2008年車市即將收官。在這一年里，車壇競(jìng)爭(zhēng)加劇，各大車企新車頻頻推出，造型五花八門，各種流行元素在新車和熱銷車型上應(yīng)用得越來越多。在即將到來的2009年，汽車市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)哪些流行趨勢(shì)，將有哪些元素被應(yīng)用呢？
近日，記者采訪了幾位整車廠和設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)師，大家談了對(duì)2009年的汽車流行趨勢(shì)的看法。
據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的變化周期長(zhǎng)達(dá)5～10年。因而，2009年很多流行趨勢(shì)與2007年、2008年的流行趨勢(shì)類似，只是在某些方面得到了強(qiáng)化或改變，可以說只有量變，并無質(zhì)的變化。總體而言，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、汽車技術(shù)的改進(jìn)，消費(fèi)者會(huì)從新產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)越來越多的驚喜。
■小車當(dāng)?shù)馈盎肌鄙稀胺逝职Y”
一直以來，小型車在中國(guó)的處境較為尷尬。明年，在燃油稅、金融危機(jī)的作用下，小型車會(huì)比今年受歡迎。
長(zhǎng)城汽車技術(shù)研究院造型部部長(zhǎng)曲忠安認(rèn)為，受金融危機(jī)影響，汽車企業(yè)降低了車型投放速度，減少了車型投放數(shù)量，但各企業(yè)都有推出小車的計(jì)劃。一些中高級(jí)車也將推出緊湊版。分析人士認(rèn)為，明年金融危機(jī)會(huì)進(jìn)一步影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，部分居民收入將下降，消費(fèi)支出也會(huì)隨之減少。更為節(jié)油、使用成本更低的車型對(duì)他們就相對(duì)有吸引力。燃油稅出臺(tái)，將直接推動(dòng)這種趨勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)展。
消費(fèi)者需求是市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)師張雨時(shí)分析，目前在歐美購(gòu)買小型車已經(jīng)成為時(shí)尚。中國(guó)的汽車消費(fèi)者，尤其年輕消費(fèi)群體對(duì)西方的流行趨勢(shì)十分敏感。如今，人們的消費(fèi)觀念日趨理性，不再盲目求大，轉(zhuǎn)而尋求更經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的車型。明年小型化的SUV可能在縣鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)有不俗表現(xiàn)。
雖然這些小車個(gè)頭不起眼，但個(gè)個(gè)“大肚能容”。“時(shí)下的小型車流行‘肥胖癥’，這一特征在明年將不減反增，而且會(huì)更加凸顯?！鼻野舱f。
曲忠安指出，從QQ、奔奔、熊貓、精靈，到馬自達(dá)2、飛度、雅力士、斯柯達(dá)晶銳，每一款小型車都圓潤(rùn)可愛、飽滿、卡通化，并盡可能拓展內(nèi)部空間。而且前臉越飽滿、越顯富態(tài)的車型，銷量越好。
■運(yùn)動(dòng)風(fēng)猛刮
2008年將是奧運(yùn)年，運(yùn)動(dòng)成為最時(shí)尚的元素，汽車行業(yè)也不例外。種種跡象表明，明年車市的運(yùn)動(dòng)風(fēng)會(huì)越刮越猛，外觀時(shí)尚動(dòng)感、動(dòng)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)車型仍會(huì)成為市場(chǎng)寵兒。
“SUV是目前增長(zhǎng)較為強(qiáng)勁的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這也說明運(yùn)動(dòng)型車逐漸受寵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其購(gòu)買者多數(shù)是35歲以下的人。追求越野性能、澎湃動(dòng)力是80后的喜好，即便開不起跑車，用不起耗油過高的SUV，擁有一輛有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的家轎也不錯(cuò)。隨著這一消費(fèi)群體社會(huì)地位的提高和收入的增加，運(yùn)動(dòng)風(fēng)還會(huì)持續(xù)下去，并對(duì)車型設(shè)計(jì)產(chǎn)生深刻影響?！鼻野舱f。
