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汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，自動(dòng)化水平要求高，涉及的自動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品包括控制產(chǎn)品、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器視覺(jué)、離散傳感器、安全產(chǎn)品等等，汽車(chē)制造業(yè)成為自動(dòng)化的主力市場(chǎng)之一。汽車(chē)行業(yè)是PLC應(yīng)用的第二大最終用戶(hù)行業(yè)，僅次于冶金行業(yè)。 汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)分為沖壓、焊裝、總裝和涂裝（噴漆）四大工序。每個(gè)工序都會(huì)大量使用PLC進(jìn)行控制，因此是PLC應(yīng)用最大的潛力行業(yè)，也是對(duì)綜合技術(shù)要求最高的FA行業(yè)。 沖壓車(chē)間除用機(jī)械手以外，其他控制都用PLC。焊裝車(chē)間主要用于傳輸控制，一條生產(chǎn)線(xiàn)用5－8個(gè)PLC。如標(biāo)志206壓裝線(xiàn)，采用分布式控制，每一個(gè)PLC控制一個(gè)小系統(tǒng)，如物流生產(chǎn)線(xiàn)上的工位?？傃b車(chē)間PLC主要用于輸送線(xiàn)控制，輸送線(xiàn)分三種：高架線(xiàn)、內(nèi)飾線(xiàn)和終裝線(xiàn)。高架線(xiàn)上PLC用于后軸和前軸的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，終裝線(xiàn)用于進(jìn)行測(cè)試控制和各個(gè)工位的移動(dòng)控制。一般一段工藝（如終裝線(xiàn)）用一個(gè)PLC，中型的在300IO左右，大的1000IO以上。 汽車(chē)行業(yè)的PLC用戶(hù)不僅包括各種類(lèi)型的整車(chē)廠家，還包括各種總成、部件以及零件廠家，不同廠家使用的PLC差別較大，覆蓋各種規(guī)模的PLC產(chǎn)品。在零部件廠家，大、中、小型PLC分別用于輸送機(jī)控制、烤爐控制柜，和空調(diào)控制。 汽車(chē)行業(yè)大中型PLC產(chǎn)品應(yīng)用較多，從應(yīng)用的產(chǎn)品價(jià)值看，中型PLC比例最大。小型PLC應(yīng)用很少，主要在一些前處置電小車(chē)中有應(yīng)用。 與前幾年略有不同，三年前汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和其自動(dòng)化產(chǎn)品基本都是國(guó)際采購(gòu)的，在中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)大多來(lái)自進(jìn)口，PLC隨生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)引進(jìn)，只是在國(guó)內(nèi)采購(gòu)相關(guān)的備件。但是近幾年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)大幅降價(jià)，廠商開(kāi)始降低成本，很多生產(chǎn)線(xiàn)上的自動(dòng)化產(chǎn)品開(kāi)始國(guó)內(nèi)采購(gòu)。但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是分散制造行業(yè)，不同的零部件來(lái)自不同的分廠，使用不同的生產(chǎn)設(shè)施，因此一家汽車(chē)制造廠會(huì)使用多個(gè)品牌的PLC。 Siemens、Omron、Mitsubishi、RockwellAutomation在汽車(chē)行業(yè)的用戶(hù)覆蓋最廣泛，其他品牌如ABB、Schneider、GEFanuc、Koyo和LS在特定的用戶(hù)也有運(yùn)用。汽車(chē)行業(yè)的品牌選擇有一定的國(guó)別特征，通常日本汽車(chē)企業(yè)如本田、尼桑等會(huì)優(yōu)先選用Mitsubishi的PLC產(chǎn)品。 隨著今年金融危機(jī)的影響的加劇，汽車(chē)行業(yè)也受到了巨大的沖擊，因此未來(lái)一年P(guān)LC產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)的前景并不樂(lè)觀。 |
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