在現(xiàn)代汽車制造和庫(kù)存管理中，零部件出入庫(kù)是確保生產(chǎn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而傳統(tǒng)的人工收貨流程繁瑣且入庫(kù)周期長(zhǎng)，高強(qiáng)度與高重復(fù)性作業(yè)也增加了潛在的庫(kù)存管理風(fēng)險(xiǎn)。
近日，領(lǐng)克汽車成都工廠通過(guò)采用UQI優(yōu)奇Wali瓦力輕載無(wú)人叉車F1200S與母公司優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1協(xié)同作業(yè)，打通汽車零件收貨、搬運(yùn)、入庫(kù)的物流鏈路，實(shí)現(xiàn)了零件入庫(kù)物流無(wú)人化，以創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。
優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1在CTU入庫(kù)上料工位執(zhí)行零件入庫(kù)的搬運(yùn)任務(wù)
通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人操作系統(tǒng)UPilot任務(wù)調(diào)度，UQI優(yōu)奇Wali瓦力輕載無(wú)人叉車F1200S將物料運(yùn)送至輸送線前，Walker S1接收指令后，將料箱搬運(yùn)至輸送線上，整個(gè)過(guò)程由機(jī)器人自主完成，從而實(shí)現(xiàn)零件入庫(kù)的全流程無(wú)人化。無(wú)人叉車與人形機(jī)器人的智能協(xié)作助力領(lǐng)克汽車成都工廠實(shí)現(xiàn)零件入庫(kù)各流程之間的無(wú)縫銜接，并實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)多種設(shè)備及機(jī)器人的協(xié)同作業(yè)和一站式柔性調(diào)度，“硬件+軟件+服務(wù)+運(yùn)營(yíng)”的集成化交付模式有效緩解汽車行業(yè)長(zhǎng)期存在的勞動(dòng)力短缺、信息孤島、數(shù)智化程度低等痛點(diǎn)，推動(dòng)領(lǐng)克汽車總裝車間效能升級(jí)。
2024年8月，吉利與優(yōu)必選達(dá)成人形機(jī)器人工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用的戰(zhàn)略合作，同年11月，UQI優(yōu)奇與吉利汽車集團(tuán)旗下綜合性物流企業(yè)吉速物流達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1已經(jīng)完成了在極氪寧波智慧工廠第二階段的實(shí)訓(xùn)，并在領(lǐng)克汽車成都工廠開展了第三階段實(shí)訓(xùn)，以創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。
優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1在領(lǐng)克汽車成都工廠實(shí)訓(xùn)
不僅如此，富士康、順豐、比亞迪、奧迪一汽、吉利汽車、北汽新能源、一汽-大眾青島分公司、東風(fēng)柳汽等各行各業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)都已攜手優(yōu)必選，共同推進(jìn)人形機(jī)器人在智能制造場(chǎng)景的大規(guī)模落地應(yīng)用。
諸多應(yīng)用案例都在預(yù)示著這一行業(yè)將面臨新的機(jī)遇。那么關(guān)于人形機(jī)器人零部件是否國(guó)產(chǎn)化，優(yōu)必選創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼CEO周劍表示：
在人形機(jī)器人的發(fā)展上，我國(guó)具有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。
AI技術(shù)上，我國(guó)的AI研究世界第二，而且有雄厚的工程人才儲(chǔ)備，優(yōu)必選所在的大灣區(qū)是唯一一個(gè)同時(shí)擁有機(jī)電技術(shù)和人工智能技術(shù)的地區(qū)，這為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件。
產(chǎn)業(yè)鏈上，我國(guó)有世界上規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已基本形成了從零部件到整機(jī)再到集成應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，這種優(yōu)勢(shì)不僅沒有哪個(gè)國(guó)家能夠替代，還會(huì)伴隨著產(chǎn)業(yè)更替日益完善。
應(yīng)用場(chǎng)景上，作為機(jī)器人最大的市場(chǎng)之一，我國(guó)機(jī)器人應(yīng)用水平高，連續(xù)八年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó)，服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人也在倉(cāng)儲(chǔ)物流、教育娛樂(lè)、清潔服務(wù)、安防巡檢、醫(yī)療康復(fù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用。而且新一代年輕人在技術(shù)革新中不斷受益，更愿意接受和擁抱前沿技術(shù)，擁抱新技術(shù)的文化氛圍也會(huì)無(wú)形中減弱人形機(jī)器人的商業(yè)化阻力，加速人形機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用落地。
政策上，我們可以明顯看到，從政府到社會(huì)基層，社會(huì)各界都在共同努力，從供給和需求兩側(cè)“雙向發(fā)力”，加速推進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào) 優(yōu)必選科技）
