在東北這方沃土之上，有一個歷史悠久、經(jīng)久不衰的國產(chǎn)汽車品牌，正在數(shù)字化時代浪潮中積勢待發(fā)，并用創(chuàng)新進取譜寫著蒸騰向上的嶄新華章。
自 1958 年第一輛紅旗牌轎車在長春第一汽車制造廠誕生，一汽紅旗作為中國汽車工業(yè)的一面旗幟，始終以追求極致卓越的精神昂首闊步走在時代前沿。
2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察一汽，對于紅旗發(fā)展給予高度評價，發(fā)出“風(fēng)景這邊獨好”的深情贊譽。身處于新一輪科技變革與產(chǎn)業(yè)變革的交匯時期，一汽紅旗始終牢記“掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流企業(yè)”的殷殷囑托，以全新姿態(tài)開啟了紅旗品牌第二階段高質(zhì)量躍遷發(fā)展的新征程，面對復(fù)雜嚴峻的行業(yè)挑戰(zhàn)，堅定不移的走數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一汽紅旗的加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的必由之路。
作為這場自我變革中的戰(zhàn)略合作伙伴，同樣具有創(chuàng)新血液的西門子，對新能源發(fā)展的需求點和問題點感同身受，西門子強大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)和豐富的經(jīng)驗與一汽紅旗新能源的數(shù)智化理想“雙向奔赴”，雙方一同邁出了機加產(chǎn)線升級變革的重要一步。
數(shù)據(jù)打通，激活產(chǎn)線的任督二脈
發(fā)動機作為汽車的“心臟”，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝高超，對汽車的性能起著決定性作用。
中國一汽新能源動力總成事業(yè)部 4GC 三代發(fā)動機缸體線自建成運行以來，不僅承擔(dān)重要的訂單生產(chǎn)任務(wù)，同步也在不斷推進從“質(zhì)造”到“智造”的迭代升級。當(dāng)前，借助技術(shù)手段實現(xiàn)生產(chǎn)過程的透明化，以突破生產(chǎn)效率的瓶頸和促進產(chǎn)品質(zhì)量的進一步提升，成為該產(chǎn)線升級的主要方向之一。
如何讓產(chǎn)線狀態(tài)一目了然?新能源動力總成事業(yè)部和西門子對于問題的答案達成了高度的共識。通過對產(chǎn)線需求和痛點“把脈”，雙方基于西門子車間級生產(chǎn)信息系統(tǒng)(PIS)共同定制開發(fā)了“智行”系統(tǒng)，通過構(gòu)建數(shù)據(jù)透明化路徑，持續(xù)改善產(chǎn)線的效率、質(zhì)量，并為未來的生產(chǎn)管理平臺提供基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)透明化，看見運營水平 UP UP
作為“智行”系統(tǒng)的重要組成，西門子 PIS 系統(tǒng)定位于實時數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視與控制、統(tǒng)計分析?，F(xiàn)場設(shè)備無法跨品牌互聯(lián)互通是當(dāng)前制造企業(yè)的普遍難題。西門子車間數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān) BFC 可以跨網(wǎng)絡(luò)實時采集不同類型、不同品牌的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過多維度處理分析，最終以圖表的形式呈現(xiàn)在大屏看板上，企業(yè)相關(guān)人員對于設(shè)備狀態(tài)、績效指標(biāo)、產(chǎn)量和工單等關(guān)鍵生產(chǎn)信息盡收眼底。
生產(chǎn)過程的透明化，大幅提升了車間內(nèi)的設(shè)備利用率，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)會自動定位問題設(shè)備，并實時在維修班組的大屏幕上顯示報警信息，指引維修人員及時解決問題，進一步減少停機時間和設(shè)備損耗。這種透明化的生產(chǎn)過程對于不斷追求效率和成本的汽車制造企業(yè)而言，會帶來直接的經(jīng)濟效益和效率的大幅提升。
由于供應(yīng)鏈高度復(fù)雜，汽車制造中哪怕一個零部件的微小缺陷都可能成為制約生產(chǎn)的掣肘。PIS 系統(tǒng)的生產(chǎn)和質(zhì)量數(shù)據(jù)管理模塊，可以實時采集工件過點信息、質(zhì)量和加工過程數(shù)據(jù)，并同工件 ID 號綁定，為生產(chǎn)過程及售后服務(wù)提供產(chǎn)品追溯所需的數(shù)據(jù)支持。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，汽車制造商及經(jīng)銷商能快速定位問題根源，及時采取應(yīng)對措施，大幅節(jié)省人工成本。
作為面向中國汽車制造企業(yè)而開發(fā)的軟件系統(tǒng)， PIS 包含設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控與評估分析，工藝文件傳輸與管理、刀具數(shù)據(jù)管理等多種功能模塊，客戶可以根據(jù)實際需求靈活選擇，快速開啟轉(zhuǎn)型之旅，而系統(tǒng)中多層次的模塊功能，也使企業(yè)未來產(chǎn)生新需求時能夠便捷拓展。
