安全可靠的網(wǎng)絡(luò)是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。“100個行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”第51期，我們走進馬來西亞機場控股公司，是什么樣的網(wǎng)絡(luò)解決方案助力馬來西亞機場控股公司邁向“機場4.0”，開啟數(shù)智化之旅?一起去看看吧。
在吉隆坡機場，旅客到達(dá)機場、快速值機、辦理便捷托運，不用大排長龍;利用便捷的網(wǎng)絡(luò)辦公或者網(wǎng)上沖浪，悠閑地渡過候機時間，一切井然有序。作為馬來西亞機場控股公司旗下最大的國際機場，吉隆坡機場正從“機場4.0”戰(zhàn)略中獲得益處。
馬來西亞機場控股公司(下文稱“馬來西亞機場”)追求建立卓越聯(lián)接，為旅客打造無縫出行體驗，以更加安全可靠的網(wǎng)絡(luò)、更加智慧便捷的應(yīng)用和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向數(shù)智化并進，“機場4.0”戰(zhàn)略也成為其實現(xiàn)“成為倡導(dǎo)互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展的全球機場集團”愿景的重要支柱之一。
“機場4.0”開啟數(shù)智化之旅
馬來西亞機場提出“機場4.0”戰(zhàn)略，包括增強基礎(chǔ)設(shè)施、能力開發(fā)和數(shù)字創(chuàng)新，旨在提高終端優(yōu)化、運營效率、創(chuàng)收和合規(guī)性，最終為客戶帶來更好的體驗。
“機場4.0”的核心重點是將所有旅客、租戶、機場工作人員等與機場密切相關(guān)者聯(lián)接在一個完全集成的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中，來增強互聯(lián)互通和實時信息共享。馬來西亞機場將“機場4.0”聚焦為四大關(guān)鍵轉(zhuǎn)型主題：
● 航站樓運營：
通過數(shù)據(jù)和分析不斷提高日常運營效率。
● 乘客體驗：
讓旅程更可控，為旅客提供更多的個性化服務(wù)。
● 安保與安全：
通過視頻智能分析等方式重新定義安保與安全。
● 員工活動和生產(chǎn)力：
通過數(shù)字化手段提升員工辦公效率。
對于馬來西亞機場來說，快速發(fā)展的技術(shù)及其應(yīng)用為機場運營商以及機場生態(tài)提供了豐富的解決方案，這些解決方案可以增加旅客的出行體驗，提高機場的運營效率，并為創(chuàng)收創(chuàng)造更多的渠道和機會。其中，安全可靠的網(wǎng)絡(luò)是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，5G、多種技術(shù)融合，為各種場景下的“萬物互聯(lián)”提供了可能。
華為下一代融合網(wǎng)絡(luò)
滿足“機場4.0”演進發(fā)展需求
機場作為航空公司、旅客及貨運公司提供運輸服務(wù)的載體，對網(wǎng)絡(luò)可靠性、安全性等要求極高，馬來西亞機場原有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)面臨嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)：
● 可靠性差，擴展性低：
機場業(yè)務(wù)及周邊租戶需要使用大量的VLAN，當(dāng)時吉隆坡機場的兩個核心交換機已接近滿載，新業(yè)務(wù)系統(tǒng)無法上線。
● 全手工配置，難運維：
業(yè)務(wù)部署采用純手工配置，容易出現(xiàn)故障，且維修時間長、難度大;針對航司、地勤、機場安保等新業(yè)務(wù)系統(tǒng)上線至少需要10天以上，上線速度慢。
● 關(guān)鍵業(yè)務(wù)不滿足隔離訴求：
空管、部分航空公司要求物理隔離獨立組網(wǎng)，機場均無法滿足。
華為下一代融合網(wǎng)絡(luò)解決方案以其可靠、敏捷、極簡、綠色等特點，為馬來西亞機場向“機場4.0”階段邁進奠定了聯(lián)接基礎(chǔ)。
與傳統(tǒng)架構(gòu)相比，下一代融合網(wǎng)絡(luò)解決方案采用 IP+DWDM雙平面架構(gòu)，通過物理+邏輯業(yè)務(wù)隔離，保障了空管、航司、航站樓之間業(yè)務(wù)的高可靠承載。路由器平面和波分平面互為備份，實現(xiàn)跨域保護，充分滿足馬來西亞機場旗下的航司、空管對于網(wǎng)絡(luò)可靠性和安全性的高要求。
面向商戶、WiFi等場景，華為下一代融合網(wǎng)絡(luò)解決方案在機場接入層采用GPON/XGS-PON技術(shù)，實現(xiàn)天然二層隔離，杜絕廣播風(fēng)暴等風(fēng)險，并且可實現(xiàn)光纖替換銅線，突破銅線百米的覆蓋距離限制，而且其無源匯聚的特性極大節(jié)省弱電間，從而實現(xiàn)綠色高效運營。
此外，下一代融合網(wǎng)絡(luò)解決方案具有高擴展性，無帶寬和距離限制，無需重新改動布線，可按需靈活擴容，支持千兆到萬兆高帶寬網(wǎng)絡(luò)升級。隨著馬來西亞機場運營系統(tǒng)規(guī)格的提高，智慧終端數(shù)量和帶寬需求會持續(xù)增長，下一代融合網(wǎng)絡(luò)解決方案助力Airport4.0應(yīng)用終端快速上線，其中，NCE-IP支持端到端業(yè)務(wù)一鍵下發(fā)，快捷高效，滿足未來5-10年的發(fā)展需求。
智能互聯(lián)體驗 讓每一段旅程更難忘
改造換新后，新網(wǎng)絡(luò)的容量比之前多出至少10倍，端口速度從10Gbps到100Gbps不等，核心可擴展能力可達(dá)400Gbps，高效可靠的網(wǎng)絡(luò)使得馬來西亞機場能夠承載更多數(shù)字項目，使旅客、商戶、工作人員更好地感受數(shù)字化機場帶來的便利。
此外，自動化流程和強大的網(wǎng)絡(luò)能力保障了旅客的機場體驗：在線辦理登機手續(xù)時減少了排隊和擁堵;移動應(yīng)用程序提供航班時刻表和登機口分配的最新信息，不僅縮短登機時間，有效管理旅客流量，減少所有檢查站的擁堵，也能確保旅客有時間去機場零售店打卡和享受就餐服務(wù)。
不僅如此，馬來西亞機場還根據(jù)機場租戶需求靈活配置網(wǎng)絡(luò)，避免終端徒增式增長導(dǎo)致廣播風(fēng)暴，提升租戶的使用體驗，降低運維成本;通過多技術(shù)融合網(wǎng)絡(luò)解決方案有效避免包括廣播風(fēng)暴在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)問題對機場業(yè)務(wù)及管理產(chǎn)生風(fēng)險。
全球航空業(yè)都意識到數(shù)據(jù)共享的重要性，馬來西亞機場正在加快實施機場協(xié)同決策(ACDM)，通過共享實時信息與航空公司伙伴進行更有效的合作，這對于減少延誤，降低機場IT系統(tǒng)運營和維護方面的運營成本大有裨益，還能對潛在風(fēng)險采取預(yù)防措施。
機場甚至整個航空業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并不是一件容易的事情。未來智能化機場的發(fā)展是一個長期的過程，而客戶的體驗與追求是永恒的目標(biāo)。從機場環(huán)境到基礎(chǔ)設(shè)施，機場既是目的地也是體驗，馬來西亞機場正通過技術(shù)創(chuàng)新不斷努力為旅客和其他服務(wù)主體提供舒適的機場體驗，讓每一段旅程更難忘。
（華為）
