充儲一體VS充儲分體，誰將是終局？

ainet.cn 2025年01月09日

充儲一體解決方案的問世，代表著海博思創(chuàng)對充電樁細分領域的思考和沉淀。不同于傳統(tǒng)的充儲分體方案，靈活擴容的充儲一體機精準聚焦于特定需求場景，量身定制出高度契合的解決方案，將更快打開市場化局面。

工商業(yè)儲能市場的突然崛起，宛如一場雷鳴電閃的雨前協(xié)奏曲，吸引了眾多入局者的熱情，都渴望分得一杯羹。但在聲勢浩大的雷鳴之后，甘霖能否如約而至，這一賽道的前景如何？還有待市場的驗證。

在海博思創(chuàng)看來，全國各地不同的充電場站，每一個場景都具備極大的差異性，很難以一種方案針對性解決所有場站的問題。為此，海博思創(chuàng)提供了兩種解題思路，一種是常規(guī)的充儲分體解決方案，一種是充儲一體的解決方案，可以實現(xiàn)儲能模塊的輕松擴容。這兩種方案將互為補充。

車樁比矛盾升級充儲場景需求明確

從需求端而言，新能源汽車蓬勃發(fā)展，給了充儲場景充足的想象空間。

市場上通常用“車樁比”來預測充儲市場前景，所謂車樁比，指的是新能源汽車和充電樁數(shù)量的比例。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年 6 月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛，全年新能源汽車滲透率達35.2%。全電動汽車占據(jù)了新能源汽車總數(shù)的73.36%。2024年上半年全國新能源車新增439.7萬輛，同比增長39.41%。

從車樁比來看，工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》提出，新增公共充電樁與公共領域新能源車比例力爭達到1:1。但截止到2024年上半年，公共充電樁總數(shù)超過230萬，其中直流充電樁96.3萬、交流充電樁130.7萬，公共車樁比僅為6:1。

車樁比巨大不平衡下，目前充電場站的建設已經(jīng)存在諸多痛點，包括電網(wǎng)接入受限、高壓擴容困難、場站內(nèi)空間資源有限、收益模式單一等，在超充時代加速到來的背景下，這種矛盾正在加劇，充電場站搭配儲能，正在成為一種“剛需”。

充電站可以通過配儲，輕松實現(xiàn)擴容，解決電網(wǎng)接入難題。

傳統(tǒng)充電站在工作過程中可能會出現(xiàn)功率因數(shù)低、諧波等電能質(zhì)量問題，充電站配儲是比較合適的解決方案。

但在商業(yè)模式上，充電樁+儲能的模式相對復雜，需要好好算算“經(jīng)濟賬”。尤其在接入光伏后，在光儲充的模式下，三者的壽命周期不同，光伏為25年、儲能10年、充電設施8年，如何計算收益率、整體回報率仍面臨著技術性的挑戰(zhàn)，充電場站運營者需要綜合考慮，結合當?shù)仉妰r政策等方面，充分明確整個充電場站的收益率。

充儲一體VS充儲分體場景上“互為補充”

目前充電樁產(chǎn)品主要分為兩類，一類是常規(guī)的充儲分體方案，一類是創(chuàng)新性的充儲一體方案。

其中，充儲分體方案屬于常規(guī)解決方案，適合場地較為充足，可以批量化配套儲能柜體的部分大中型充電場站，目前市面上超過80%的場景采用了此類方案。

峰谷價差是充電場站運行的必要條件。今年10月份電網(wǎng)企業(yè)代理購電價顯示，共有18省市最大價差超過0.7元/kWh，浙江、廣東、上海排名前三，上述地區(qū)的峰谷價差分別為：1.3522元/kWh、1.3481元/kWh、1.2367元/kWh，為當?shù)爻潆娬九渲苾δ芟到y(tǒng)提供了有利條件。

海博思創(chuàng)的“充電站+儲能”分體方案，配置了海博思創(chuàng)交直流一體戶外柜HyperCubeⅡ，可以實現(xiàn)功率調(diào)節(jié)、峰谷套利、需求側響應、擴大收益等效果，滿足部分大中型充電站的需求。

相比之下，充儲一體解決方案的設計更加集約化，大大減少了設備的占地面積，在一些特定場景更有優(yōu)勢。比如，在老場站、存量場站升級換代時，可以在原有車位、變壓器的基礎上實現(xiàn)增容；在寸土寸金的城市CBD區(qū)域，可以建設中小型的超充快充場站。

除了海博思創(chuàng)之外，市場上也涌現(xiàn)出諸多充儲一體方案，戶用領域思格電氣、納暉、大能電力、永泰數(shù)能、優(yōu)優(yōu)綠能等相繼出爐了光儲充戶用一體柜。

相比之下，海博思創(chuàng)在產(chǎn)品設計上有了更大突破，將儲能電量提升至100kWh及以上，大大提升了充電樁的容量支撐能力，可以輕松應對充電場站電量高峰，實現(xiàn)智能化充放電管理。

總體來看，靈活擴容的充儲一體機不僅可以解決電量問題、增容問題，還可以更好地支撐充電樁超充需求，同時兼具增容和峰谷差的特色。此外，這種場站也是一個典型的小型微型電網(wǎng)，快速擴容的一體化的設備更方便用數(shù)字化技術去解決源網(wǎng)和優(yōu)化控制策略，以及安全管理的問題。

靈活擴容的充儲一體機率先在北京啟用

據(jù)高工儲能了解，海博思創(chuàng)的“充儲一體”方案主力產(chǎn)品為更新版的HyperCube ProⅡ，與傳統(tǒng)充儲方案相比，該方案具備五大優(yōu)勢。

第一，增容增收。同等變壓器容量下，HyperCube ProⅡ可超配 2-5 倍，利用儲能提供功率支撐，場站充電能力可提高40%-80%，延緩變壓器的增容需求。

第二，本質(zhì)安全。HyperCube ProⅡ產(chǎn)品內(nèi)置半固態(tài)磷酸鐵鋰電池，具備本質(zhì)安全的特點。產(chǎn)品還具備了AI 智能預警功能，可以進行全方位立體式消防探測，實現(xiàn)探、防、泄、消多重防護，實現(xiàn)充電樁的本質(zhì)安全。

第三，新能源融合。新產(chǎn)品可以實現(xiàn)整站能量共享，支持交流耦合；并能夠融合光伏、風電等多種能量轉換，實現(xiàn)全站綠電。

第四，充電+6大應用。新產(chǎn)品支持削峰填谷、需量控制、場站增容、虛擬電廠、無功調(diào)節(jié)、后備電源6大場景，可以實現(xiàn)收益多樣化。

第五，整站能量共享。極致優(yōu)化后，可以明顯緩解充電站土地資源有限的問題。

目前，海博思創(chuàng)的“充儲一體機”模式已經(jīng)在北京地區(qū)開始應用，不僅從技術方面實現(xiàn)了隨充電負載變化的柔性調(diào)節(jié)，保證了系統(tǒng)安全穩(wěn)定高效運行，提高了能源利用率，而且全方面提升了充電場站的綜合收益，進一步縮短了電站投入的回收期。