新能源動力總成事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記帥睿表示，“更高的設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率背后是數(shù)智化工廠卓越運營能力的顯著提升。持續(xù)深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作，全面推進“智行”系統(tǒng)的應(yīng)用，將為我們向數(shù)智化工廠的進一步邁進提供路徑。”
目前，“智行”系統(tǒng)已經(jīng)部署在新能源動力總成事業(yè)部兩條 4GC 三代發(fā)動機缸體產(chǎn)線之中，通過生產(chǎn)線制造過程可視化，輛份投入工時降低 30%、設(shè)備綜合利用率 OEE 達到 90%以上。
數(shù)字孿生場景落地，搭建數(shù)字底座
由于汽車制造行業(yè)的先天屬性，企業(yè)的管理能力至關(guān)重要，“智行”系統(tǒng)結(jié)合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，將生產(chǎn)線進行 1:1 的仿真，讓紅旗新能源動力總成事業(yè)部可以搭建出更多數(shù)字孿生應(yīng)用場景，提升對復(fù)雜生產(chǎn)系統(tǒng)的掌控力。
例如，“工件智能地圖”，通過二維碼對工件位置、型號、數(shù)量、生產(chǎn)進度、整體產(chǎn)量等關(guān)鍵信息實時追溯，相關(guān)人員可以隨時隨地掌握工件狀態(tài)，有的放矢地優(yōu)化資源管理，實現(xiàn)工件流動智能化管控。
長期以來，汽車制造機加生產(chǎn)線在制品、緩存、成品由于存在多種工件狀態(tài)，傳統(tǒng)的人工統(tǒng)計出現(xiàn)漏件、狀態(tài)判斷錯誤等現(xiàn)象十分普遍，而“工件智能地圖”可以數(shù)字管控生產(chǎn)線及 50 個庫存料區(qū)的全部工件， 并精準實現(xiàn)在制品托盤在位信號傳輸延時<1ms，全線工件在位統(tǒng)計信息掃描周期<200ms。
數(shù)據(jù)被稱為數(shù)字時代的“新石油”，而大量存在的“數(shù)據(jù)孤島”卻是釋放數(shù)據(jù)價值的關(guān)鍵障礙。在制造業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)中，西門子 PIS 系統(tǒng)向下可以連接數(shù)控、PLC、驅(qū)動、能耗儀表等自動化層的 OT 設(shè)備，向上通過第三方系統(tǒng)交互模塊 Connector，實現(xiàn)與企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)、生產(chǎn)制造智能管理(MES)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、智能倉儲管理系統(tǒng)(WMS)等工廠信息化系統(tǒng)間的互通。數(shù)據(jù)在自動化金字塔各個層級之間的雙向流動，突破從車間到工廠、企業(yè)之間的“次元壁”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值的最大化利用。
數(shù)字化時代的紅旗再次升起
“當(dāng)前，汽車工業(yè)正處于誕生百年以來最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型變革時期。面對浩浩蕩蕩開啟的轉(zhuǎn)型序幕，沒有一家企業(yè)想要錯過機遇。”西門子(中國)有限公司數(shù)字化工業(yè)集團高級副總裁、客戶服務(wù)部總經(jīng)理楊大漢表示，“西門子將利用數(shù)字化技術(shù)攜手一汽紅旗建立起以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的卓越運營機制，在數(shù)字化時代加速馳騁。”
“當(dāng)前，汽車工業(yè)正處于誕生百年以來最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型變革時期。面對浩浩蕩蕩開啟的轉(zhuǎn)型序幕，沒有一家企業(yè)想要錯過機遇。”西門子(中國)有限公司數(shù)字化工業(yè)集團高級副總裁、客戶服務(wù)部總經(jīng)理楊大漢表示，“西門子將利用數(shù)字化技術(shù)攜手一汽紅旗建立起以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的卓越運營機制，在數(shù)字化時代加速馳騁。”
從黑土地上戰(zhàn)天斗地的號角聲走來，一汽紅旗以領(lǐng)路者的姿態(tài)走在中國汽車工業(yè) 70 載篳路藍縷、從無到有、由弱到強的發(fā)展歷程中，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮正在中國汽車工業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈迅速鋪開，一汽紅旗也將立足于新起點，繼續(xù)和中國汽車工業(yè)同頻共進，在由汽車大國走向汽車強國的征途上，一路向前，始終秉承產(chǎn)業(yè)報國初心，為強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻。
（來源：西門子）
