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上海消息（2008年5月6日）杜邦公司準(zhǔn)備將其在華南地區(qū)的尼龍復(fù)合產(chǎn)能增加4萬(wàn)噸，公司稱此舉是為了滿足中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。
杜邦工程聚合物子公司的大中華區(qū)、印度和東盟國(guó)家銷售與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Philippe Hanck說(shuō)，總部位于美國(guó)特拉華州Wilmington的杜邦公司有意新增一條年產(chǎn)能為3萬(wàn)噸的尼龍6/6擠出生產(chǎn)線和一條年產(chǎn)能1萬(wàn)噸的Zytel HTN聚酰胺樹(shù)脂生產(chǎn)線，力爭(zhēng)在2009年中期在其位于廣東深圳的工廠投入生產(chǎn)。
杜邦謝絕公布該廠的總產(chǎn)能數(shù)字，但Hanck表示這是公司在亞洲為期兩年的大規(guī)模投資的一部分，包括去年擴(kuò)大其韓國(guó)蔚山工廠的Zytel復(fù)合產(chǎn)能和新增深圳工廠的特種復(fù)合產(chǎn)能，本月其Vespel樹(shù)脂在新加坡新廠投產(chǎn)。
Hanck于4月17日在中國(guó)國(guó)際橡塑展上接受了采訪，本屆展會(huì)于4月17日－20日在上海舉行。
Hanck說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍是重要的增長(zhǎng)推動(dòng)力，杜邦在亞洲已連續(xù)12個(gè)月獲得了“卓越的”增長(zhǎng)。
他說(shuō)：“2007年一季度，我們?cè)趤喼薜臉I(yè)績(jī)很不好。這一狀況從2006年四季度就開(kāi)始了。但自那以后，我們開(kāi)始出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，一直持續(xù)到今年一季度。我們已連續(xù)保持了12個(gè)月。”
但他說(shuō)，各項(xiàng)領(lǐng)先指標(biāo)已開(kāi)始顯示趨緩跡象，成本的上漲已促使其部分客戶將生產(chǎn)遷往越南和其他低成本地區(qū)，由于美國(guó)市場(chǎng)需求的衰退，某些出口型市場(chǎng)已日趨緩慢。
他說(shuō)，在中國(guó)頒布新勞動(dòng)法并加強(qiáng)出口規(guī)管后，杜邦的部分中小型客戶面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)“大大”增加。
他說(shuō)，但就杜邦本身而言，其在華定單數(shù)并未減少，但與更廣泛經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的沖突開(kāi)始引起了杜邦的關(guān)注，以設(shè)法制訂進(jìn)入本地市場(chǎng)的規(guī)劃。
他還表示，石油和氨等原料的成本上漲很快。
他說(shuō)：“今年第一季度的原料成本上漲達(dá)到了前所未有的程度。我們從未在公司內(nèi)部施行過(guò)如此多的成本削減計(jì)劃，因?yàn)槲覀儫o(wú)法要求客戶接受所有增長(zhǎng)的成本，我們也從未如此大幅度地提高生產(chǎn)率，但這么做還不夠，利潤(rùn)空間一直在縮小?！?/FONT>
他說(shuō)，另一方面，成本上漲能促使企業(yè)消除浪費(fèi)和更認(rèn)真地思考如何用工程塑料取代其他材料，這為杜邦帶來(lái)了機(jī)會(huì)。
同樣地，他說(shuō)，中國(guó)日益嚴(yán)格的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)正在推動(dòng)對(duì)塑料的需求：“中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)工程塑料與技術(shù)的需求驚人?！?/FONT>
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