根據(jù)長(zhǎng)春當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)4S店的走訪，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商表示，3月汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期相比，有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，奇瑞QQ、中華駿捷等車(chē)型同比的銷(xiāo)量增加達(dá)到50%左右。
以為4S店總經(jīng)理助理表示：“今年3月份，我們的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)比去年同期翻一番，從整個(gè)一季度來(lái)看要比去年同期增長(zhǎng)30%左右。銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要原因是燃油稅、小排量減免購(gòu)置稅等國(guó)家優(yōu)惠政策的出臺(tái)?！?/SPAN>
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月份，汽車(chē)銷(xiāo)售82.76萬(wàn)輛，環(huán)比上升12.4%、同比上升24.7%。1-2 月份，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為156.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到42.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%。
【要聞點(diǎn)評(píng)】
1、轎車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)2個(gè)月高出產(chǎn)量近1萬(wàn)輛，導(dǎo)致轎車(chē)生廠商庫(kù)存壓力顯著減輕。據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)掌握的信息，目前轎車(chē)生廠商環(huán)節(jié)持有庫(kù)存僅占行業(yè)近六個(gè)月平均銷(xiāo)量的19%，為2004 年來(lái)的最低水平。庫(kù)存水平的降低，導(dǎo)致廠家與經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)的促銷(xiāo)大大減少，終端幾乎沒(méi)有降價(jià)壓力。
2、導(dǎo)致庫(kù)存減少的因素，一方面，生產(chǎn)商受去年車(chē)市持續(xù)高位下滑影響，不約而同調(diào)低對(duì)市場(chǎng)預(yù)期，在年初的排產(chǎn)計(jì)劃比較謹(jǐn)慎。
另一方面在于政策刺激因素，1.6L購(gòu)置稅減免的影響還在持續(xù)，雖然其影響在逐漸減弱；另外，二手車(chē)、舊車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢政策也拉動(dòng)了一部分新車(chē)的需求，具體影響多大較難測(cè)算。
然而影響車(chē)市最主要的因素是，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)使用成本的預(yù)期降低，包括油價(jià)、停車(chē)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi)等減少或降低。尤其是此前，成品油價(jià)處于低位大大推動(dòng)了乘用車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。
據(jù)筆者了解，在合肥、蕪湖等二三級(jí)中小城市，買(mǎi)車(chē)就像上世紀(jì)80年代家電開(kāi)始進(jìn)入家庭時(shí)一樣， 家家戶(hù)戶(hù)都買(mǎi)車(chē)或準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)。一些待遇稍好的企業(yè)里工作剛兩三年的，也都在考慮買(mǎi)個(gè)QQ。
筆者臆測(cè)，導(dǎo)致消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)相對(duì)低迷期還有如此高漲買(mǎi)車(chē)熱情的原因，除了這部分消費(fèi)群體受大環(huán)境影響不大外，汽車(chē)下鄉(xiāng)等刺激政策是一個(gè)重要因素。汽車(chē)下鄉(xiāng)，拉動(dòng)的不是別的，而是大家對(duì)買(mǎi)車(chē)的討論和打算，這可能是無(wú)意插柳的效果。中國(guó)消費(fèi)者的比較心理（或者說(shuō)攀比心態(tài)）對(duì)購(gòu)買(mǎi)決策影響較大。
3、據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)了解，受市場(chǎng)旺銷(xiāo)刺激，大部分廠家已經(jīng)調(diào)整年初定的保守策略，開(kāi)始采取激進(jìn)的擴(kuò)大產(chǎn)量措施。據(jù)悉，豐田已經(jīng)吃了保守的虧，減產(chǎn)因素導(dǎo)致其前兩個(gè)月市場(chǎng)份額下降較多，跌去2.6%之多！
4、雖然眼下行情不錯(cuò)，廠家也在調(diào)整保守策略，但是處于一線的人員仍在擔(dān)憂4月份及接下來(lái)幾個(gè)月的市場(chǎng)會(huì)不會(huì)突然變臉。
一方面油價(jià)剛剛調(diào)高，對(duì)正在起增長(zhǎng)促進(jìn)作用的二三線中小城市影響巨大。另外，實(shí)際經(jīng)濟(jì)并未好轉(zhuǎn)。這從MPV的銷(xiāo)量就可以看出：前兩個(gè)月份，MPV累計(jì)銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛，同比下滑18.4%；企業(yè)盈利下滑以及政府縮減開(kāi)支將持續(xù)對(duì)MPV 市場(chǎng)造成打擊。這將會(huì)最終滲透到終端消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力。
繼續(xù)保守，還是開(kāi)始激進(jìn)？多變的市場(chǎng)因素下，如何排產(chǎn)、如何很好地及時(shí)把握終端，將嚴(yán)重考驗(yàn)企業(yè)決策者。
（轉(zhuǎn)載）
