德國(guó)需要充電站，但要求必須采用遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)并以電網(wǎng)兼容的方式連接這些充電站。LEONHARD WEISS公司在德國(guó)各地提供這項(xiàng)服務(wù)及更多其他服務(wù)，其充電站設(shè)計(jì)部門充分信任靈活的萬(wàn)可硬件和軟件解決方案：因?yàn)樵诖蠹s三分之二的電網(wǎng)區(qū)域，需要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的簡(jiǎn)單快速連接，充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的大多數(shù)中轉(zhuǎn)站都在使用。這一選擇讓他們能夠保留專業(yè)知識(shí)并為公司創(chuàng)造更多價(jià)值，為未來(lái)做好準(zhǔn)備。
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和擴(kuò)大已成為充電站設(shè)計(jì)的關(guān)鍵?！拔覀兡壳暗拇蟛糠止ぷ鞫技杏陔妱?dòng)汽車。這包括各方面的工作，從電源轉(zhuǎn)接點(diǎn)到售后和維護(hù)服務(wù)，而不僅僅是充電站，”LEONHARD WEISS充電站設(shè)計(jì)部門高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)工程師Christian Kong-Lochbihler表示。他所在部門擁有20名員工，在德國(guó)各地成功構(gòu)建充電容量高達(dá)350kW的交流和直流大功率充電站。
即插即用式遠(yuǎn)動(dòng)控制連接
作為經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)提供商，LEONHARD WEISS一站式提供從變電站到充電站屋頂?shù)恼麄€(gè)電子充電技術(shù)價(jià)值鏈。服務(wù)范圍涵蓋從初始咨詢、現(xiàn)場(chǎng)分析、執(zhí)行和調(diào)試到運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)和維護(hù)。“我們?yōu)榈聡?guó)三大充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)，”Christian Kong-Lochbihler說(shuō)，我們根據(jù)許多不同電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)連接規(guī)則(TCR)實(shí)施遠(yuǎn)動(dòng)控制充電站連接。使用遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)和萬(wàn)可客戶變電站應(yīng)用，我們可以通過(guò)即插即用方法完全處理約80%的不同TCR。
在充電站安裝和維護(hù)期間，LEONARD WEISS充電站設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還負(fù)責(zé)執(zhí)行DIN VDE 0100-600要求的測(cè)量。
靈活的開(kāi)放增值系統(tǒng)
作為能源技術(shù)供應(yīng)商，萬(wàn)可適時(shí)推出用于客戶中轉(zhuǎn)站遠(yuǎn)動(dòng)控制連接的即插即用解決方案。Christian Kong-Lochbihler表示：“當(dāng)然，我們查看了市面上的很多產(chǎn)品，甚至還咨詢了已經(jīng)合作過(guò)的其他遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)生產(chǎn)商?！?問(wèn)題是這些系統(tǒng)通常是封閉的專有系統(tǒng)?！暗覀儾幌朐谝豢脴?shù)上吊死--例如，我們希望在內(nèi)部創(chuàng)造價(jià)值并自行進(jìn)行電纜布線和內(nèi)置測(cè)試。而這通過(guò)萬(wàn)可則可輕松實(shí)現(xiàn)?！彼^續(xù)說(shuō)道。在Christian Kong-Lochbihler看來(lái)，操作是另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：“軟件簡(jiǎn)單易懂，便于員工操作?！?/FONT>
根據(jù)要求，LEONARD WEISS還負(fù)責(zé)變電站的運(yùn)營(yíng)管理。其中還包括交流和直流充電站的常規(guī)活動(dòng)，如DGUV 3要求的重新測(cè)試。
兩個(gè)獨(dú)立的調(diào)試步驟
充電站調(diào)試實(shí)際上如何進(jìn)行?有兩個(gè)單獨(dú)的調(diào)試步驟?！拔覀兺ㄟ^(guò)I/O或內(nèi)置測(cè)試進(jìn)行預(yù)調(diào)試。收到遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)后，便敲定項(xiàng)目，然后將遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)連接至生產(chǎn)設(shè)施的中壓系統(tǒng)。接著，我們進(jìn)行所有控制布線、參數(shù)設(shè)置和所謂的預(yù)測(cè)試，即使用開(kāi)關(guān)設(shè)備進(jìn)行I/O預(yù)測(cè)試。”這樣，Christian Kong-Lochbihler和他的同事就可以確保所有命令和消息正確到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)總線連接正常，且可以讀取相應(yīng)的寄存器。
“之后，拆卸所有設(shè)備，交付至充電站制造商，并在那里重新完全布線，然后作為完整單元交付至變電站?！?屆時(shí)方可進(jìn)行遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)際調(diào)試?！斑@一步由我們與相應(yīng)的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商合作完成。但這是遠(yuǎn)程操作的：我們的一名技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)，我們的軟件專員遠(yuǎn)程登錄并從我們位于格平根的總部進(jìn)行全面監(jiān)督?！?/FONT>
遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置和預(yù)測(cè)試：所有命令和消息是否正確到達(dá)?現(xiàn)場(chǎng)總線連接是否正常?是否能讀取相應(yīng)的寄存器?
