菱科電子在國內(nèi)車載電子配套企業(yè)和導航企業(yè)中，行事低調(diào)，卻已經(jīng)是國內(nèi)GPS導航行業(yè)最具規(guī)模、市場領(lǐng)先的企業(yè)，是新崛起的高端汽車電子零部件配套供應商，同時也是消費類高科技信息產(chǎn)品和信息服務供應商。自1999年公司成立之日起便致力于適用于中國市場的高端車載電子設(shè)備的研究及其應用，大規(guī)模投資于中國GPS車載導航產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)具備GPS車載應用技術(shù)、嵌入式計算機硬、軟件技術(shù)、車載和流動多媒體影音技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等方面強大研究開發(fā)能力，并擁有300余人的研發(fā)團隊，年產(chǎn)100萬套的生產(chǎn)能力。當前，菱科電子系列產(chǎn)品已經(jīng)進入多家汽車制造商配套體系，并逐年擴大其市場份額。公司亦承擔政府、軍隊、大型企事業(yè)機構(gòu)、智能調(diào)度管理系統(tǒng)、食品安全、倉儲物流管理、車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等重要項目，多年來已經(jīng)獲得多項行業(yè)大獎，在業(yè)內(nèi)廣受贊譽。
08年導航產(chǎn)業(yè)：從混亂到有序的進化
菱科電子首先對即將過去的2008年產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了肯定，08年對于導航產(chǎn)業(yè)來說是至關(guān)重要的一年。無論在核心技術(shù)和產(chǎn)品的成熟，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，相關(guān)服務的配套，市場的接受和普及，以及政府對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的支持，都是關(guān)鍵一年，能夠看到一些質(zhì)的變化和長足進展。
就從技術(shù)產(chǎn)品來說，前兩年還有難度的技術(shù)問題和尚顯稚嫩的產(chǎn)品，例如動態(tài)交通信息、數(shù)字電視和廣播等等技術(shù)，在2008年已向國際最先進水平看齊，并且實現(xiàn)了多樣化。地理信息的配套也達到了一個較高的水平，國內(nèi)地圖廠商也在進入有序競爭的軌道上來，這對產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵?？紤]到國內(nèi)地理信息基礎(chǔ)的低起點，中國地域的遼闊，以及道路交通日益變化的速度，這方面的成就不可小視。市場普及的另一個關(guān)鍵問題，即價格的瓶頸，也逐漸接近市場的接受度。
從市場整體來看，08年北京奧運會的舉辦更是拉動了國內(nèi)市場的需求。在OEM原廠配置導航（前裝）市場上，日系品牌轎車普及導航GPS 的決心不會動搖，高檔轎車以及部分新車型的高端配置也裝配前裝導航GPS。鑒于汽車導航對于汽車智能和信息化的重要作用，正大踏步前進的本土汽車廠商自然不會落后，很有可能在這一輪國產(chǎn)轎車信息系統(tǒng)升級過程中走在行業(yè)的前列。在后裝市場上，便攜式GPS 導航產(chǎn)品市場更是迅速崛起。2008年，在北京、上海等大城市中，已經(jīng)出現(xiàn)實時交通信息播報、數(shù)字電視廣播等服務。
金融危機來臨，仍看好國內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)前景
近期金融危機對國際國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊影響已經(jīng)日益惡化。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)字，今年8月份國內(nèi)汽車生產(chǎn)61.55萬輛，同比下家3.5％，銷售62.9萬兩，同比下降6.34％。業(yè)內(nèi)專家分析2009年中國乘用車市場將很有可能告別20％以上的增長率神話。導航行業(yè)是否會受到風暴的洗禮？在行業(yè)侵淫多年的菱科電子，給了我們樂觀的答案。
