乘客資訊系統(tǒng)（Passenger Information System，以下簡(jiǎn)稱PIS）的基本概念是指地鐵運(yùn)營(yíng)商采用成熟可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體傳輸、顯示技術(shù)，在指定的時(shí)間，將指定的信息顯示給指定的人群。
乘客資訊系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。PIS在正常情況下，提供乘車須知、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息；在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。
在列車運(yùn)行中車載設(shè)備要實(shí)時(shí)接收來自地面運(yùn)營(yíng)中心的節(jié)目，在列車車廂顯示屏上播出音視頻。同時(shí)通過車廂內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭，監(jiān)控旅客乘車情況，將監(jiān)控視頻信息實(shí)時(shí)上傳至運(yùn)營(yíng)中心，作為管理部門安全決策的支持信息。
隨著科技的不斷發(fā)展，乘客服務(wù)及資訊信息不僅要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中心與車站、車站與車站間的通信，還要完成列車與地面間的實(shí)時(shí)通信，例如：運(yùn)營(yíng)中心向列車實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播數(shù)字視頻等多媒體信息，列車實(shí)時(shí)上傳車廂內(nèi)的監(jiān)控信息等。
由于列車是在高速運(yùn)行環(huán)境下進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)傳輸，而且為了給乘客提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，PIS要求列車在高速運(yùn)行情況下，保證圖像質(zhì)量，不會(huì)出現(xiàn)馬賽克、中斷等現(xiàn)象，這就要求車地系統(tǒng)要有足夠的帶寬并且保證車地間信息的可靠傳輸。
因此，PIS系統(tǒng)是一個(gè)集地鐵運(yùn)營(yíng)信息服務(wù)、多媒體實(shí)時(shí)資訊發(fā)布、廣播電視節(jié)目制作與播出、地鐵電視監(jiān)控、地鐵設(shè)備監(jiān)控于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。PIS為乘客提供上述各類信息，使乘客安全、高效地在地鐵中行走，確保地鐵系統(tǒng)高效安全運(yùn)營(yíng)。
2 系統(tǒng)功能
廣告節(jié)目制作
電視轉(zhuǎn)播
實(shí)時(shí)資訊插播
智能播出
信號(hào)及數(shù)據(jù)傳輸
信息查詢
系統(tǒng)綜合管理
視頻監(jiān)控
3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)車地之間的通信，有線連接是無法實(shí)現(xiàn)的；由于早期地鐵建設(shè)缺乏車、地?zé)o線通信技術(shù)，地鐵視頻監(jiān)控只能局限于車站級(jí)別，不能對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)控，不支持遠(yuǎn)程調(diào)閱、歷史圖像查詢等功能。
隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，專用車地雙向?qū)崟r(shí)通信系統(tǒng)可以使地鐵列車在以百公里以上的速度高速行駛過程中依然能保持與地面的不間斷實(shí)時(shí)通信，利用無線局域網(wǎng)技術(shù)，通過安裝在列車上的車載無線通信設(shè)備與安裝在軌旁的無線通信設(shè)備之間的無線通信，可以實(shí)現(xiàn)PIS中車地之間所需的數(shù)據(jù)、圖像信息的傳輸。
PIS通過專用車地雙向?qū)崟r(shí)通信設(shè)備，使地鐵車站和運(yùn)營(yíng)中心值班人員可以實(shí)時(shí)觀察運(yùn)行中列車乘客車廂、司機(jī)室內(nèi)情況，司機(jī)能實(shí)時(shí)觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；運(yùn)營(yíng)中心向運(yùn)行中列車發(fā)布及時(shí)信息，實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運(yùn)行中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報(bào)警、緊急開關(guān)車門，實(shí)時(shí)上傳到運(yùn)營(yíng)中心和車輛段車場(chǎng)調(diào)度中心。
因此，當(dāng)前PIS的應(yīng)用將原有封閉的車輛空間變成了一個(gè)“信息娛樂中心”，增加了乘客舒適感。同時(shí)由于車、地?zé)o線通信系統(tǒng)還有富裕的帶寬，PIS往往還與車輛監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，將車輛內(nèi)部圖像實(shí)時(shí)上傳到地鐵運(yùn)營(yíng)中心和地鐵公安系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)的安全事故隱患并提前處理，確保列車行駛安全。
PIS的交互業(yè)務(wù)信息包括：緊急災(zāi)難信息、列車運(yùn)營(yíng)及服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、一般站務(wù)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等。
按媒體類型分包括：文本信息、動(dòng)畫信息、圖像信息、視頻信息、時(shí)鐘信息等。
按控制方式分包括：事件觸發(fā)的信息、預(yù)先錄制的信息、實(shí)時(shí)信息等。
4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能說明
PIS系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如下所示：
