近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會指導(dǎo)，《人民交通》雜志社與中國小康建設(shè)研究會聯(lián)合主辦的2025低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在北京舉行。作為低空物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，京東物流受邀參會并在大會低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈論壇上發(fā)表主題演講，分享其在無人機(jī)技術(shù)與場景應(yīng)用中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外京東物流還憑借JDX-50多旋翼物流無人機(jī)產(chǎn)品及應(yīng)用入選“低空經(jīng)濟(jì)典型案例”，成為行業(yè)標(biāo)桿之一。這不僅是對京東物流技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更是對其在推動低空經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合中所做貢獻(xiàn)的肯定。
近年來，低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)獲得政策層面的強(qiáng)力支持。2024年3月，低空經(jīng)濟(jì)被正式寫入兩會政府工作報(bào)告，成為“新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎”。國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等部委相繼出臺配套政策，逐步開放低空空域試點(diǎn)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為低空物流等新興業(yè)態(tài)的規(guī)模化發(fā)展鋪平道路。在此背景下，京東物流積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，以技術(shù)驅(qū)動為核心，率先布局低空物流網(wǎng)絡(luò)，探索從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)落地的創(chuàng)新路徑。
京東物流早在2015年就開始致力于“飛狼”無人機(jī)研發(fā)及運(yùn)營，由京東物流自主研發(fā)的JDX-50無人機(jī)是為專業(yè)物流配送及行業(yè)多任務(wù)應(yīng)用打造的8軸8槳飛行平臺，最大起飛重量50公斤，載重15公斤，飛行半徑15公里，并采用多余度飛控系統(tǒng)和多任務(wù)模塊。主要面向農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)及道路阻隔地區(qū)的末端配送場景使用，并可拓展應(yīng)用于城市商超配送等即時配送場景。在山東濱州無人機(jī)基地首飛儀式上，JDX-50無人機(jī)順利完成橫跨黃河南北兩岸的試飛和妥投任務(wù)，全程15公里，僅需飛行18分鐘，比傳統(tǒng)地面運(yùn)輸?shù)呐渌蜁r間節(jié)省了約55%的時間。
2025年1月，京東物流針對城市低空物流配送的“安全、即時、智能”核心需求，推出全新一代JDX-20多旋翼智慧物流無人機(jī)，進(jìn)一步完善了在低空物流領(lǐng)域的布局。該產(chǎn)品最大載重10公斤，最大飛行速度達(dá)到98公里/小時，最大飛行半徑超過10公里，能有效覆蓋大部分商圈的即時配送范圍。其搭載的高精度毫米波雷達(dá)具備全向環(huán)境感知能力，具有多天候、多場景飛行能力。
△JDX-20物流無人機(jī)
截至目前，京東物流無人機(jī)已在全國多個省份開展試點(diǎn)運(yùn)營，并已形成了穩(wěn)定可靠的飛控與指控系統(tǒng)研發(fā)能力，持續(xù)拓展快遞配送、即時零售等場景下的無人機(jī)應(yīng)用，為低空物流的規(guī)模化推廣奠定基礎(chǔ)。
低空經(jīng)濟(jì)是前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，帶來推動地方經(jīng)濟(jì)增長、拓展城市發(fā)展空間、催生跨界融合新業(yè)態(tài)的契機(jī)。在物流領(lǐng)域，隨著國家低空空域逐步試點(diǎn)開放，配套低空服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸建設(shè)到位，低空物流必將成為促進(jìn)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。
未來，京東物流將以低空經(jīng)濟(jì)政策為導(dǎo)向，持續(xù)深化技術(shù)與場景融合。一方面，推動無人機(jī)產(chǎn)品迭代升級，開發(fā)載重更大、航程更遠(yuǎn)、適應(yīng)性更強(qiáng)的機(jī)型;另一方面，拓展低空物流的應(yīng)用邊界，從末端配送向更多應(yīng)用領(lǐng)域延伸，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
（來源：京東物流）