作為與汽車息息相關(guān)的行業(yè)，國內(nèi)導航發(fā)展必將受到一定的阻力，但仍然會保持持續(xù)發(fā)展。這是因為：首先從市場來講，雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響，但2009年～2015年，乘用車市場還會保持10％到15％的增長，這必將帶動導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著智能交通體系日益成為現(xiàn)代交通的必須，隨著GPS技術(shù)在我國日益廣泛的應用，國內(nèi)消費者對車載導航產(chǎn)品認知程度的不斷提高，GPS車載導航產(chǎn)品帶給人們?nèi)粘Ｉ畹姆N種便利性逐漸被越來越多的人認識和認可，經(jīng)過多年的沉寂，已經(jīng)開始形成潛力巨大的市場需求。
其次從國內(nèi)裝車率基數(shù)來看，這個數(shù)字目前還很小。從具體數(shù)字來看，目前中國擁有車載導航設(shè)備的車輛不足70 萬輛，相對于3000 萬輛的汽車總數(shù)來說，普及率約為2.3%，相比日本70％的裝車率和歐美25％的普及率，國內(nèi)基數(shù)還是太小。雖然金融危機會對我國導航市場發(fā)展形成一定的阻力，但已經(jīng)培育的市場需求還將拉動09年度國內(nèi)導航市場持續(xù)發(fā)展。這給包括菱科電子在內(nèi)的國內(nèi)導航廠商提供了持續(xù)擴大市場的機會。
專注和堅持，鎖定競爭優(yōu)勢
沒有前期的積累和付出，就不會有后期好的回報。這是任何廠商都適用的商業(yè)規(guī)律。只有經(jīng)過導航行業(yè)長期的侵淫，堅持走專業(yè)化自主創(chuàng)新道路，提供質(zhì)量過硬，技術(shù)達標的產(chǎn)品，才能在市場做到得心應手。目前車載導航市場上涌現(xiàn)出很多廠商，從大環(huán)境上看，這是市場在不斷壯大的訊號，但大多數(shù)國內(nèi)廠商在短線操作，真正擁有自有核心技術(shù)和開發(fā)能力的并不多見。如果從長遠來看，這將不利于國內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必須要有專業(yè)化的尺度來對廠家進行篩選。
要在導航核心技術(shù)層面上取得突破，沒有太多捷徑可走。一是要沉得下心，耐得住寂寞，經(jīng)得起挫折；二是要有足夠的資源投入。國外成功的公司多數(shù)是這樣走過來的，菱科電子也是這樣堅持走過來的。菱科電子的核心競爭力在于技術(shù)優(yōu)勢、工業(yè)級產(chǎn)品優(yōu)勢和硬、軟件，系統(tǒng)平臺，地理信息等方面的全線配套能力。在前裝市場國際大品牌占據(jù)高端領(lǐng)域優(yōu)勢的情況下，菱科電子定位中低端，并在這個領(lǐng)域鎖定優(yōu)勢。
為了讓更多的國內(nèi)消費者享受到優(yōu)質(zhì)的導航服務，菱科電子今年大舉進入PND手持便攜式導航市場，一舉推出三款功能多樣兼具專業(yè)品質(zhì)的PND產(chǎn)品，受到市場青睞，拿下“最受消費者歡迎十大便攜導航品牌”獎項。同時在奧運來臨前夕，我們就已經(jīng)與北京市旅游局開展合作，在菱科PND產(chǎn)品上實現(xiàn)了奧運場館查詢、北京旅游公交地鐵出行查詢、北京旅游景點查詢，為北京奧運做了充分的旅游出行指南服務。
推動自主創(chuàng)新，放眼未來
準確判斷行業(yè)的發(fā)展走向、新技術(shù)的未來趨勢，不斷推動企業(yè)自主創(chuàng)新，這是判斷企業(yè)能否在未來激烈市場競爭中脫穎而出的重要方法。菱科自成立伊始就時刻關(guān)注行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)，并積極推動其普遍應用。08年，GPS的功能不斷升級就已經(jīng)成為市場發(fā)展的熱點，如收看數(shù)字廣播和電視功能、動態(tài)交通信息播報功能的出現(xiàn)。菱科認為，當前在汽車產(chǎn)業(yè)和智能交通系統(tǒng)的“雙輪驅(qū)動”作用下，導航技術(shù)已經(jīng)從原有單一的衛(wèi)星定位技術(shù)發(fā)展成為集導航、地理信息、娛樂通訊、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、移動信息咨詢等全方位的綜合應用。未來導航的技術(shù)和產(chǎn)品趨勢可以概括為：集成、移動、互聯(lián)、服務。技術(shù)的突破和功能的增加都和這個方向有關(guān)。 沒有前期的積累和付出，就不會有后期好的回報。這是任何廠商都適用的商業(yè)規(guī)律。只有經(jīng)過導航行業(yè)長期的侵淫，堅持走專業(yè)化自主創(chuàng)新道路，提供質(zhì)量過硬，技術(shù)達標的產(chǎn)品，才能在市場做到得心應手。目前車載導航市場上涌現(xiàn)出很多廠商，從大環(huán)境上看，這是市場在不斷壯大的訊號，但大多數(shù)國內(nèi)廠商在短線操作，真正擁有自有核心技術(shù)和開發(fā)能力的并不多見。如果從長遠來看，這將不利于國內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必須要有專業(yè)化的尺度來對廠家進行篩選。
