據悉，深圳市地鐵3號線是市政府重點工程，整條線路全長33公里，規(guī)劃起點為福田區(qū)購物公園站，初期建設范圍起自羅湖區(qū)紅嶺路站止于龍崗區(qū)雙龍站，近期工程起點由紅嶺路站向西延伸到購物公園站。整個工程投資估算106億元。為配合2011年深圳大運會召開，3號線計劃在2010年開通。
目前，在軌道交通各機電系統(tǒng)中，其主設備需采用UPS裝置來保障正常運行的功能系統(tǒng)主要有：通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、設備環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客資訊顯示系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等子系統(tǒng)。一般來說，與此對應的各子功能系統(tǒng)在每個站點都有不同的機房配置不同容量和規(guī)格的UPS等電源設備，其主要缺點是供電分散、可靠性低、占用空間大及維護管理復雜。
為了保證地鐵能夠又好又快的建設，同時兼顧安全和經濟性，深圳地鐵在選擇3號線供電設備的合作商及具體方案上可謂下足了功夫。他們對供應商的綜合實力水平以及以UPS為主的供電解決方案的可靠性、安全性等技術指標方面都提出了嚴格、縝密的要求。經過多層面的研討及論證，最終確定采用具備可靠性高、投資少、管理先進的集中供電解決方案。
與傳統(tǒng)的分散式供電方案相比，艾默生網絡有限公司的地鐵綜合弱電UPS集中供電解決方案具有占地少、可靠性高、適應性強、可分時供電、易于監(jiān)控等優(yōu)勢，這也是贏得深圳地鐵用戶青睞的主要原因。艾默生地鐵綜合弱電UPS集中供電解決方案完全滿足了深圳地鐵3號線對供電系統(tǒng)的細致要求，提高了其系統(tǒng)控制的安全性和可靠性，為地鐵的穩(wěn)定運行和大運會服務提供了充分可靠的電力保障。
此次艾默生網絡能源公司地鐵綜合弱電UPS集中供電解決方案在深圳地鐵3號線的應用，既開創(chuàng)了UPS集中供電在地鐵行業(yè)應用的先河，也開拓了艾默生網絡能源產品及解決方案在交通行業(yè)，特別是軌道交通方面發(fā)展的新局面。同時，也再一次彰顯了艾默生網絡能源的研發(fā)實力和產品優(yōu)勢。業(yè)界人士表示：此次UPS集中供電解決方案在地鐵行業(yè)的應用，實現(xiàn)了此前人們對地鐵整個弱電系統(tǒng)采用大型的UPS集中供電解決方案的技術構想，它將對UPS集中供電解決方案在軌道交通行業(yè)中的應用與普及起到巨大的推動作用。
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