中國應(yīng)建智能公交系統(tǒng)服務(wù)奧運

2025China.cn 2007年05月22日

公共交通國際聯(lián)合會秘書長漢斯·雷特教授建議日前，公共交通國際聯(lián)合會秘書長漢斯·雷特教授在“能源戰(zhàn)略和改革國際研討會”上透露，國際奧委會已經(jīng)決定，只允許一些擁有良好公共交通運輸系統(tǒng)的國家承辦奧運會，運送運動員應(yīng)該用公共交通系統(tǒng)來運輸，而不是特別的運輸工具，為此中國也將面臨著特別嚴峻的挑戰(zhàn)。他表示，建立起一個很好的地鐵系統(tǒng)，可以用兩年內(nèi)時間，也可以花費十五、六年時間。中國有很好的知識和管理體系，應(yīng)該能夠有信心建立起一個更好的智能公共交通系統(tǒng)，從而為２００８年奧運會服務(wù)。 “通過使用公共交通可以每年降低六千人的交通死亡率，同時也極大降低空氣中主要污染物的排放量。”他介紹說，歐洲運輸業(yè)消耗石油量已經(jīng)有所下降，但亞洲的石油消耗量卻在迅速增長，有些國家的公共交通系統(tǒng)實際上在百姓的旅行過程中所起的作用很小；而有關(guān)測算統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，由于空氣污染造成的死亡人數(shù)極大增加了發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的復(fù)雜性。他同時強調(diào)，要促進更多的人使用公共交通系統(tǒng)需要一個前提，那就是這種公交系統(tǒng)必須是成功的。繼而他向與會者介紹了國際上部分城市發(fā)展公共交通的成功經(jīng)：赫爾辛基建起了通向建筑的公共交通網(wǎng)絡(luò)；馬德里建立的復(fù)雜地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)促進了當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)和城區(qū)的發(fā)展，此外當(dāng)?shù)卣€建立起一個統(tǒng)一的公共交通系統(tǒng)管理系統(tǒng)；特拉斯堡把控制私家車的運營和建立良好的公共交通系統(tǒng)結(jié)合起來；哥倫比亞首都波哥大建立起了小而漂亮的公共汽車運輸系統(tǒng)，每小時可以運送４５０００人，基本上相當(dāng)于當(dāng)?shù)氐罔F的運送量，降低了城市交通４０％的運送量，同時極大降低了汽車排放的污染；歐洲有很多城市采取限定城市的某一個部分只允許公共交通或者是自行車、行人通過的措施，其中倫敦市政府就在城區(qū)某中心加收了城市交通堵塞費，極大改善了當(dāng)?shù)氐某鞘薪煌ㄏ到y(tǒng)。他還建議，把轎車工業(yè)作為經(jīng)濟增長點的中國可以借鑒日本東京的經(jīng)驗，東京有非常完整的公共交通體系，但它生產(chǎn)了很多轎車，不過主要是用于出口，中國也應(yīng)該生產(chǎn)一些轎車，然后對外出口。

（轉(zhuǎn)載）

標簽：智能交通

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