智能化公共交通系統(tǒng)的目的是通過以信息技術(shù)等對傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)進行技術(shù)改造，從技術(shù)上落實公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，提高公共交通系統(tǒng)的服務(wù)水平和管理水平，爭取實現(xiàn)在城市客運交通中占有較大的運量分擔比例，達到城市土地空間資源、能源的高效使用，保證系統(tǒng)的安全運行，提供高品質(zhì)的客運服務(wù)。
一、 城市智能公共交通管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計
城市智能公交管理系統(tǒng)由公交智能化運行系統(tǒng)與公交企業(yè)智能化管理系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，兩個系統(tǒng)之間通過公交通信子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的操作。城市智能公交管理系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成如下圖所示：
二、 項目的核心技術(shù)研究
城市公交通行能力和服務(wù)水平研究；
城市智能公共交通運營模式研究；
城市公交中觀層次公交優(yōu)化系統(tǒng)研究，包括站點、線路和線網(wǎng)三個層次；
城市智能公交實時調(diào)度技術(shù)研究；
城市智能公交客流量實時（準實時）預(yù)測技術(shù)研究
城市智能公交信息采集、處理與發(fā)布研究；
公交智能管理軟件及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)；
三、 系統(tǒng)重點研究內(nèi)容
智能公共交通數(shù)據(jù)中心
智能公共交通調(diào)度子系統(tǒng)
智能公共交通評價子系統(tǒng)
智能公共交通信息采集子系統(tǒng)
智能公共交通信息服務(wù)子系統(tǒng)
系統(tǒng)的工作過程如下圖所示：
（轉(zhuǎn)載）
