在全球氣候變化和資源緊張的背景下，企業(yè)的環(huán)境責(zé)任已成為衡量其可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)。其中，動(dòng)力電池行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)要想飛得更高，更需要注意在發(fā)展的過(guò)程中處理好與環(huán)境發(fā)生沖突的難題。
智能零碳通過(guò)分析寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞的2024 ESG報(bào)告，得知目前動(dòng)力電池行業(yè)雖然正在加大對(duì)ESG的投入，但仍面臨供應(yīng)鏈合規(guī)、勞工爭(zhēng)議等挑戰(zhàn)。
重視ESG投入
2024年，《歐盟電池與廢電池法規(guī)》全面生效，要求所有動(dòng)力電池必須提供全生命周期碳足跡數(shù)據(jù)，需使用歐盟指定方法計(jì)算，并且設(shè)定碳足跡上限，超出限值的電池將被禁止進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。
在該歐盟新規(guī)影響下，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)均開始在ESG有所投入。
從排名來(lái)看，2024年各動(dòng)力電池企業(yè)在ESG的投入差距較大。排在榜首的是比亞迪，排在末位的是瑞浦蘭鈞，僅有比亞迪和寧德時(shí)代在1億元以上。
此外，從研發(fā)投入來(lái)看，排在榜首的依舊是比亞迪、寧德時(shí)代緊跟其后;排在末位的是瑞浦蘭鈞，而且其研發(fā)投入是較2023年有所下滑。
從研發(fā)同比增長(zhǎng)上來(lái)看，中創(chuàng)新航增速最快，排在末位的是寧德時(shí)代。
那么，各企業(yè)ESG投入背后的效果如何呢?
從減少碳排放情況來(lái)看，減少碳排放當(dāng)量最多的是寧德時(shí)代，為29.13萬(wàn)噸，其次排名是國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞。
從減少碳排放的原因上來(lái)看，主要是兩個(gè)方面，一方面是增加新能源裝機(jī)量。例如，寧德時(shí)代主要是在電池基地新增分布式光伏裝機(jī)容量92.4兆瓦，分布式光伏發(fā)電總量達(dá)3.5億度。
(國(guó)軒高科)
另一方面是購(gòu)買綠電。例如，國(guó)軒高科在2024年采購(gòu)綠電376.7萬(wàn)兆瓦時(shí)，減少22.6萬(wàn)噸溫室氣體排放量。
此外，從綠電使用占比情況來(lái)看，各動(dòng)力電池企業(yè)之間還有較大差距。排在首位的是寧德時(shí)代，使用綠電占比高達(dá)74.51%;主要得益于其選擇推進(jìn)“零碳”工廠建設(shè)與可再生能源項(xiàng)目開發(fā)，目前，寧德時(shí)代已有9座“零碳”工廠。
排在末位的是比亞迪，使用綠電占比僅為31%，其還計(jì)劃2025年綠電使用占比達(dá)35%。
面臨全方位“賦能”挑戰(zhàn)
在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中，對(duì)企業(yè)ESG的要求已不是單純的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)及自身約束就可以，而是要對(duì)企業(yè)涉及的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行綠色低碳要求;對(duì)企業(yè)在當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展進(jìn)行要求。
首先，從供應(yīng)鏈賦能來(lái)看，截至2024年，供應(yīng)鏈碳足跡追溯覆蓋率從2022年41%提升至78%。動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)自身要求的同時(shí)還需要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行審核和培訓(xùn)。
(比亞迪)
從已有的舉措來(lái)看，2024年，寧德時(shí)代自主研發(fā)“時(shí)代碳鏈”系統(tǒng)，已累計(jì)完成產(chǎn)品及原材料模型超800款，覆蓋130余家供應(yīng)商、40余種物料品類;比亞迪則在供應(yīng)商管理系統(tǒng)中新增了“紅黃牌”機(jī)制，其中，紅牌方面與13家供應(yīng)商直接終止合作;黃牌方面和27家扣減20%貨款;綠牌方面有41家優(yōu)先獲得訂單。
(中創(chuàng)新航)
值得注意的是，中創(chuàng)新航的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)更是與各家供應(yīng)商建立一對(duì)一的可持續(xù)業(yè)務(wù)溝通機(jī)制，致力于快速跟進(jìn)可持續(xù)板塊業(yè)務(wù)落地，內(nèi)容涉及碳排、回收材料、溯源等。
其次，從企業(yè)在當(dāng)?shù)氐膭诠?zhēng)議上來(lái)看，主要集中在海外項(xiàng)目，勞工爭(zhēng)議事件同比上升63%，動(dòng)力電池企業(yè)們還需處理好在海外存在的爭(zhēng)議。
例如，億緯鋰能匈牙利工廠遭遇文化沖突，中方管理者要求“奮斗者”加班文化，當(dāng)?shù)貑T工堅(jiān)持每周35小時(shí)工作制，最終演變?yōu)槌掷m(xù)兩周的罷工事件;寧德時(shí)代德國(guó)工廠的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)爭(zhēng)議，雖然滿足歐盟法規(guī)，但采用的廢水處理方案比國(guó)內(nèi)工廠標(biāo)準(zhǔn)低兩個(gè)等級(jí)，遭到當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織抗議。
(億緯鋰能)
目前，從舉措上來(lái)看，億緯鋰能已發(fā)布《勞工權(quán)益保護(hù)政策》，明確嚴(yán)禁雇傭童工和強(qiáng)迫勞動(dòng)，反對(duì)一切歧視和職場(chǎng)騷擾行為，充分保障員工合法權(quán)益。而且主動(dòng)走進(jìn)海外社區(qū)，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展信息公開透明度，并計(jì)劃設(shè)立社區(qū)申訴機(jī)制，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建立良好關(guān)系。
(寧德時(shí)代)
寧德時(shí)代推進(jìn)海外建廠與供應(yīng)鏈布局;成立跨部門工作組，統(tǒng)籌零碳管理、供應(yīng)鏈優(yōu)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而且在海外社區(qū)方面發(fā)力，與德國(guó)圖林根州伊爾姆區(qū)(Ilm-Kreis)區(qū)議會(huì)保持定期交流，積極討論工廠運(yùn)營(yíng)、工人排班、公共交通等問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)
未來(lái)，在歐盟新規(guī)下，動(dòng)力電池企業(yè)們還需在ESG上繼續(xù)加大投入，尤其是在供應(yīng)鏈及海外項(xiàng)目建設(shè)上加碼。當(dāng)ESG成為新的競(jìng)爭(zhēng)維度，動(dòng)力電池企業(yè)們還需在可持續(xù)和技術(shù)上達(dá)成平衡，方能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
（來(lái)源：智能零碳）
