3月30日，40余個車皮的光伏組件從合肥駛向內(nèi)蒙古巴彥淖爾，車廂里滿載著安徽華晟新能源的光伏組件產(chǎn)品，這是京東物流攜手華晟新能源開啟的公鐵聯(lián)運首發(fā)專列。此次專列全程采用“門到門”公鐵聯(lián)運模式，通過優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，幫助企業(yè)降低運輸成本20%以上，碳排放減少近50噸，相當于種植了約4500棵樹木的減排效果，為國家“雙碳”目標貢獻了實實在在的綠色力量。
作為光伏行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華晟新能源憑借其創(chuàng)新的N型硅基異質(zhì)結(jié)(HJT)技術(shù)，產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率較傳統(tǒng)光伏組件提升顯著，在全球新能源領(lǐng)域占據(jù)重要地位。京東物流與華晟新能源的合作始于2024年，合作首年，京東物流就憑借優(yōu)質(zhì)的服務被華晟新能源評為“2024年度最佳承運商”。本次合肥至巴彥淖爾專列項目，標志著京東物流與華晟新能源的合作邁入新階段，也為行業(yè)提供了降本增效與綠色低碳發(fā)展的實踐范例。
在環(huán)保效益方面，鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢尤為突出。國家鐵路局和中國政府網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，鐵路運輸?shù)膯挝回浳锾寂欧帕績H為公路運輸?shù)?/13，能耗更是只有公路運輸?shù)?/6。此次專列預計減少50噸碳排放，相當于節(jié)約了2萬升柴油消耗，為華晟新能源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標提供了有力支持。京東物流供應鏈安徽省區(qū)負責人表示：“我們不僅是在運輸貨物，更是在運輸綠色能源。通過優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，我們正在構(gòu)建一條真正的綠色供應鏈。”
在物流成本方面，公鐵聯(lián)運顯著降低了長距離運輸成本。與傳統(tǒng)公路運輸相比，公鐵聯(lián)運的單次運輸量可達公路運輸?shù)?倍以上，特別適合光伏組件這類時效要求相對寬松但批量大的貨物。京東物流提供全程一體化服務，華晟新能源只需一次交付，即可享受從工廠提貨、鐵路運輸?shù)侥┒伺渌偷臒o縫銜接，大幅簡化了傳統(tǒng)運輸中需要多方協(xié)調(diào)的復雜流程，由此降低了20%的運輸成本。
值得一提的是，針對光伏組件易損的特性，京東物流特別研發(fā)了專業(yè)的加固防護方案，采用防震材料和定制化裝載工藝，大大降低了貨損率。
在國家大力推進“交通強國”戰(zhàn)略和助力有效降低全社會物流成本的背景下，此次專列的開通具有示范意義。它不僅體現(xiàn)了京東物流在綠色物流領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐，更展現(xiàn)了物流企業(yè)攜手推動能源轉(zhuǎn)型的責任擔當。
未來，京東物流將繼續(xù)攜手華晟新能源，探索更多“公鐵水空”多式聯(lián)運方案，推動光伏產(chǎn)業(yè)物流向高效、低碳方向邁進，為國家“雙碳”目標及降低全社會物流成本貢獻力量。
（來源：京東物流）
