一方面，“大方形+大圓柱”兩條主線構(gòu)成的市場(chǎng)格局基本成型。
受特斯拉、寶馬等車企帶動(dòng)，LG、松下、寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、比克、力神、蜂巢能源等國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)都在積極跟進(jìn)46系大圓柱電池，而今年是中試線到量產(chǎn)線的重要跨越節(jié)點(diǎn)。
同時(shí)，大容量方形電芯成為主流趨勢(shì)。尤其在儲(chǔ)能領(lǐng)域，截至2022年底280Ah的大容量方形電池在電力儲(chǔ)能領(lǐng)域的滲透率已達(dá)80%。
能夠同時(shí)滿足以上兩大電池技術(shù)路線配套需求的企業(yè)，無(wú)疑將具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
另一方面，今年第一季度受行業(yè)去庫(kù)存、市場(chǎng)觀望情緒等黑天鵝因素影響，鋰電行業(yè)增速有所放緩，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩局面出現(xiàn)。
此時(shí)，電池企業(yè)的競(jìng)逐核心轉(zhuǎn)移至大規(guī)模制造能力與交付能力的比拼。誰(shuí)能把現(xiàn)有的產(chǎn)能充分利用、實(shí)現(xiàn)極致的降本增效，誰(shuí)就有了應(yīng)對(duì)行業(yè)周期性調(diào)整的底氣。
而裝備環(huán)節(jié)作為電池廠商降本增效的關(guān)鍵，也為相關(guān)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)創(chuàng)造了展現(xiàn)實(shí)力的良機(jī)。
面對(duì)2023年市場(chǎng)新態(tài)勢(shì)，科瑞新能源總經(jīng)理李曉波向記者分享了裝備企業(yè)如何戰(zhàn)勝行業(yè)小“寒流”的三個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)略：
1.緊抓市場(chǎng)方形疊片+46系大圓柱市場(chǎng)趨勢(shì)，在發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上布局多元化產(chǎn)品矩陣。2.挖掘針對(duì)性的產(chǎn)線應(yīng)用場(chǎng)景，例如儲(chǔ)能電池、固態(tài)電池等專用裝備解決方案。3.堅(jiān)定打造智能化、高效率、低碳化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，并向歐美等高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“外溢”。
而科瑞新能源，便是從上述戰(zhàn)略方向出發(fā)，于市場(chǎng)定位、客戶綁定、產(chǎn)品技術(shù)路線等各個(gè)維度上找到了適合自身特色的發(fā)展路徑，樹(shù)立了鋰電產(chǎn)線中后段裝備領(lǐng)域的前行者形象。
布局多元化、全智能產(chǎn)品矩陣
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，天然適配長(zhǎng)薄型電芯的疊片工藝保持“火熱”態(tài)勢(shì)。
當(dāng)前，比亞迪刀片電池、蜂巢能源短刀電池、中創(chuàng)新航OS電池、億緯鋰能LF560K儲(chǔ)能電池、欣旺達(dá)SFC480超充電池、瑞浦蘭鈞CB500電池等均采用疊片工藝。
而科瑞新能源是最早布局動(dòng)力電池疊片技術(shù)、并最早推出切疊一體設(shè)備的裝備企業(yè)之一。
其三工位切疊一體機(jī)，整機(jī)疊片效率0.15秒/片，相鄰極片對(duì)齊度±0.2mm，整芯±0.3mm。
通過(guò)模切、疊片一體化，優(yōu)化上下料程序，節(jié)省人力、占地面積50%以上，無(wú)需料盒周轉(zhuǎn)，有效避免極片損傷和重片問(wèn)題。
此外，科瑞新能源還通過(guò)高速主動(dòng)放卷張力控制、料帶糾偏、極片沖切在線除塵、高速疊片機(jī)械手抑振、高速取放極片、視覺(jué)在線監(jiān)控等技術(shù)突破，破解了諸多疊片工藝痛點(diǎn)。
在立足超高速疊片技術(shù)的王牌優(yōu)勢(shì)之外，科瑞新能源積極響應(yīng)大圓柱電池新興趨勢(shì)，推出大圓柱激光切卷一體機(jī)。
其圓柱激光切卷一體機(jī)，整機(jī)效率15ppm極片長(zhǎng)≤3m)，極片對(duì)齊度±0.3mm。
通過(guò)激光切極耳、卷繞電芯一體化，優(yōu)化上下料程序來(lái)避免極片周轉(zhuǎn)的損傷問(wèn)題。針對(duì)多極耳電芯在線閉環(huán)檢測(cè)，模切后的極耳經(jīng)過(guò)的過(guò)輥數(shù)量較少，并配備極耳防護(hù)板來(lái)降低翻折概率。閉環(huán)切極耳減少因極片錯(cuò)位導(dǎo)致的不良卷芯。
此外，公司還在高速智能電芯裝配線、高速電芯包絕緣膜及外觀缺陷自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)與化成分容等方向上進(jìn)行攻關(guān)。
2022年，中國(guó)鋰電出貨量130Gwh，同比+106%，預(yù)計(jì)到2025年出貨量將達(dá)到400Gwh以上，成為動(dòng)力電池之后的第二個(gè)核心場(chǎng)景，將有效支撐鋰電設(shè)備的市場(chǎng)需求。
同時(shí)，隨著寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源等頭部動(dòng)力電池企業(yè)紛紛在德國(guó)、匈牙利、馬來(lái)西亞等地建廠，創(chuàng)造巨大的鋰電設(shè)備出海配套市場(chǎng)空間。
對(duì)此，科瑞新能源不斷加強(qiáng)海外及儲(chǔ)能市場(chǎng)的開(kāi)拓，并在傳統(tǒng)長(zhǎng)尾市場(chǎng)的細(xì)分場(chǎng)景也加大了覆蓋力度。
科瑞新能源圍繞高精度運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)與人工智能技術(shù)、激光應(yīng)用技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)、電力電子電源技術(shù)等核心技術(shù)平臺(tái)，在裸電芯制作、電芯裝配、化成分容、包絕緣膜等領(lǐng)域擁有了覆蓋全電池類型的完整產(chǎn)品線。
2023年是高低端產(chǎn)能分化加速的一年，鋰電全產(chǎn)業(yè)從粗放式增長(zhǎng)全面轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。規(guī)模制造能力、達(dá)產(chǎn)能力、交付能力成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。
同時(shí)鋰電生產(chǎn)設(shè)備將往高精度、高速度、高穩(wěn)定性、一體化、無(wú)人化、數(shù)字化、智能化、低碳節(jié)能化的“三高五化”趨勢(shì)發(fā)展。
背后的邏輯在于，高效、智能、節(jié)能的生產(chǎn)模式可以降低設(shè)備全生命周期的擁有成本，真實(shí)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本。
而科瑞新能源在高速同步控制技術(shù)、高速模塊開(kāi)發(fā)技術(shù)、整線系統(tǒng)設(shè)計(jì)思維以及瓶頸模塊化優(yōu)化能力具備多年積累的底層優(yōu)勢(shì)。
未來(lái)，科瑞新能源將圍繞切疊/切卷一體機(jī)、超高速裝配、化成分容設(shè)備等核心工位持續(xù)進(jìn)行技術(shù)投入和技術(shù)疊代，不斷鍛造中后段整線自動(dòng)化能力，提供更高效率、更強(qiáng)品質(zhì)、更低成本的智造落地方案。
（科瑞技術(shù)）