要在導航核心技術(shù)層面上取得突破，沒有太多捷徑可走。一是要沉得下心，耐得住寂寞，經(jīng)得起挫折；二是要有足夠的資源投入。國外成功的公司多數(shù)是這樣走過來的，菱科電子也是這樣堅持走過來的。菱科電子的核心競爭力在于技術(shù)優(yōu)勢、工業(yè)級產(chǎn)品優(yōu)勢和硬、軟件，系統(tǒng)平臺，地理信息等方面的全線配套能力。在前裝市場國際大品牌占據(jù)高端領(lǐng)域優(yōu)勢的情況下，菱科電子定位中低端，并在這個領(lǐng)域鎖定優(yōu)勢。
為了讓更多的國內(nèi)消費者享受到優(yōu)質(zhì)的導航服務，菱科電子今年大舉進入PND手持便攜式導航市場，一舉推出三款功能多樣兼具專業(yè)品質(zhì)的PND產(chǎn)品，受到市場青睞，拿下“最受消費者歡迎十大便攜導航品牌”獎項。同時在奧運來臨前夕，我們就已經(jīng)與北京市旅游局開展合作，在菱科PND產(chǎn)品上實現(xiàn)了奧運場館查詢、北京旅游公交地鐵出行查詢、北京旅游景點查詢，為北京奧運做了充分的旅游出行指南服務。
推動自主創(chuàng)新，放眼未來
準確判斷行業(yè)的發(fā)展走向、新技術(shù)的未來趨勢，不斷推動企業(yè)自主創(chuàng)新，這是判斷企業(yè)能否在未來激烈市場競爭中脫穎而出的重要方法。菱科自成立伊始就時刻關(guān)注行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)，并積極推動其普遍應用。08年，GPS的功能不斷升級就已經(jīng)成為市場發(fā)展的熱點，如收看數(shù)字廣播和電視功能、動態(tài)交通信息播報功能的出現(xiàn)。菱科認為，當前在汽車產(chǎn)業(yè)和智能交通系統(tǒng)的“雙輪驅(qū)動”作用下，導航技術(shù)已經(jīng)從原有單一的衛(wèi)星定位技術(shù)發(fā)展成為集導航、地理信息、娛樂通訊、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、移動信息咨詢等全方位的綜合應用。未來導航的技術(shù)和產(chǎn)品趨勢可以概括為：集成、移動、互聯(lián)、服務。技術(shù)的突破和功能的增加都和這個方向有關(guān)。
縱觀歐美、日本導航的發(fā)展趨勢，我們可以預見：在未來的數(shù)年間，無論對于個人消費還是車輛應用而言，均會走入一個電子信息產(chǎn)品發(fā)展的必由之路——融合之路。導航、通信、休閑、上網(wǎng)、人與物的追蹤等多功能融合，促進了多系統(tǒng)融合，尤其是衛(wèi)星導航與無線通信的一體化融合。從而使靜態(tài)自主導航和動態(tài)網(wǎng)絡導航實現(xiàn)融合，使衛(wèi)星定位監(jiān)控與道路誘導實現(xiàn)融合，使純粹的衛(wèi)星導航定位與移動通訊服務實現(xiàn)融合。從而使導航設(shè)備真正走進實用化大眾化發(fā)展階段，在移動中獲得實時交通信息、重大事件和要聞信息、路徑選擇等與位置有關(guān)的綜合服務信息。形成Telecommunication(通訊)和Informatics(信息)系統(tǒng)，目前這種綜合信息服務已經(jīng)在歐美日本發(fā)達國家和地區(qū)出現(xiàn)并逐步完善，例如美國通用汽車的onstar即為成功應用案例。
菱科電子一直在關(guān)注著國際國內(nèi)Telematics的推廣應用。目前Telematics已得到相關(guān)行業(yè)專家的多方認同,其設(shè)備和服務價格的降低也吸引了更多車主，Telematics將作為國內(nèi)導航行業(yè)下一步發(fā)展的必經(jīng)之路。作為國內(nèi)導航行業(yè)的領(lǐng)航者，菱科公司將大力推動Telematics相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)的應用與普及。我們相信相關(guān)技術(shù)的應用只會受到人們想像的制約，而導航技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展前景是永無止境的。
（轉(zhuǎn)載）
