7月5-8日，作為中國(guó)最大的智能制造展會(huì)之一，第十六屆上海國(guó)際工業(yè)裝配及傳輸技術(shù)展覽會(huì)(AHTE 2023)在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉辦。時(shí)隔兩年，均普智能與600多家智能裝備及測(cè)試領(lǐng)域的同行和客戶出席此次盛會(huì)。
作為高端裝備全球領(lǐng)導(dǎo)者，在本次展會(huì)均普智能帶來(lái)智能電動(dòng)汽車電驅(qū)、電池等細(xì)分領(lǐng)域下一代智能制造整體解決方案，同時(shí)首次發(fā)布公司自主研發(fā)的新款工業(yè)數(shù)字化軟件，“軟硬件”結(jié)合賦能生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
新能源業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng) 引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車制造
均普智能副總經(jīng)理、中國(guó)區(qū)總裁何新鋒在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示，公司目前主要布局智能電動(dòng)汽車各細(xì)分領(lǐng)域，已基本全覆蓋新能源三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛/ADAS系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等高端裝備領(lǐng)域，同時(shí)向多合一電驅(qū)系統(tǒng)、大圓柱電池、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、電子后視鏡、自動(dòng)駕駛線控系統(tǒng)等前沿技術(shù)裝配和檢測(cè)領(lǐng)域擴(kuò)展。據(jù)2022年財(cái)報(bào)顯示，均普智能智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收比例68%、新接訂單較去年同期增長(zhǎng) 73%。
“電驅(qū)和動(dòng)力電池一直以來(lái)都是我們的核心發(fā)力領(lǐng)域，得益于數(shù)十年傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域積累的大量核心knowhow、客戶資源以及項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，公司得以較早切入新能源以及智能汽車賽道，目前已形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！焙涡落h表示。
公開(kāi)信息顯示，2018年至今，均普智能在全球范圍已交付了30余條電驅(qū)相關(guān)的智能化產(chǎn)線，產(chǎn)線產(chǎn)品上車?yán)字Z、菲亞特、捷豹、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)歐美汽車品牌的同時(shí)，公司進(jìn)一步服務(wù)海內(nèi)外造車新勢(shì)力和國(guó)內(nèi)自主汽車品牌，包括國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)、理想、吉利，以及美國(guó)造車新勢(shì)力Fisker、Rivian等。
“近期均普智能中國(guó)區(qū)斬獲本土造車新勢(shì)力銷冠的新一代純電車型800伏三合一電驅(qū)系統(tǒng)總裝及檢測(cè)項(xiàng)目定點(diǎn)，服務(wù)中國(guó)本土新勢(shì)力主機(jī)廠?！?/FONT>
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，何新鋒認(rèn)為，一方面中國(guó)及海外鋰電客戶不斷加大投資、擴(kuò)大產(chǎn)能，另一方面各大汽車主機(jī)廠也紛紛直接投資動(dòng)力電池工廠?！拔覀兙邆浼す夂附?、堆疊裁切等核心電池制造工藝，同時(shí)全球布局和協(xié)同優(yōu)勢(shì)，可賦能客戶在世界范圍內(nèi)滿足CE等認(rèn)證標(biāo)注的市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，助力全球客戶在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)落地量產(chǎn)?！?/FONT>
據(jù)均普智能官微信息顯示，公司前期已共同研發(fā)、順利交付本土鋰電巨頭在中國(guó)、歐洲、北美的鋰電相關(guān)設(shè)備，并同時(shí)為越南造車新勢(shì)力VinFast、美國(guó)造車新勢(shì)力Nikola、歐洲車企Valmet等客戶交付模組和電池包產(chǎn)線?！澳壳肮局袊?guó)區(qū)正與汽車主機(jī)廠商談新技術(shù)CTP電池系統(tǒng)產(chǎn)線，項(xiàng)目?jī)r(jià)值過(guò)數(shù)億。”
從燃油車到新能源 緊跟汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
新能源智能汽車的高速滲透帶動(dòng)全球智能制造裝備行業(yè)的高速發(fā)展。2020 年以來(lái)，隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行不斷的政策支持和資本投入，新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，滲透率快速提升。
中國(guó)新能源汽車發(fā)展領(lǐng)跑全球，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2022 年國(guó)內(nèi)新能源汽車全球市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。與此同時(shí)，歐洲和美國(guó)新能源汽車緊隨中國(guó)加速發(fā)展。據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會(huì) VDMA 統(tǒng)計(jì)，2019年至 2030 年，新能源汽車電驅(qū)、電力電子、汽車電子、動(dòng)力電池、熱管理系統(tǒng)等核心部件全球市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò) 3 萬(wàn)億元。歐洲和美國(guó)相關(guān)智能制造裝備行業(yè)面臨廣闊的增長(zhǎng)空間。
一方面全球出現(xiàn)不少造車新勢(shì)力，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)整車品牌也正在加速向新能源智能化和高端化方向轉(zhuǎn)型，品質(zhì)不斷升級(jí)。不同于燃油車時(shí)代，新能源車時(shí)代整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重塑、并升級(jí)迭代，這些變化不斷促使加大新能源領(lǐng)域的裝備投資。
