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技術(shù)

車輛開發(fā)中逆向工程的缺陷

2025China.cn   2008年12月20日

1.某些東西無法逆向。如玻璃導(dǎo)軌、懸架等。逆向以后也要分析,往往分析更重要。

 

2.公差無法逆向。公差鏈的分析要我們從頭來做。

 

3.材料性能無法逆向。當(dāng)材料替代以后,性能已是面目全非。

 

4.工藝無法逆向??偛荒芘艿饺思夜S里把生產(chǎn)線也全部逆向了?不同的生產(chǎn)工藝,不同的制造質(zhì)量可想而知。

 

5.平臺(tái)思想無法逆向。很多本來無用的小零件,本來可以合并的零件,人家是不同車型想要盡可能大量使用同一零部件,從而解決高質(zhì)量低成本的問題。而我們也一味照搬過來,究竟何用?

 

6.造型的改動(dòng)是不可避免的。由于沒有正向設(shè)計(jì)能力或思維,改一點(diǎn)錯(cuò)一點(diǎn),多改點(diǎn)多錯(cuò)點(diǎn)。改多少錯(cuò)多少。因此,不要以為差勁的逆向工程一定比規(guī)范的正向開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)小。

 

7.品牌損失。根本沒有人想過潛在損失有多么大??偸窃谫u人家已經(jīng)賣了幾年的車。

 

未來要上市的車,由于逆向的關(guān)系,總是人家生產(chǎn)過幾年的車,長此以往,品牌形象如何建立?

 

如果自己搞正向設(shè)計(jì),就算不是世界一流的設(shè)計(jì),至少也代表著自己的形象。Aif汽車設(shè)計(jì)網(wǎng)

 

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