各方拯救韓國雙龍的磋商終于化為實際行動。1月5日晚間，雙龍汽車宣布，大股東上汽已緊急調(diào)撥4500萬美元注入雙龍。這是2008年12月爆發(fā)雙龍經(jīng)營危機以來，上汽首次向雙龍注入現(xiàn)金施救。
當(dāng)天晚上，雙龍管理層公開表示，去年12月底，上汽已經(jīng)向雙龍注入了約4500萬美元（約合600億韓元）的資金。不過，該資金用于技術(shù)研發(fā)，即與上汽共同研發(fā)小型運動型多功能車（小型SUV），項目名稱為C200。
記者了解到，雙方共同研發(fā)小型運動型多功能車的計劃早已確定，計劃的資金項目此前也已提交中國相關(guān)部門審批。目前，共同研發(fā)的項目還沒有得到完全批復(fù)，但考慮到雙龍流動資金嚴(yán)重困難，上汽先劃撥了第一筆資金。
雙龍當(dāng)天還透露，上汽訂購了1000輛愛騰和1000輛伊斯坦納的散件，此舉被認(rèn)為是“緩解了雙龍的困難，為雙龍的起死回生做出了努力”。
盡管雙龍已增加了4500萬美元現(xiàn)金，但上汽的注資規(guī)模離雙龍主要債權(quán)銀行——韓國產(chǎn)業(yè)銀行的期望值還有很大差距。韓國產(chǎn)業(yè)銀行此前表示，除非上汽注入3200億韓元，否則該銀行拒絕為雙龍再提供貸款，而且甚至可能對雙龍進行破產(chǎn)清算。截至發(fā)稿時止，韓國政府尚未答應(yīng)進行救助。目前，上汽、雙龍、韓國政府和銀行機構(gòu)還在繼續(xù)磋商之中。
按照計劃，1月8日雙龍將召開董事會，敲定大股東上汽提出的裁員方案并進行發(fā)布。按照此前擬定的方案，生產(chǎn)線上工人將裁減近一半，也就是超過2000名。屆時裁員方案一發(fā)布，新一輪勞資糾紛預(yù)計將重新登場。
