周四出現(xiàn)在豐田市就業(yè)中心。他說，他的工廠有一半的人都失業(yè)了，豐田市的工作很難找。如同每天前往就業(yè)中心的數(shù)百名失業(yè)勞工，狄隆尼當(dāng)天依舊沒有找到任何就業(yè)機(jī)會。
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