船舶在海上航行時，常常面臨大風(fēng)、大浪、海水腐蝕、鹽霧、潮濕、高溫等多種惡劣環(huán)境條件的挑戰(zhàn)。這些環(huán)境因素對船舶上的設(shè)備和系統(tǒng)提出了極高的要求。圖爾克新一代寬溫工業(yè)現(xiàn)場總線模塊：BLOCK I/O模塊的工作溫度范圍擴(kuò)展到了-40℃至+70℃，TBEN(工業(yè)以太網(wǎng))和TBDP(PROFIBUS DP)系列的模塊能夠在惡劣的氣候條件下正常應(yīng)用，而在此類環(huán)境下，其他模塊可能無法正常工作。這一特點(diǎn)使得BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊在船舶等工業(yè)自動化領(lǐng)域中具有廣泛的適用性。
提高通信可靠性
可靠的通信系統(tǒng)是船舶高效運(yùn)營的關(guān)鍵。TBEN系列模塊支持PROFINET的介質(zhì)冗余(MRP)和EtherNet/IP的設(shè)備層環(huán)網(wǎng)(DLR)冗余功能，提高了通信的可靠性和穩(wěn)定性。即使在網(wǎng)絡(luò)中的某個部分出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)仍能保持正常運(yùn)行，減少了因通信故障導(dǎo)致的系統(tǒng)停機(jī)或故障時間。確保了船舶在各種情況下都能保持通信暢通，使得船舶可以更加高效地進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行和運(yùn)營管理。
可自由配置的I/O端口
圖爾克的BLOCK I/O模塊允許用戶根據(jù)具體需求自由配置I/O端口，其I/O通道均可以劃分為“可以關(guān)斷”和“不可以關(guān)斷”兩個相互隔離的電壓組。這意味著每個端口都可以根據(jù)船舶自動化系統(tǒng)的要求被設(shè)置為輸入或輸出。這種靈活性使得模塊能夠適應(yīng)各種不同的船舶系統(tǒng)和應(yīng)用場景，從而提高了系統(tǒng)的整體效率和適應(yīng)性。例如，在船舶的起重機(jī)、登船梯、平臺等自動化操作中，可以根據(jù)實(shí)際需要配置相應(yīng)的輸入和輸出端口，實(shí)現(xiàn)精確控制。
自動選擇通訊協(xié)議
圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊支持多種通訊協(xié)議，包括PROFINET、Ethernet/IP以及Modbus TCP。當(dāng)模塊連接到以太網(wǎng)時，它會自動運(yùn)行并檢測通訊協(xié)議，而無需任何人為設(shè)置。這意味著無論船舶系統(tǒng)采用哪種協(xié)議，圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊都能無縫集成，無需額外的配置和調(diào)試。
高防護(hù)等級
IP69K的高防護(hù)等級確保了圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊在惡劣的船舶環(huán)境中能夠穩(wěn)定運(yùn)行，減少了因環(huán)境因素導(dǎo)致的故障和停機(jī)。
節(jié)省空間與布線
圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊通過EtherNet/IP等以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行通信，取代了傳統(tǒng)的點(diǎn)到點(diǎn)接線方式，顯著減少了布線需求。這種通信方式不僅減少了電纜和連接器的數(shù)量，還簡化了系統(tǒng)的布線和維護(hù)。此外，由于模塊具有IP69K的高防護(hù)等級，無需使用控制柜或其他保護(hù)措施，可直接安裝在機(jī)器或船舶的狹小空間內(nèi)，如液壓閥旁邊，從而節(jié)省了大量的空間和布線工作。
例如，在Limitless超級游艇的改造中，由于使用了圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊，許多控制柜被省去，從而釋放了寶貴的空間用于其他用途，如存放潛水衣等。此外，圖爾克的BLOCK I/O模塊為Limitless超級游艇其節(jié)省了大量的布線工作，使得整個系統(tǒng)的布線更加簡潔、高效。
憑借這些硬核技術(shù)加持，圖爾克BLOCK I/O現(xiàn)場總線模塊為船舶的安全運(yùn)行和高效運(yùn)營提供了有力的技術(shù)支持，為船舶行業(yè)賦能。
（轉(zhuǎn)載）
