東風嘉實多油品有限公司為東風有限商用車雷諾DCI-11重負荷發(fā)動機量身定做的新一代有機環(huán)保型防凍液產(chǎn)品（暫命名為DF-4特級防凍液）通過了鋁水箱的適應性實驗。之前在2006年底，DF-4特級防凍液就已經(jīng)在東風有限技術中心發(fā)動機部通過了雷諾公司要求的熱沖擊臺架實驗，產(chǎn)品質(zhì)量和國外進口的同類型的防凍液相當。據(jù)東風有限技術中心有關人士介紹，東風嘉實多油品有限公司是目前國內(nèi)第一個通過汽車主機廠重負荷濕式鋼套發(fā)動機臺架實驗的防凍液生產(chǎn)廠家。
東風嘉實多油品有限公司，是中國最大的專業(yè)防凍液制造商之一。東風嘉實多與眾多著名汽車制造商建立了戰(zhàn)略性的伙伴關系，包括東風汽車有限公司、神龍汽車公司、東風柳州汽車有限公司、東風渝安車輛有限公司、東風汽車股份有限公司等，其生產(chǎn)的防凍液也成為這些車輛制造廠商的裝車產(chǎn)品。
東風嘉實多的不少高級防凍液產(chǎn)品皆為有機添加劑（OAT）型，相比于傳統(tǒng)添加劑技術，壽命更長，更能保護汽車。東風嘉實多的DF－4特級防凍液產(chǎn)品專為使用濕式鋼套的重負荷發(fā)動機而設計，采用有機羧酸反應技術（OAT技術），使用過程完全不需要添加任何補充添加劑。東風有限發(fā)動機部1000小時熱沖擊臺架實驗表明，DF-4防凍液有著極佳的防穴蝕功能；青島東洋水箱測試證實東風嘉實多DF-4防凍液能對鋁水箱提供出色保護。它擁有的獨特配方，會在金屬表面形成特殊的吸附膜，緊緊附在金屬表面，有效防止了金屬部件的腐蝕，使愛車的冷卻系統(tǒng)在任何旅程、任何路段、任何環(huán)境下都能受到良好保護。
鏈接資料：重負荷發(fā)動機對冷卻液的要求
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，重卡市場也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的走勢。由于重型汽車發(fā)動機大多采用增壓強化技術，氣缸燃燒有效壓力較普通柴油機高出一倍多，輸出功率大，燃燒產(chǎn)生的熱量也大，一般該熱量的33%要經(jīng)冷卻液散出，因此，冷卻系統(tǒng)的散熱負荷很大。重負荷發(fā)動機是在最大負荷或接近最大負荷下長期運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機，由于散熱的要求，因此大部分重負荷發(fā)動機使用濕式缸套，缸套的外表面與冷卻液直接接觸。加之輸出功率大，要求發(fā)動機的排量要大，因此缸套直徑大，缸套的剛性較差，工作中振動頻繁而劇烈，氣缸套極易產(chǎn)生氣穴腐蝕，因此要求防凍液要有良好的抗穴蝕性能。
目前國外重負荷發(fā)動機冷卻液主要有兩種類型。一是不需要補加補充添加劑（SCA）的重負荷發(fā)動機冷卻液，這種重負荷發(fā)動機冷卻液在使用前和使用過程中都不需要加入任何補充添加劑，就可供重負荷發(fā)動機直接使用，直到使用壽命終止。二是以美國為代表的在低硅酸鹽含量的優(yōu)質(zhì)汽車發(fā)動機冷卻液中一開始便加入能抑制重負荷發(fā)動機氣缸套點蝕（氣穴腐蝕）穿孔的補充劑SCA，供重負荷發(fā)動機使用，使用過程中還需定期加入一定量的SCA。目前，我國最常用的重負荷發(fā)動機液是第二種重負荷發(fā)動機冷卻液，以康明斯發(fā)動機為代表。大多用戶實際使用過程中不知道還要補加添加劑，他們很難確定防凍液是否需要、何時需要補充添加劑，其結果導致發(fā)動機過早損壞。
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