曲忠安分析，未來運(yùn)動(dòng)風(fēng)會(huì)擴(kuò)散到所有汽車細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中，不僅小型車，主攻商用車市場(chǎng)的中高級(jí)車也會(huì)大打“運(yùn)動(dòng)”牌。這一點(diǎn)在今年11月的廣州車展上可以看出端倪。在車展上，我們不僅能看到QQsport、長(zhǎng)城精靈炫麗運(yùn)動(dòng)版，還能看到馬自達(dá)2、馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)版，以及天籟、騏達(dá)運(yùn)動(dòng)版，還能看到凱迪拉克CTS-V、榮威550運(yùn)動(dòng)版車型，三菱電動(dòng)車i-MiEVSPORT也更突出運(yùn)動(dòng)性能。
■中高級(jí)車興起“復(fù)古”潮流
與小車流行“肥胖癥”不同，明年的中高級(jí)車將興起“復(fù)古”潮流，走硬朗風(fēng)。
張雨時(shí)說：“雖然時(shí)尚、新奇以及各種夸張?jiān)厥瞧囋O(shè)計(jì)主流，但也有一些汽車反其道而行之，大打復(fù)古牌。有些是偶爾為之，也有些是數(shù)十年一直堅(jiān)持走傳統(tǒng)、經(jīng)典路線。最近幾年時(shí)尚界復(fù)古風(fēng)越刮越勁，汽車設(shè)計(jì)師也開始湊這個(gè)熱鬧?！?/SPAN>
張雨時(shí)分析，雖然是“復(fù)古”，但并不是完全重復(fù)過去，而是在繼承的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新。以梅賽德斯-奔馳最新推出的E級(jí)SUVGLK為例，與其他奔馳E級(jí)車相比，該車底盤、動(dòng)力沒有變，但外形有較大改變。奔馳的理念是讓該車造型體現(xiàn)純正的德國(guó)“口味”，硬朗、大氣。
長(zhǎng)城汽車技術(shù)研究院造型部副部長(zhǎng)匙樹杰指出，中級(jí)車走硬朗風(fēng)，是今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)。這種硬朗風(fēng)格顯然與20世紀(jì)90年代不一樣，剛中帶柔、更為飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在明年會(huì)更加明顯。
■“大嘴”吃四方
大格柵設(shè)計(jì)會(huì)更流行
我國(guó)有句老話“大嘴吃四方”，擁有大嘴巴的汽車也日益走俏。
近些年，歐洲車流行加大、更加垂直的前格柵。在我國(guó)，從前年開始，一些車型的前格柵就有越來越大的趨勢(shì)，從新款標(biāo)致307到一汽－大眾速騰、邁騰，再到上汽榮威運(yùn)動(dòng)版、別克新君威，無一例外都是咧著一張“大嘴”。
匙樹杰認(rèn)為，明年會(huì)有更多新車型采用“大嘴”設(shè)計(jì)。一是因?yàn)椤按笞臁笨雌饋砀鼮殪`動(dòng)、活潑和時(shí)尚，更符合年輕消費(fèi)群體的審美要求。二是采用大格柵設(shè)計(jì)有科學(xué)依據(jù)，“發(fā)動(dòng)機(jī)就在保險(xiǎn)杠后邊，采用大格柵設(shè)計(jì)，散熱、通風(fēng)效果更佳”。正因?yàn)榇?，長(zhǎng)城新款哈弗把前格柵由小網(wǎng)改成了中網(wǎng)。
匙樹杰指出，雖然各家企業(yè)都在緊跟“大嘴”的風(fēng)尚，但細(xì)看起來還是有所不同，不同車型的前格柵有圓有扁各具特點(diǎn)。例如，作為將大嘴風(fēng)帶到國(guó)內(nèi)的“第一車”，奧迪A6L采用了夸張、霸道的大嘴造型，而新307半橢圓形的前格柵極似一張開懷大笑的大嘴。
■車燈設(shè)計(jì)也能“隨心所欲”
科技不斷進(jìn)步，為汽車設(shè)計(jì)帶來無限可能。
隨著對(duì)汽車安全更加關(guān)注及制造成本的下降，曾經(jīng)是寶馬5系車獨(dú)有的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈技術(shù)，現(xiàn)在已“落入尋常百姓家”。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持照明角度與汽車當(dāng)前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳可見度。
