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“D5全時(shí)數(shù)字轎車”——這是上汽榮威550的標(biāo)語式的產(chǎn)品定位，這句話整合了應(yīng)用于榮威550底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、儀表盤等部件上的諸多數(shù)字概念，給車主帶來更多安全、便利、舒適。
然而，同眾多汽車廠家追逐的性能、操控等傳統(tǒng)宣傳價(jià)值相比，榮威550一副將數(shù)字革命進(jìn)行到底的架勢立即引起了眾多質(zhì)疑，一場有關(guān)轎車“數(shù)字化”的爭論也日益熱鬧起來。
反方
觀點(diǎn)一“數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化”并不新鮮
對(duì)于轎車來說，數(shù)字化已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的話題。在汽車設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域，數(shù)字化開發(fā)、模擬碰撞試驗(yàn)?zāi)壳耙呀?jīng)基本普及；在汽車產(chǎn)品上，像車上娛樂系統(tǒng)、DVD導(dǎo)航、ABS、ESP等也都普遍在中級(jí)以上車型中應(yīng)用到，一些高端車甚至采用了更多、更先進(jìn)的數(shù)字系統(tǒng)，例如藍(lán)牙免提、全息影像倒車?yán)走_(dá)等。應(yīng)該說數(shù)字化早就被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域中來了。
只是，在之前汽車公司只是將其作為一個(gè)輔助配置進(jìn)行宣傳。而榮威550則是將這些數(shù)字化的內(nèi)容進(jìn)行了集成，并整合了“全時(shí)數(shù)字轎車”的概念。這種做法也是積極主動(dòng)開發(fā)了消費(fèi)者的一些需求，并將這些需求挖掘了出來，這是一種營銷上的精耕細(xì)作，是營銷上的創(chuàng)新。
觀點(diǎn)二“數(shù)字化”汽車是舍本求末
作為一輛汽車來說，決定因素所在、核心技術(shù)所在仍是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)這些汽車的傳統(tǒng)價(jià)值，是汽車的最終本質(zhì)。包括在國外成熟的的市場，由于消費(fèi)者對(duì)汽車本身都有足夠的了解，他們更注重的仍然還是汽車的動(dòng)力、操控性能等基本要素。
相對(duì)這些來說，“數(shù)字化”的裝備只能增加一輛車的附加值，是錦上添花的事情，而不能決定一輛車的好壞。
觀點(diǎn)三數(shù)字化并不實(shí)用
汽車電子的實(shí)用性到底如何，仍值得探討。不同的消費(fèi)者對(duì)這些設(shè)備的訴求肯定也有所不同，有些人可能覺得這些東西并不實(shí)用，而一些追求時(shí)尚的人士可能會(huì)比較喜歡這些設(shè)備。比如說汽車網(wǎng)絡(luò)辦公功能，只有在商務(wù)車內(nèi)才有用，一般的消費(fèi)者并不需求。再比如國外的某些汽車生產(chǎn)者特意將汽車的外觀、儀表盤做的很復(fù)古。
觀點(diǎn)四數(shù)字化抬高車價(jià)
這些數(shù)字化的設(shè)備必然會(huì)抬高車子的成本，從而抬高車價(jià)，這個(gè)是不是能被中國的消費(fèi)者所接受？畢竟中國的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格還是很敏感的。
抬高的價(jià)格同時(shí)又引發(fā)另外一個(gè)矛盾，這就是高價(jià)格與定位群體的不一致。一般來說，年輕人對(duì)數(shù)字化、科技化的東西更感興趣，更容易接受新事務(wù)，如果你的消費(fèi)群體定為在這樣的群體，可能是容易被接受的。但這部分人在經(jīng)濟(jì)承受能力上又相對(duì)較弱，是不是能夠?yàn)檫@些“數(shù)字化”買單是個(gè)問題。
正方
觀點(diǎn)一“數(shù)字化”是大趨勢，改變汽車生活
數(shù)字化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，由于社會(huì)科技化的不斷進(jìn)步，用戶不僅僅把車作為代步工具，更是一種生活享受和家庭使用的綜合體，很多用戶都希望不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)能在這個(gè)產(chǎn)品上有所體現(xiàn)。
而數(shù)字化的運(yùn)用也確實(shí)給人類的汽車生活帶來了好處。已經(jīng)被普遍應(yīng)用到汽車開發(fā)過程中的數(shù)字化技術(shù)、例如數(shù)字化計(jì)算、數(shù)字化仿真模擬系統(tǒng)等，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，能有效節(jié)省汽車的開發(fā)成本。同樣應(yīng)用到汽車產(chǎn)品內(nèi)的數(shù)字化技術(shù)則讓車主的汽車生活更舒適、更安全、更便利。
觀點(diǎn)二 數(shù)字化深入“神經(jīng)中樞”，不單是錦上添花
在談到汽車的數(shù)字化時(shí)，消費(fèi)者最先想到的可能是GPS、藍(lán)牙免提等功能配置。但實(shí)際上，更多隱藏在汽車內(nèi)部，帶給汽車更好操控、更高安全的“數(shù)字化”的東西才是關(guān)鍵所在。
來自奧迪的一位研究人員曾表示，對(duì)于一輛汽車而言，一般來說，最需要改進(jìn)的參數(shù)是可靠性，除此之外，還有舒適性、安全性、油耗、對(duì)環(huán)境的影響等。數(shù)字化則是革新的一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力，取得的創(chuàng)新的80％以上來自于電子方面的技術(shù)進(jìn)步。
再比如汽車的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制，在變得更強(qiáng)勁的同時(shí)也更省油、更潔凈，主要?dú)w功于電子技術(shù)，因?yàn)槿紵刂频酶_。
觀點(diǎn)三 東方市場對(duì)數(shù)字化更感興趣
如果在美國推出一款車，強(qiáng)調(diào)的更多是運(yùn)動(dòng)感，具體說進(jìn)入細(xì)節(jié)的話，可能是造型內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)特征。但如果說在中國，整個(gè)東方，包括日本、韓國，大家對(duì)西方的技術(shù)和概念都感興趣，因此在國內(nèi)市場，會(huì)更加強(qiáng)調(diào)舒適型、便利性。同時(shí)，在中國市場，年輕人對(duì)科技的、數(shù)碼的東西接受的非常快，數(shù)字化的概念也更符合他們在價(jià)值取向和審美方面有著特殊的需求。
觀點(diǎn)四 數(shù)字化不僅僅是高檔車的代名詞
在A級(jí)車上我們也同樣需要有完美的性能。從近幾年的發(fā)展趨勢說明，很多用戶都希望將B級(jí)車、C級(jí)車所擁有的技術(shù)都能夠應(yīng)用在A級(jí)車上。而隨著新技術(shù)的不斷產(chǎn)生、生產(chǎn)工藝的發(fā)展，使得很多原本花費(fèi)較大的技術(shù)成本逐步降低，這些技術(shù)將來都可能應(yīng)用到A級(jí)車上。
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