合作創(chuàng)造附加值
“對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的大多數(shù)中轉(zhuǎn)站以及我們提供的所有服務(wù)的客戶，都可以使用萬(wàn)可硬件/軟件解決方案?！?2021年，LEONHARD WEISS已安裝30個(gè)含萬(wàn)可參數(shù)設(shè)置軟件的控制柜，另已訂購(gòu)40個(gè)并計(jì)劃于2022 年安裝--這些控制柜均帶有集成調(diào)制解調(diào)器。萬(wàn)可還在助力我們完成另一個(gè)可視化項(xiàng)目?！白鳛橹T多變電站的運(yùn)營(yíng)商，我們希望，也有能力利用該解決方案為我們創(chuàng)造附加值，同時(shí)也為我們的客戶創(chuàng)造附加值，因?yàn)槲覀円部梢栽谡{(diào)試后遠(yuǎn)程訪問(wèn)這些變電站，并將能夠?qū)ζ溥M(jìn)行監(jiān)控。”
建立歐洲充電網(wǎng)絡(luò)連接是一項(xiàng)棘手的任務(wù)
建筑公司LEONHARD WEISS主要從事鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、結(jié)構(gòu)工程、施工交鑰匙以及道路和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。該公司目前是德國(guó)南部最大的建筑公司之一。其活動(dòng)不僅限于德國(guó);還在歐洲擁有各類型客戶，特別是在北歐和東歐國(guó)家/地區(qū)。
充電網(wǎng)絡(luò)也正在歐洲各地推廣，且德國(guó)供應(yīng)商正在歐洲地區(qū)擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)。充電基礎(chǔ)設(shè)施連接和運(yùn)營(yíng)不也是LEONHARD WEISS充電站設(shè)計(jì)部的市場(chǎng)嗎?他們的回答是：“不，目前還不是?！?Christian Kong-Lochbihler確認(rèn)，這是因?yàn)闈M足所有技術(shù)連接規(guī)則仍是一個(gè)難題?！霸诓煌臍W洲國(guó)家/地區(qū)，法律和技術(shù)要求的形式和解釋迥異。這就是LEONHARD WEISS充電站設(shè)計(jì)部專注于德國(guó)市場(chǎng)的原因。” 然而，LEONHARD WEISS并不專注于某一客戶或一項(xiàng)服務(wù)，而是如上所述涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈，包括從咨詢到互感器交付、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接點(diǎn)的創(chuàng)建、充電站和充電基礎(chǔ)設(shè)施的交付與建設(shè)，以及售后支持和維護(hù)服務(wù)?！拔覀冞€處理運(yùn)營(yíng)任務(wù)，例如變電站的運(yùn)營(yíng)管理，并定期對(duì)交流和直流充電站執(zhí)行各種活動(dòng)，”他說(shuō)，并列出了DGUV 3要求的年度目檢和重新測(cè)試作為示例。
所有消息和數(shù)據(jù)匯聚于此：作為WAGO 750系列遠(yuǎn)動(dòng)控制站(遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù))的PFC200是客戶工作站遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)的心腦。
從網(wǎng)絡(luò)連接到負(fù)載和能源管理
LEONHARD WEISS是一家擁有三個(gè)不同業(yè)務(wù)部門的建筑公司，因此它不單單考慮電動(dòng)汽車問(wèn)題。一方面涉及德國(guó)快速充電站網(wǎng)絡(luò)和大型充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的招標(biāo)，以及正在建立和擴(kuò)展自身充電中心的汽車制造商。另一方面涉及與之相連的工業(yè)、商業(yè)和住宅，這也需要針對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行改造?！拔覀?cè)谶@方面看到了巨大的商機(jī)。” 對(duì)待商業(yè)和工業(yè)的方式必須略有不同?！霸谶@種情況下，通常就需要一個(gè)變電站，然后將其改造為充電基礎(chǔ)設(shè)施。” 除了充電站的物理空間外，還有各種資產(chǎn)，例如發(fā)電系統(tǒng)和負(fù)載，以及建筑物或生產(chǎn)設(shè)施，都可以使用動(dòng)態(tài)負(fù)載管理連接至充電基礎(chǔ)設(shè)施。挑戰(zhàn)包括系統(tǒng)兼容性和接口管理。萬(wàn)可已接獲任務(wù)，根據(jù)LEONHARD WEISS的要求設(shè)計(jì)負(fù)載管理系統(tǒng)。
連接充電基礎(chǔ)設(shè)施--萬(wàn)可如何助您一臂之力：
● 即插即用解決方案，快速輕松地實(shí)現(xiàn)客戶中轉(zhuǎn)站的遠(yuǎn)動(dòng)控制連接。
● 電網(wǎng)兼容連接，符合約四分之三德國(guó)中壓電網(wǎng)地區(qū)的配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商要求(TCR)。
● 由軟件和硬件組成的靈活的模塊化解決方案組件--專為滿足系統(tǒng)集成商、開(kāi)關(guān)設(shè)備制造商和充電站制造商等方面的需求而定制。
（轉(zhuǎn)載）
