國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議1月16日審議并原則通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅。
1.6升及以下排量車購(gòu)置稅由10%下調(diào)至5%。以一款1.6升售價(jià)10萬(wàn)元的車型為例，購(gòu)置稅可由8547元降低到4273元，車主可以省下約4274元。
另外，購(gòu)買1.3升以下排量的微車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這意味著，對(duì)于目前市場(chǎng)上最主流的10萬(wàn)元左右的家用車，購(gòu)車者可以少支出5000元。此前車輛購(gòu)置稅一律為10%，這一車市利好政策，對(duì)于自主品牌而言將獲益更大。
據(jù)了解，目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌，其支柱車型奇瑞A5、QQ、吉利自由艦、比亞迪F3、F0等車型，暢銷車款都是1.6升排量。奇瑞QQ、比亞迪F0等排量在1.3升以下的車型，更是可以獲得“一次性財(cái)政補(bǔ)貼”。上述車型實(shí)施新購(gòu)置稅后，普遍減征幅度在3000至5000元。
車商：油價(jià)漲跌更重要
雖然優(yōu)惠幅度不小，但有汽車經(jīng)銷商則表示，如果減免購(gòu)置稅是國(guó)家為刺激經(jīng)濟(jì)采取的短期應(yīng)急措施，估計(jì)效果會(huì)更好一點(diǎn)兒，為了省幾千元錢，一些人可能就會(huì)趕在購(gòu)置稅優(yōu)惠的時(shí)候購(gòu)買。目前來(lái)看，實(shí)施一年的效果應(yīng)該還可以，因?yàn)槿绻情L(zhǎng)期措施，一些并不急于買車的人，可能仍會(huì)觀望等待。
廣州本田鴻粵田店總經(jīng)理陳南秀表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)者似乎對(duì)油費(fèi)漲跌與過(guò)路費(fèi)的減免更為關(guān)心：“因?yàn)橘I車是一次性投入，但后續(xù)的汽油消費(fèi)，以及出游繳納的過(guò)路費(fèi)等才是一筆長(zhǎng)期且龐大的支出?！?/SPAN>
盡管購(gòu)置稅調(diào)整因國(guó)家提倡“節(jié)能減排”而向小排量汽車傾斜，但一些經(jīng)營(yíng)大排量高檔汽車品牌的經(jīng)銷商表示，購(gòu)置稅的調(diào)整對(duì)大排量汽車的銷售應(yīng)該影響不大。廣州地區(qū)奧迪經(jīng)銷商一名市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，買高檔車的客戶，不會(huì)因萬(wàn)元的購(gòu)置稅減免，而選擇換一種車型。
“減免購(gòu)置稅，對(duì)小排量車來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度還是很大的，小排量汽車的銷售肯定有所提升。”近日，奇瑞汽車廣州地區(qū)經(jīng)銷商如是表示。以排量0.8升的奇瑞QQ來(lái)說(shuō)，一輛的價(jià)格大約是3萬(wàn)元左右，如果執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)，可以節(jié)省3000元；而對(duì)于排量1.6升車價(jià)一般在10萬(wàn)元左右的轎車，則能節(jié)省5000元以上。
準(zhǔn)車主：持幣待購(gòu)終出手
已決定在近期準(zhǔn)備購(gòu)買一輛10萬(wàn)元左右、排量在1.6升家用汽車的徐女士說(shuō)，去年底就因?yàn)槁犝f(shuō)新購(gòu)置稅今年將實(shí)施的消息，而將原定的購(gòu)車計(jì)劃拖到現(xiàn)在，因?yàn)樾沦?gòu)置稅實(shí)施后將可以省下好幾千元錢。但對(duì)于想購(gòu)買2.0左右排量的消費(fèi)者，不少人表示還是有點(diǎn)遺憾，從事醫(yī)療行業(yè)的李先生原本想等新購(gòu)置稅政策出臺(tái)后購(gòu)置一輛老款馬自達(dá)6：“當(dāng)初預(yù)測(cè)全免的話就可以便宜1.6萬(wàn)元。但照現(xiàn)在的政策來(lái)看，2.0排量更不可能全免，還是在今年找準(zhǔn)時(shí)機(jī)再下手吧。”
行業(yè)專家：對(duì)車市刺激短暫
著名行業(yè)分析專家向寒松表示，此次減征購(gòu)置稅是刺激國(guó)內(nèi)車市利好政策，也是國(guó)家倡導(dǎo)鼓勵(lì)購(gòu)買小排量汽車政策的傳遞，對(duì)現(xiàn)階段的車市還是有很積極的影響。此前一部分悲觀的滯后消費(fèi)得到提前釋放，因?yàn)閷?duì)于購(gòu)買1.6升左右或以下排量汽車的家用購(gòu)車者而言，他們對(duì)降低5000元至1萬(wàn)元的購(gòu)置稅還是很看重的。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，有利于節(jié)能環(huán)保的小排量汽車發(fā)展，有利于自主品牌汽車發(fā)展，有利于開拓農(nóng)村汽車市場(chǎng)，有利于新能源汽車加快發(fā)展，也有利于優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著各項(xiàng)措施的落實(shí)，將有效改善當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市的悲觀情緒，盡快走出低迷。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)產(chǎn)乘用車1.6升及以下排量乘用車比例高達(dá)60%。上汽通用五菱汽車股份有限公司市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰對(duì)記者說(shuō)，公司產(chǎn)品全部是1.6升以下小排量汽車。國(guó)家減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅，對(duì)農(nóng)民換購(gòu)1.3升以下排量微型客車給予財(cái)政補(bǔ)貼，給公司帶來(lái)重大利好。2008年，公司生產(chǎn)的微型車和小排量轎車同比增長(zhǎng)18%。這些政策出臺(tái)后，2009年可望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
長(zhǎng)期研究中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅僅著眼于擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，也包含了調(diào)整結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，將引導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，更加符合中國(guó)國(guó)情。
中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息所所長(zhǎng)李京生認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)汽車調(diào)整和振興規(guī)劃，十分及時(shí)和必要，有利于保持我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康增長(zhǎng)，也有利于擴(kuò)大內(nèi)需，帶動(dòng)全社會(huì)盡快走出金融危機(jī)的陰影。
（轉(zhuǎn)載）
