博世研發(fā)小組正在研發(fā)一種與電機(jī)相結(jié)合的制動(dòng)卡鉗準(zhǔn)備進(jìn)行量產(chǎn)。該卡鉗接替了原來(lái)駐車(chē)制動(dòng)的角色。通過(guò)這個(gè)解決方案，汽車(chē)制造商們將能用一個(gè)按鈕來(lái)替代目前還在廣泛使用的機(jī)械手制動(dòng)拉桿。這樣的話，就可以節(jié)省下中央控制臺(tái)的空間用來(lái)儲(chǔ)物和操縱。博世的新產(chǎn)品APB-M(自動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)-機(jī)電制動(dòng)器)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)具有極高的舒適性，因其顯著的靜音效果和快捷的反應(yīng)。還可以集成其他的附加功能，比如在儀表盤(pán)上的基于軟件的磨損報(bào)警器。博世的APB-M將在2010年量產(chǎn)。
博世的APB-M在與電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)協(xié)同工作時(shí)在多種情況下能大大提高駕駛員的舒適性。比如當(dāng)車(chē)輛停止在一個(gè)斜坡上時(shí)，ESP甚至可以在駕駛員把腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)后仍能維持原先在制動(dòng)系統(tǒng)里的壓力。當(dāng)車(chē)輛再次啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)就被釋放了。如果關(guān)閉了引擎或者駕駛員下車(chē)，電機(jī)將持久性鎖住駐車(chē)制動(dòng)器。當(dāng)駕駛員再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，不必自己來(lái)釋放制動(dòng)器，制動(dòng)器將在合適的時(shí)間自動(dòng)被釋放。
