國務(wù)院總理溫家寶14號主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
會議認為，汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動大。制定實施汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計劃，對于推進汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強企業(yè)素質(zhì)和國際競爭力，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，都具有重要意義。
會議強調(diào)，加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實施積極的消費政策，穩(wěn)定和擴大汽車消費需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。
· 規(guī)劃一：培育汽車消費市場
從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。
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解讀：
1、購置稅減半“優(yōu)惠有限，態(tài)度明確”
中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順認為，此次調(diào)整既調(diào)動普通消費者的積極性，雖優(yōu)惠有限，但態(tài)度明確。
2、“農(nóng)民買車優(yōu)惠”3月實施或造成持幣待購
對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。這也意味著如果農(nóng)民買1.3升以下排量的微型客車，可以獲得購置稅減半和財政補貼雙項優(yōu)惠。
3、“老舊汽車更新補貼”不久將公布細則
之前，業(yè)內(nèi)認為，要拉動汽車消費很重要的一點應(yīng)該是鼓勵消費者提前更新老舊汽車，特別是那些排放超標(biāo)的汽車，提前淘汰既有利于環(huán)保，又能拉動消費。
· 規(guī)劃二：推進汽車產(chǎn)業(yè)重組
支持大型汽車企業(yè)集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模。
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解讀：希望骨干車廠幫一把中小企業(yè)
張伯順認為，目前有不少中小零部件企業(yè)在金融危機中抗風(fēng)險能力極差，動轍面臨倒閉。國家出臺這樣的規(guī)劃也是希望自主創(chuàng)新能力強、抗風(fēng)險能力強的骨干企業(yè)能扶持一下其他中小企業(yè)，幫助政府“保增長、保穩(wěn)定”。
· 規(guī)劃三：支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造
今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。
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解讀：“100億元扶持資金太少”
汽車行業(yè)資深人士羅錦陵認為，目前幾乎所有的車企都在提技術(shù)創(chuàng)新，都在搞新能源汽車，目的就是沖著國家的補貼而去。但是，100億元對它們來說顯然僧多粥少。
· 規(guī)劃四：實施新能源汽車戰(zhàn)略
推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。財政安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。
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解讀：新能源汽車戰(zhàn)略未見“減免購置稅”
業(yè)內(nèi)人士認為，本次規(guī)劃沒有能出臺像減免購置稅這樣的政策來鼓勵新能源車有點遺憾。此前，一汽豐田、比亞迪等已經(jīng)推出新能源車的廠家都希望國家能減免混合動力車、電動車等新能源車的購置稅，以鼓勵消費者購買，盡快使新能源車的銷量得到提升。
· 規(guī)劃五：支持自主品牌 完善消費信貸
加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費信貸。
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解讀：降低車貸利率等建議沒被采納
對于汽車消費信貸，此前乘聯(lián)會等建議的降低車貸利率等方案并沒有被采納。規(guī)劃只表示將完善汽車消費信貸。
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