帶有四環(huán)徽標的奧迪轎車都有一個共同點：就是先進的技術。這些技術源于創(chuàng)造力、專業(yè)技能以及精益求精的傳統(tǒng)。在每輛奧迪轎車中，你都可以體驗到頂級的性能和純粹的駕駛樂趣。
奧迪A8L所獨有的AAS可調空氣懸掛系統(tǒng)，該懸掛由電子控制，作用于所有車輪，并帶有無級調節(jié)減震系統(tǒng)。它可在不影響駕駛舒適性的前提下，使靈活、動感的駕駛成為可能。
可調空氣懸掛的每一個空氣彈簧都單獨作用于一個車輪，彈簧滑柱中可變化的空氣量能改變彈簧的剛度或車的底盤高度。當車輛行駛時，這一系統(tǒng)隨時通過車身和驅動橋上的感應器決定當時的行駛狀態(tài)，比如當車輛行駛在崎嶇路面劇烈擺動時，減震可立即調整。您可在第一個轉彎處就明顯地感到它的優(yōu)勢——車身的橫傾與縱傾被減小到最小程度。這一新的懸掛系統(tǒng)的彈簧振動和行程永遠保持在最佳狀態(tài)，即使在顛簸的路面，行駛也非常平穩(wěn)。
除了在后臺自動控制操作外，可調空氣懸掛可根據個人偏好設定多種懸掛風格。新Audi A8L加長型提供四種懸掛模式，給駕駛帶來無窮樂趣。您可方便地透過MMI多媒體交互系統(tǒng)進行選擇。提供了4種不同的車身離地間隙：除了側重于舒適性的“自動”和“舒適”模式外，還有更動感的“動態(tài)”模式。車的底盤高度還可通過“高位”模式提高，在路面狀況惡劣時則增加離地間隙提高通過性。Audi A8L最高離地間隙145mm；高速模式95mm；運動模式100mm；普通模式120mm。根據不同的車速來調整車身高度而調節(jié)重心高度增強車輛的行駛穩(wěn)定性，減小高速時的空氣動力學特性。
AAS可調空氣懸掛系統(tǒng)不僅可以改變懸掛的軟硬度還可以改變阻尼的大小。自動高度調整裝置可確保在任一懸掛模式時，不論車的承載多少，車身都與路面保持一定距離。只有當車速高于每小時120公里時，底盤高度才會自動下降。車身重心的下降不僅增加了抓地力，同時還減低了風阻，同時降低了油耗。
依照此組合，懸掛、減震和穩(wěn)定作用的設計可實現(xiàn)更具動感的駕駛，而不必犧牲您已經習慣的舒適。
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