“歐洲雖然在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是全球最高的，但新能源時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和供應(yīng)鏈發(fā)生了巨大變化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生新的變化。一方面歐美車企在適應(yīng)新的標(biāo)準(zhǔn)，另一方面中國(guó)車企在向高端化、高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?！焙涡落h表示。
均普智能有著長(zhǎng)達(dá)40多年傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域主要核心零部件板塊的智能制造經(jīng)驗(yàn)，在客戶關(guān)系、項(xiàng)目執(zhí)行、核心技術(shù)等方面積淀深厚，擁有寶馬、奔馳、西門(mén)子、博世等數(shù)十年密切合作的經(jīng)驗(yàn)。
“在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代積累的大量核心knowhow、客戶資源以及項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，近年來(lái)隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這些經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到新能源汽車產(chǎn)業(yè)?！焙涡落h表示，“作為具有悠久歷史的汽車產(chǎn)業(yè)鏈高端智能裝備解決方案專家，受益于這一輪汽車產(chǎn)業(yè)鏈新能源智能化升級(jí)，公司保持與服務(wù)的全球客戶緊密合作，持續(xù)進(jìn)行高端智能裝備的交付，同時(shí)公司也在積極拓展國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力品牌，以及多個(gè)國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠和本土Tier 1。”
據(jù)了解，均普智能近年來(lái)為寶馬中國(guó)交付了三合一電驅(qū)，這是寶馬在中國(guó)最大的單體投資項(xiàng)目;以及奔馳電驅(qū)、采埃孚法國(guó)工廠年產(chǎn)能達(dá)百萬(wàn)顆的激光雷達(dá)產(chǎn)線等等。另一方面，也積極向新勢(shì)力靠攏，客戶產(chǎn)品分別上車?yán)硐搿⑽祦?lái)等國(guó)內(nèi)新勢(shì)力，如均普智能交付的圖達(dá)通年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)已上車蔚來(lái)兩款暢銷車型。
“制造”智能制造：工業(yè)“母機(jī)”
值得一提的是，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，均普智能“VR/MR數(shù)字化生產(chǎn)體驗(yàn)區(qū)”受到許多參觀者關(guān)注。據(jù)了解，工業(yè)數(shù)字化是公司主要業(yè)務(wù)板塊之一，也是重點(diǎn)投入研發(fā)的領(lǐng)域。均普智能目前一共自主研發(fā)了8款工業(yè)數(shù)字化軟件，主要在生產(chǎn)效率管理、產(chǎn)線節(jié)拍優(yōu)化、物料質(zhì)量?jī)?yōu)化等重要生產(chǎn)功能上幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程這一核心環(huán)節(jié)的數(shù)字化。
“近期，我們工業(yè)數(shù)字化技術(shù)團(tuán)隊(duì)新上線一款數(shù)字化運(yùn)維工業(yè)軟件，進(jìn)一步擴(kuò)展均普智能數(shù)字化軟件與服務(wù)至客戶產(chǎn)線全生命周期覆蓋。目前均普智能數(shù)字化工業(yè)軟件主要提升產(chǎn)線的穩(wěn)定性、可靠性、一致性，而新上線的數(shù)字化運(yùn)維工業(yè)軟件主要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線設(shè)備本身維護(hù)的數(shù)字化，例如在產(chǎn)線設(shè)備關(guān)鍵部件在循環(huán)使用一定次數(shù)后，軟件自動(dòng)提示產(chǎn)線運(yùn)維人員在何時(shí)、如何更換。新工業(yè)軟件為客戶提供預(yù)測(cè)性維護(hù)，減少產(chǎn)線對(duì)熟練技術(shù)運(yùn)營(yíng)人員的依賴。后期客戶還可通過(guò)均普智能數(shù)字化平臺(tái)直接請(qǐng)求援助和遠(yuǎn)程支持、訂購(gòu)維護(hù)任務(wù)“何新鋒透露。
何新鋒進(jìn)一步表示，今年，公司與德國(guó)當(dāng)?shù)卣?lián)合實(shí)施的為期三年的5G技術(shù)研究及數(shù)字化應(yīng)用項(xiàng)目，配備均普智能全套工業(yè)數(shù)字化軟件，具體項(xiàng)目是應(yīng)用于保時(shí)捷電動(dòng)車800V高壓充電平臺(tái)的高壓升壓模塊裝配及終檢復(fù)制線，交付至客戶現(xiàn)場(chǎng)后，在第一個(gè)生產(chǎn)優(yōu)化階段達(dá)成設(shè)備綜合效率預(yù)期85%。同時(shí)，此項(xiàng)目也成為運(yùn)用5G技術(shù)與工業(yè)數(shù)字化軟件最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造降本增效的最佳案例之一。
均普智能此前報(bào)道顯示，目前公司工業(yè)數(shù)字化應(yīng)用軟件已成熟應(yīng)用于公司70%以上的智能制造裝備中，大幅提升奔馳電驅(qū)產(chǎn)線OEE17%;賦能SHW(施宏威公司)數(shù)字化工廠減少產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間30%，降低質(zhì)量成本10%-20%;協(xié)助Danfoss(丹佛斯)閥體產(chǎn)線減少停機(jī)時(shí)間12%...
“硬軟件”結(jié)合的智能制造解決方案，讓均普智能的裝備更加智能化、柔性化、數(shù)字化?！叭绻麑C(jī)床視為工業(yè)‘一級(jí)母機(jī)’的話，我認(rèn)為均普智能這樣的裝備公司就是‘二級(jí)母機(jī)’?！?均普智能董事長(zhǎng)周興宥在此前采訪中表示。“機(jī)床高效生產(chǎn)精密的零部件零配件，我們的高端裝備來(lái)控制整體產(chǎn)線的生產(chǎn)質(zhì)量，讓產(chǎn)線不僅實(shí)現(xiàn)人工替代，同時(shí)也讓產(chǎn)品始終保值著穩(wěn)定、可控、較高的工藝水準(zhǔn)，并且可以通過(guò)軟件系統(tǒng)持續(xù)提升這種生產(chǎn)能力，是制造業(yè)中的另一種工業(yè)母機(jī)?！?/FONT>
（轉(zhuǎn)載）