城軌PIS系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)劃分主要由五大部分組成：中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及廣告制作子系統(tǒng)。
位于地鐵運(yùn)營(yíng)中心的PIS中心子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)整個(gè)PIS的核心內(nèi)容提供、節(jié)目播出、視頻監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)信息查詢及系統(tǒng)管理。
中心子系統(tǒng)與各個(gè)車站通過有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)節(jié)目、數(shù)據(jù)及圖像的雙向傳輸。
車站子系統(tǒng)與列車之間通過專用車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)節(jié)目、數(shù)據(jù)及圖像的傳輸。
系統(tǒng)功能說明
中心子系統(tǒng)功能
PIS中心子系統(tǒng)主要包括節(jié)目發(fā)布、視頻監(jiān)控和系統(tǒng)管理功能。中心子系統(tǒng)為PIS制作廣告、提供電視節(jié)目和各種實(shí)時(shí)資訊，通過PIS網(wǎng)絡(luò)向車站和列車發(fā)布這些內(nèi)容，同時(shí)接收由車站和列車上傳的監(jiān)控信息，監(jiān)控地鐵運(yùn)營(yíng)狀況。系統(tǒng)管理功能模塊是PIS的管理平臺(tái)，主要作用是負(fù)責(zé)PIS系統(tǒng)本身的維護(hù)管理，并提供和地鐵其他系統(tǒng)的接口管理。
中心子系統(tǒng)通過中心發(fā)布平臺(tái)，主要發(fā)布如下信息：
管理地鐵系統(tǒng)調(diào)度任務(wù)
發(fā)布列車運(yùn)營(yíng)及服務(wù)信息
發(fā)布乘客引導(dǎo)信息
發(fā)布一般站務(wù)信息
發(fā)布公共服務(wù)信息
發(fā)布商業(yè)廣告信息
緊急情況下，發(fā)布災(zāi)難報(bào)警信息
自動(dòng)生成調(diào)度業(yè)務(wù)報(bào)表。統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)信息量
車站子系統(tǒng)功能
車站子系統(tǒng)主要由兩大功能組成：車站節(jié)目播出和車站視頻監(jiān)控。
車站子系統(tǒng)通過有線傳輸網(wǎng)絡(luò)接收并處理來自PIS中心系統(tǒng)的電視節(jié)目、實(shí)時(shí)資訊服務(wù)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息、各種控制指令等，在權(quán)限范圍內(nèi)，可以修改播出信息，在本車站播出，同時(shí)通過無線網(wǎng)絡(luò)，向運(yùn)營(yíng)列車轉(zhuǎn)發(fā)這些信息。接收并處理來自車載系統(tǒng)上傳的監(jiān)控及報(bào)警等信息，同時(shí)向PIS中心系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)這些信息。在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷或節(jié)目出現(xiàn)異常時(shí)，車站子系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)墊播模式，播出本地墊片。
車載子系統(tǒng)功能
車載子系統(tǒng)主要由兩大功能組成：車載節(jié)目播出和車載視頻監(jiān)控。
車載子系統(tǒng)通過PIS無線網(wǎng)絡(luò)，接收由車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的電視節(jié)目、實(shí)時(shí)資訊及運(yùn)營(yíng)管理信息、各種控制指令，在車載PDP/LCD/LED顯示屏上顯示播放。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)采集保存各個(gè)車廂視頻監(jiān)控信息和設(shè)備監(jiān)控信息，同時(shí)支持輪巡、自動(dòng)篩選、任意指定等方式向車站和中心上傳監(jiān)控信息。在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷或節(jié)目出現(xiàn)異常時(shí)，車載子系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)墊播模式，播出本地墊片。
網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)功能
網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)簡(jiǎn)稱DCS是PIS業(yè)務(wù)的專用數(shù)據(jù)承載平臺(tái)，為傳輸列車運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等提供了透明的傳輸通道。完成控制中心與車站、車站與車站、車站與軌旁設(shè)備、車站與列車間數(shù)據(jù)、視頻、語音等綜合數(shù)據(jù)的雙向傳輸，實(shí)現(xiàn)了車、地間的信息服務(wù)。
DCS由軌旁有線通信網(wǎng)絡(luò)和車-地間專用無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成, 全面負(fù)責(zé)PIS各子系統(tǒng)之間發(fā)送和接受的IP報(bào)文等信息內(nèi)容的傳輸，為乘客享受及時(shí)的信息服務(wù)提供了保障。
DCS系統(tǒng)按照開放的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口設(shè)計(jì)，符合IEEE 802.3（以太網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)和IEEE 802.11系列（無線局域網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)，DCS系統(tǒng)對(duì)各PIS子系統(tǒng)提供的是完全透明的傳輸，并且能夠符合PIS系統(tǒng)實(shí)時(shí)性和吞吐量的要求。
（轉(zhuǎn)載）
