車禍后的二次傷害最大的風險莫過于起火，對于新能源車，消費者最為關心的則是電池安全性，如何做到碰撞之后不起火成為新能源車急需解決的重大難題。
如同新車上市前所進行的碰撞測試來模擬實際車禍一樣，行業(yè)內(nèi)普遍認為，新能源車發(fā)生車禍時電池被異物刺穿的安全性可以用針刺測試來模擬。
然而，針刺實驗一直以來是鋰離子電池難以突破的瓶頸，尤其高鎳三元具備超高能量密度，通過針刺的難度更高。
在此背景下，蘭鈞新能源推出鎮(zhèn)星安全電池，在高鎳三元體系上、單體容量130Ah的方殼電池可以實現(xiàn)針刺測試不冒煙、不起火、表面溫度30~50℃的優(yōu)異性能。
相較鐵鋰體系，對比可以發(fā)現(xiàn)，蘭鈞鎮(zhèn)星電池的安全性已超越常規(guī)鐵方殼鋰電池：
還原真實環(huán)境：
鎮(zhèn)星安全電池突破針刺實驗
近期，蘭鈞新能源鎮(zhèn)星安全電池順利通過了針刺測試，實現(xiàn)了針刺不開閥、不起火、不爆炸，測試全程最高溫度<50℃，鋼針停留在電池內(nèi)放置12h電壓穩(wěn)定的優(yōu)異表現(xiàn)。
針刺實驗中鋼針長時間停留不起火，結(jié)合實際車禍事故來看，可以充分保證車主不受車禍的二次傷害，也給予救援隊充分的救援時間。
從鎮(zhèn)星安全電池通過針刺實驗的結(jié)果來看，其安全性能達到了固態(tài)電池水準。
除了機械安全測試以外，蘭鈞鎮(zhèn)星安全電池的高溫測試表現(xiàn)同樣很亮眼，常規(guī)的三元電池的熱箱200℃測試難以通過，而蘭鈞鎮(zhèn)星安全電池可以順利通過熱箱測試，表明電池的本征熱安全性得到很大提升。
打破安全與性能不可兼得：
鎮(zhèn)星安全電池的性能平衡
安全與電性能一直以來難以兼顧，但蘭鈞鎮(zhèn)星安全電池做到了安全和性能的良好平衡，使高鎳三元材料真正進入到實用領域。
鎮(zhèn)星安全電池在保證安全的情況下，維持了優(yōu)秀的性能，滿足市場需求：
容量方面，鎮(zhèn)星安全電池為高鎳三元賦能了極致安全，同時也保留了高鎳三元最為亮眼的超高能量密度，相比普通高鎳三元電池整體重量還降低了2-5%，可以為消費者提供更長的續(xù)航里程。
循環(huán)方面，蘭鈞新能源鎮(zhèn)星安全電池與常規(guī)高鎳三元電芯相比，循環(huán)容量保持率幾乎沒有差距，電池使用壽命不打折扣。
低溫方面，鎮(zhèn)星安全電池保持了高鎳三元優(yōu)秀的低溫性能，材料優(yōu)勢帶來了足夠的低溫放電容量，即使在寒冬也無需里程焦慮，適配更多復雜環(huán)境，應用于更廣闊的地域市場。
鎮(zhèn)星安全電池兼顧安全與性能“背后”：
三大技術創(chuàng)新
蘭鈞鎮(zhèn)星安全電池為何能夠給兼顧安全與性能?主要來源于蘭鈞的三大創(chuàng)新技術：
● 短路點即時抑制技術：
安全方面：蘭鈞應用獨特的短路點抑制技術，電池遇到短路時會形成短路保護層，迅速阻斷電流回路，防止電池升溫，從源頭解決產(chǎn)熱問題。
性能方面：該技術進行電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，對電芯性能無影響，同時還具有一定優(yōu)勢，如使用該技術可以降低電芯重量。
● 熱反應界面抑制技術：
安全方面：蘭鈞針對電池安全最重要的反應界面，開發(fā)了特有的界面熱抑制體系。蘭鈞電池內(nèi)部界面在濫用狀態(tài)下會自動抑制副反應，阻止了鏈式反應。
性能方面：安全界面技術的引入帶來的主要問題在于增加內(nèi)阻，蘭鈞通過優(yōu)化配方和工藝，構(gòu)建了更高效的導電通路，基本解決了阻抗問題。
● 高穩(wěn)定正極材料：
安全方面：蘭鈞在9系三元主材的基礎上進行改性，推出了高穩(wěn)定性正極體系。鎮(zhèn)星安全電池使用的改性正極熱分解溫度較未改進前提高了30%，從根本上提高了電池的熱穩(wěn)定性。
性能方面：改進后的高穩(wěn)定正極體系經(jīng)過設計迭代把容量損失降到最低，保持三元的高能量密度優(yōu)勢。
通過以上多項創(chuàng)新技術的配合，蘭鈞鎮(zhèn)星安全電池將高鎳三元電池帶進了新的境界，為動力電池市場提供了新的產(chǎn)品可能。
從最新進展來看，鎮(zhèn)星安全電池目前已在商用車領域?qū)崿F(xiàn)整包送樣，這也意味著蘭鈞“星系”電池(雙子星、辰星等)再落一子。多星環(huán)繞、高速運轉(zhuǎn)，蘭鈞新能源的征途是星辰大海。
（來源：蘭鈞新能源）
