帶有四環(huán)徽標(biāo)的奧迪轎車都有一個(gè)共同點(diǎn)：就是先進(jìn)的技術(shù)。這些技術(shù)源于創(chuàng)造力、專業(yè)技能以及精益求精的傳統(tǒng)。在每輛奧迪轎車中，你都可以體驗(yàn)到頂級(jí)的性能和純粹的駕駛樂趣。
奧迪A8L所獨(dú)有的AAS可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，該懸掛由電子控制，作用于所有車輪，并帶有無級(jí)調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)。它可在不影響駕駛舒適性的前提下，使靈活、動(dòng)感的駕駛成為可能。
可調(diào)空氣懸掛的每一個(gè)空氣彈簧都單獨(dú)作用于一個(gè)車輪，彈簧滑柱中可變化的空氣量能改變彈簧的剛度或車的底盤高度。當(dāng)車輛行駛時(shí)，這一系統(tǒng)隨時(shí)通過車身和驅(qū)動(dòng)橋上的感應(yīng)器決定當(dāng)時(shí)的行駛狀態(tài)，比如當(dāng)車輛行駛在崎嶇路面劇烈擺動(dòng)時(shí)，減震可立即調(diào)整。您可在第一個(gè)轉(zhuǎn)彎處就明顯地感到它的優(yōu)勢(shì)——車身的橫傾與縱傾被減小到最小程度。這一新的懸掛系統(tǒng)的彈簧振動(dòng)和行程永遠(yuǎn)保持在最佳狀態(tài)，即使在顛簸的路面，行駛也非常平穩(wěn)。
除了在后臺(tái)自動(dòng)控制操作外，可調(diào)空氣懸掛可根據(jù)個(gè)人偏好設(shè)定多種懸掛風(fēng)格。新Audi A8L加長(zhǎng)型提供四種懸掛模式，給駕駛帶來無窮樂趣。您可方便地透過MMI多媒體交互系統(tǒng)進(jìn)行選擇。提供了4種不同的車身離地間隙：除了側(cè)重于舒適性的“自動(dòng)”和“舒適”模式外，還有更動(dòng)感的“動(dòng)態(tài)”模式。車的底盤高度還可通過“高位”模式提高，在路面狀況惡劣時(shí)則增加離地間隙提高通過性。Audi A8L最高離地間隙145mm；高速模式95mm；運(yùn)動(dòng)模式100mm；普通模式120mm。根據(jù)不同的車速來調(diào)整車身高度而調(diào)節(jié)重心高度增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，減小高速時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。
AAS可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)不僅可以改變懸掛的軟硬度還可以改變阻尼的大小。自動(dòng)高度調(diào)整裝置可確保在任一懸掛模式時(shí)，不論車的承載多少，車身都與路面保持一定距離。只有當(dāng)車速高于每小時(shí)120公里時(shí)，底盤高度才會(huì)自動(dòng)下降。車身重心的下降不僅增加了抓地力，同時(shí)還減低了風(fēng)阻，同時(shí)降低了油耗。
依照此組合，懸掛、減震和穩(wěn)定作用的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)更具動(dòng)感的駕駛，而不必犧牲您已經(jīng)習(xí)慣的舒適。
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