過去，采用鹵素大燈的汽車基本是睜著兩只“圓眼”，隨著氙氣大燈（LED）的出現(xiàn)和更為廣泛的采用，汽車車燈造型也發(fā)生了很大改變。
“氙氣大燈比鹵素?zé)袅炼雀?、效率高，既?jié)能又環(huán)保。這不僅給車主帶來了便利，也對(duì)車燈設(shè)計(jì)的影響很大，為車燈造型的革新提供新的契機(jī)?！睆堄陼r(shí)說。
據(jù)張雨時(shí)介紹，從2011年開始，歐洲將實(shí)施新的法規(guī)，要求汽車處于行駛狀態(tài)時(shí)必須開前大燈。氙氣大燈會(huì)被更為廣泛地使用。氙氣大燈比普通鹵素?zé)舻目伤苄詮?qiáng)很多，可以有各種各樣的形狀，令車型個(gè)性更加突出。比如說，老雅閣采用的是三角眼造型，采用氙氣大燈的第八代雅閣設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)眼睛。
即便沒有采用氙氣燈，設(shè)計(jì)師也會(huì)利用他們的奇思妙想將車燈變得更有個(gè)性。匙樹杰說：“車燈是車的眼睛，在車燈造型上創(chuàng)新是設(shè)計(jì)師的主要工作之一。我們?cè)跓衾锛由虾芏嘌b飾和造型，把一個(gè)面分出層次來，這個(gè)車燈就不同了?；蛘咴谕庥^上做文章，例如，新凱越的后尾燈用了勾角，這與老款車就有了區(qū)別?！?/SPAN>
■汽車“表情”更為豐富
現(xiàn)如今的汽車，再不是簡(jiǎn)單的“鋼鐵硬漢”，更不是“四個(gè)輪子加一個(gè)沙發(fā)”了。伴隨著前衛(wèi)造型以及頂尖科技大量運(yùn)用，汽車的表情變得豐富而靈動(dòng)起來。
長(zhǎng)安集團(tuán)設(shè)計(jì)部主任常志剛認(rèn)為，未來汽車在造型風(fēng)格上將更加追求視覺張力的表達(dá)，曲面變化更為復(fù)雜，汽車的表情會(huì)變得夸張、多元化。
其中，比較突出的是車身線條的變化。為了豐富汽車的表情，設(shè)計(jì)師會(huì)更多運(yùn)用曲線，而不是傳統(tǒng)的直線。例如，伊蘭特悅動(dòng)將老款伊蘭特車身中的直線改為波浪形線條，使新車更靈活、時(shí)尚。馬自達(dá)2、馬自達(dá)3則把車身腰線淡化，使整車顯得更加玲瓏。這引領(lǐng)了一個(gè)潮流，現(xiàn)在幾乎所有新車型都把腰線淡化了。
在常志剛看來，今后家族化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)將越來越明顯，越來越多的企業(yè)找到了自己的造型DNA，于是所有的產(chǎn)品都會(huì)變成一張家族化的面孔。這也是企業(yè)個(gè)性化的要求，追求個(gè)性是自信的表達(dá)，是滿足消費(fèi)者審美心理的重要因素。
■內(nèi)飾突出科技感
室內(nèi)設(shè)計(jì)元素將被大量利用
阿爾特(中國(guó))汽車技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)師苗維認(rèn)為，雖然短期內(nèi)，汽車內(nèi)飾不會(huì)有大的突破，但科技的進(jìn)步、環(huán)保理念的深入人心和設(shè)計(jì)思維的突破，還是為汽車內(nèi)飾帶來新的氣息。
在苗維看來，在汽車內(nèi)飾方面，明年有兩點(diǎn)值得關(guān)注：一是科技感元素的運(yùn)用會(huì)更廣泛，數(shù)碼顯示技術(shù)、航空技術(shù)的設(shè)計(jì)概念會(huì)大量運(yùn)用到汽車設(shè)計(jì)上。譬如，通用在其新車上加裝個(gè)人媒體中心，管理車主的信息、資料。新科技產(chǎn)品的廣泛采用，使汽車更為人性化，也更加便利。隨著新材料的不斷使用，汽車搭配的材質(zhì)越來越豐富，如桃木、仿碳纖維、塑料等。同一種材質(zhì)，還能通過刻畫不同的紋路表現(xiàn)不同的個(gè)性。不過，苗維也擔(dān)心，國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)打得厲害，廠家一降價(jià)就會(huì)減配，內(nèi)飾就會(huì)變得粗糙起來。比方說，有的生產(chǎn)廠家為了降低成本，用塑料代替桃木或一些有彈性的材質(zhì)，只是簡(jiǎn)單做一些花紋出來。
二是室內(nèi)設(shè)計(jì)元素將在汽車內(nèi)飾上被大量利用。室內(nèi)設(shè)計(jì)重視綠色、環(huán)保概念，喜歡靠燈光營(yíng)造氛圍。汽車設(shè)計(jì)師把室內(nèi)設(shè)計(jì)元素引入汽車內(nèi)飾，使汽車內(nèi)飾更注重整體氣氛的營(yíng)造。有的設(shè)計(jì)師還把在家具中十分盛行的中式元素、傳統(tǒng)符號(hào)運(yùn)用到汽車儀表盤造型上來。
