即將于底特律開幕的2009年全球首個頂級車展上，跨國巨頭們比如通用汽車公司、寶馬集團、本田汽車公司等都將攜即將量產(chǎn)的新能源車參展，這些新能源車型涉及豪華SUV，豪華轎車，Crossover，中級家用車等，已經(jīng)滲透入各個消費群體，而其中最有代表性的八款或?qū)⑸羁谈淖兾磥淼钠嚫偁幐窬?，他們個個身懷絕技，成為最值得消費者期待的新能源車型－－
新能源豪華SUV：凱迪拉克凱雷德Hybrid 強混合動力
通用作為混合動力Hybrid車型的先行者，旗下凱迪拉克SUV平臺上誕生了全球首臺也是目前世界唯一的全尺寸豪華SUV油電混合車－－凱雷德Hybrid，強大的性能表現(xiàn)和混合動力方面的領先成就使得該車型業(yè)已成為全球大型強混合動力車型方面的技術標桿?！?/P>
凱雷德Hybrid搭載新一代雙模式強混合動力系統(tǒng)。所謂新一代“強混合動力”技術，表現(xiàn)在這款新車采用的6.0升V－8 Gen IV汽油發(fā)動機和300伏特的金屬鎳混合動力能量儲存系統(tǒng)的完美融合，經(jīng)過精心調(diào)校之后，凱雷德Hybrid動力表現(xiàn)不亞于傳統(tǒng)汽油車型，但能耗方面卻降低50％之多，動力性和節(jié)能效果遠遠超過市面上的傳統(tǒng)Hybrid車型，代表了未來數(shù)年內(nèi)混合動力技術的至高成就。
對于大型SUV而言，要打造高效的混合動力系統(tǒng)需要解決：發(fā)動機體積，能量轉化效率以及能量儲蓄三大難題，而凱迪拉克凱雷德Hybrid在業(yè)界首先破解了這些難題。雙模強混合動力系統(tǒng)的支持下，凱雷德Hybrid能通過電動機輸出足夠用于汽車起步和加速的動力，其峰值功率能達到332hp，峰值扭矩達到497Nm。當駕駛員踩剎車時，一部分以熱能的形式浪費的能量被轉換為電能，或者當汽車下坡時，發(fā)動機停止工作，輪胎轉動產(chǎn)生的動能也被轉換成電能儲存在鎳氫電池動能儲存系統(tǒng)（ESS）中。而這部分儲存下來的電，又能將輔助起步和加速所需動力，從而周而復始，產(chǎn)生良性循環(huán)，實現(xiàn)降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的。測試結果顯示，通過利用雙模強混合動力系統(tǒng)，凱雷德Hybrid的燃油消耗降低50％的目的，這種成效是目前普通混合動力技術難以比擬的?！?/P>
新能源Crossover：寶馬X6混合動力版
有消息稱，跑車風格Crossover：寶馬X6的混合動力版將于2009年中期實現(xiàn)量產(chǎn)。雖然 價格還沒有最終確定，但是該款混合動力車型是基于售價6.62萬美元（國內(nèi)售價97萬）的寶馬X6 50i基礎上開發(fā)的，預計售價將超過120萬。
寶馬X6混合動力車型在動力系統(tǒng)方面，將采用寶馬與戴姆勒克萊斯勒和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的模塊化雙模式混合動力系統(tǒng)，燃料效率將提高20％左右。而隆起的發(fā)動機罩，可以看作是寶馬X6混合動力車的特有標志。寶馬X6混合動力車采用了雙電動馬達，這樣可以提高加速度，且在發(fā)動機與電動機之間可以任意切換。與相匹配的是一款ECVT電子無級變速，其既優(yōu)化了高低車速，還輔以固定的傳動比。
新能源豪華轎車：奔馳F700混合動力版
以往有人批評奔馳在新能源方面表現(xiàn)欠佳，然而F700概念車的出現(xiàn)算是徹底為奔馳正名了。
F700既擁有奔馳的混合動力驅(qū)動技術，還擁有新的Diesotto技術，將汽油發(fā)動機的性能與柴油發(fā)動機的高扭矩和燃料節(jié)約性結合到了一起，同時還維持著“極其無污染的”排放標準。1.8升的渦輪增壓4缸Diesotto發(fā)動機能輸出235馬力的動力，卻只消耗每100公里5.3升的汽油（即44 mpg），每公里只排放127克二氧化碳。這款概念車是至今為止燃料消耗最高效的大型豪華轎車。
新能源豪華微型車：寶馬MiniE電動車
Mini E算是半條腿已經(jīng)邁進量產(chǎn)計劃的電動車，雖然具體時間還沒有確定，但粗略估計為2009年中期。
Mini E在Mini Cooper的基礎上開發(fā)，在進氣口、充電口以及車頂部位都設計了電插頭的標志，來體現(xiàn)出它的特殊身份。不過，最有意義的變動當屬車尾排氣管被省去，象征著它是一款絕對不用油的車。該車動力來源于一個鋰電池組，電池容量為35kW，每次完全充滿一次電需要8小時。Mini E的理論續(xù)駛里程為240公里。
新能源敞篷車：薩博9－X Air BioHybrid
薩博9－X BioHybrid在08年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上一亮相，就憑借前衛(wèi)的外觀、卓越的性能和超前的設計理念，被評為該車展的最佳概念車。
9－X Air BioHybrid是一部名副其實的環(huán)保車。它可以使用E85燃油（85％乙醇和15％汽油的混合燃料）、油電混合動力與太陽能系統(tǒng)。
新能源中級轎車：雪佛蘭Volt量產(chǎn)實驗版
去年9月，通用汽車在其百年慶典的特殊日子里向全球發(fā)布了雪佛蘭Volt混合動力汽車量產(chǎn)型，算是雪佛蘭在中級車市場上打翻身仗的重量級車型。
Volt屬于充電式混合動力車，比純電動汽車有更長的行駛里程，當電池處于較低電量時，發(fā)動機將啟動發(fā)電，為車輛提供動力。它可以使用家用電源插座對混合動力系統(tǒng)中的鋰離子電池充電。Volt鋰離子電池容量為16kWh，這是豐田汽車銷售的現(xiàn)有混合動力車普銳斯電池容量的12倍，充電1次可作為電動汽車行駛約64公里。
新能源中級兩廂車：沃爾沃ReCharge電力車
沃爾沃ReCharge搭載的電動發(fā)動機可通過插座來進行充電，當電池滿電時可以驅(qū)動ReCharge行駛約100km，之后燃油發(fā)動機將開始工作，根據(jù)行駛的距離百公里燃油消耗從0－5.5L不等。一個小時的快速充電就可以行駛約50km，完全充電僅需3個小時。ReCharge還不僅僅是一款普通的混合動力車，沃爾沃為該車加入了很多最新的技術，比如ReCharge的4個車輪和發(fā)動機之間沒有使用任何的機械連接，4個電動機分別作用在每一個車輪上，提供獨立的牽引力。
新能源緊湊型車：本田Insight混合動力車
08年巴黎車展上，本田新款Insight概念車正式亮相。該車量產(chǎn)版新Insight將在今年1月北美車展上發(fā)布，并于春季在美國上市。這款五座五門車型排量為1.3L，配備本田IMA（Integrated Motor Assist）混合動力系統(tǒng)，百公里油耗3.5￣5.8L。
新款Insight起售價預計不超過1.9萬美元（約合人民幣13萬元），這一價格不僅低于競爭對手豐田普銳斯，還低于本田自己的思域混合動力版。Insight將成為當前價格最低的量產(chǎn)版混合動力車。
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