日前，大陸集團(tuán)在北京舉辦了以“盡情駕駛、安全相伴”為主題的汽車(chē)安全駕乘體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)中國(guó)OEM廠商和媒體親身體驗(yàn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制（ESC）和坡道起步輔助（HSA）等技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本次駕乘體驗(yàn)活動(dòng)旨在提升人們對(duì)汽車(chē)安全技術(shù)潛力及其重要性的關(guān)注度。
首先，大陸集團(tuán)的試車(chē)工程師通過(guò)加裝與未加裝ABS系統(tǒng)為我們演示了其制動(dòng)效果。在車(chē)輛正常行駛時(shí)，如果一行人突然橫向進(jìn)入公路，那么該車(chē)輛采取的惟一辦法只能是緊急制動(dòng)，由于未加裝ABS系統(tǒng)，可能出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪鎖死，特別是在路面局部濕滑不能提供均勻附著力的情況下，這些車(chē)輪會(huì)瞬時(shí)失去作用于路面的制動(dòng)力，汽車(chē)將失去橫向穩(wěn)定性。施加的制動(dòng)力不足會(huì)發(fā)生側(cè)滑，汽車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向失去反應(yīng)，失控后撞向障礙物。
而ABS系統(tǒng)不僅可以避免車(chē)輪抱死，并能保證每個(gè)車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中始終處于最佳滑移狀態(tài)，確保制動(dòng)時(shí)汽車(chē)能夠安全地停在車(chē)道內(nèi)。ABS系統(tǒng)的傳感器可記錄每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并分析ECU中的數(shù)據(jù)。如果通過(guò)ECU對(duì)傳感器信號(hào)的分析檢測(cè)到一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪即將抱死，液壓系統(tǒng)中的電控液壓閥將暫時(shí)打開(kāi)，降低相應(yīng)車(chē)輪的制動(dòng)壓力。由于不會(huì)抱死，車(chē)輪可以重新轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持縱向和橫向最佳穩(wěn)定性。然后，再次加大制動(dòng)壓力。這種制動(dòng)壓力控制或調(diào)制周期每秒內(nèi)重復(fù)多次，從而大大提升制動(dòng)效果。
隨后，記者對(duì)ESC系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)。ESC系統(tǒng)是一項(xiàng)可顯著減少公路傷亡事故的安全技術(shù)。美國(guó)已規(guī)定將ESC作為2011年9月以后新車(chē)的標(biāo)配系統(tǒng)。據(jù)悉，亞洲立法機(jī)構(gòu)目前尚未采取這項(xiàng)措施。
ESC傳感器捕獲大量數(shù)據(jù)，包括車(chē)速、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、汽車(chē)橫向和縱向加速度以及偏轉(zhuǎn)角速度，即沿垂直軸線的旋轉(zhuǎn)角速度。如果檢測(cè)到汽車(chē)沿著不同于駕駛者方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向行駛，ESC系統(tǒng)將進(jìn)行干預(yù)，避免了汽車(chē)前輪在彎道中失去側(cè)向抓地力，即轉(zhuǎn)向不足的情況；或者出現(xiàn)最不愿意見(jiàn)到的因轉(zhuǎn)向過(guò)度造成汽車(chē)后部甩尾。在ESC系統(tǒng)的工作過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩減少，當(dāng)仍不足以保持汽車(chē)穩(wěn)定時(shí)，則進(jìn)一步分別制動(dòng)每個(gè)車(chē)輪。ESC系統(tǒng)實(shí)際上是一種可分別或同時(shí)制動(dòng)4個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)系統(tǒng)。這是即便技術(shù)再高超的駕駛者也做不到的。
最后，記者體驗(yàn)了在坡道起步時(shí)HSA系統(tǒng)的神奇功能。日常駕駛中，由于車(chē)輛擁堵或者停在進(jìn)入多層停車(chē)場(chǎng)的坡路上，如果不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，手剎與離合器的配合真得下番功夫。這時(shí)，如果有了HSA系統(tǒng)的幫助，情況則大有改觀。駕駛員松開(kāi)行車(chē)制動(dòng)踏板后，HSA系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持先前的制動(dòng)壓力達(dá)幾秒鐘，從而確保車(chē)輛仍然停止不動(dòng)。在起步時(shí)，HSA系統(tǒng)會(huì)隨著驅(qū)動(dòng)扭矩的增加而逐漸減小制動(dòng)壓力，有效避免溜車(chē)，大大提高了坡道起動(dòng)的安全性。
大陸集團(tuán)的ABS系統(tǒng)、ESC系統(tǒng)和HSA系統(tǒng)已被各大OEM廠商廣泛采用。大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全系統(tǒng)部中國(guó)區(qū)電子制動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)Friedrich Angerbauer先生指出：“最大限度地提高駕駛安全性是大陸集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。我們的目標(biāo)是力爭(zhēng)未來(lái)不再發(fā)生重大交通事故或傷亡。這種‘零事故’理念代表了安全駕駛的一個(gè)新高度。”
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