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在數(shù)字化趨勢下,各級供應商如何取得掌控權(quán)?

2025China.cn   2022年09月15日

  隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車零部件的供應需求直線上升,對于汽車零部件供應商而言,嚴苛的交付承諾以及鐵定的合同條款已經(jīng)不是什么新鮮事。但是,緊迫的交付期以及巨大的資金壓力正在催生越來越多的復雜挑戰(zhàn),對零部件供應商企業(yè)的盈利能力造成了巨大威脅。

  在這個非常時期,整個汽車行業(yè)都感受到了在進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的陣痛,而各級零部件供應商也發(fā)現(xiàn)他們現(xiàn)在正處于一種極為被動的境地。在這種情況下特立創(chuàng)新是更為合適的選擇,得益于數(shù)字技術(shù)的進步和咨詢服務的日益普及,即使當前市場形勢超出供應商自身的控制范圍,但各級供應商仍有機會獲得更多掌控力。

面臨新的現(xiàn)實

  汽車零部件供應商面臨著數(shù)十年來最具挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境。并且當前的經(jīng)濟形勢和行業(yè)狀況可能會在未來幾年中影響各級供應商,例如:

  經(jīng)濟波動加劇

  近幾年來,疫情的爆發(fā)促使經(jīng)濟波動加劇,中國及其他主要汽車生產(chǎn)國對各零部件的需求量持續(xù)上升。對于受合同約束的各級供應商而言,在價格沒有上漲空間的情況下,必須自行承擔上漲的材料成本。

  勞動力/技能短缺

  對于各級零部件供應商而言,人員技能短缺問題日益突顯。他們一方面很難去尋找到新的人才,同時現(xiàn)有的人才也在不斷流失。

  斷斷續(xù)續(xù)的生產(chǎn)周期

  鑒于半導體芯片和其他材料供應貨期的不穩(wěn)定問題,大型汽車主機廠的生產(chǎn)計劃變得更難以預測。對于必須滿足“及時”交付要求的各級供應商而言,這種波動性往往會使企業(yè)生產(chǎn)陷入一種低效、缺乏持續(xù)性的狀態(tài)。

  電動汽車 (EV) 的不斷發(fā)展

  為了滿足汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型的需求,零部件供應商們往往需要進行自身的業(yè)務變革。盡管他們希望進行研發(fā)投資,但當前的經(jīng)濟壓力正在改變他們的投資方向。

  供應鏈的垂直整合

  受近期供應鏈問題的影響,汽車制造商們正在重新評估哪些環(huán)節(jié)屬于核心業(yè)務范疇并需要內(nèi)部處理,以及哪些環(huán)節(jié)應該外包給供應商。

向主動響應邁進

  雖然各級供應商面臨的挑戰(zhàn)大同小異,但最有效的應對措施還是要視企業(yè)自身情況而定。那么,究竟如何主動應對當前的市場環(huán)境,并引導企業(yè)走向成功呢?

  這通常需要對運營狀況進行長期、認真的審視,來確定提高企業(yè)效率和響應能力的方法。對此,自動化解決方案提供商提供的不僅僅是技術(shù),還可以幫助尋找到最佳成功機會的咨詢服務。事實上,我們發(fā)現(xiàn),我們與各級供應商最具影響力的合作始于以結(jié)果為導向的對話,我們重點關注他們面臨的緊迫挑戰(zhàn),無論是工人培訓、生產(chǎn)日程安排、質(zhì)量還是整體設備效率 (OEE)。

帶來積極影響的數(shù)字化技術(shù)

  自動化解決方案提供商可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)哪些問題?對于各級供應商而言,人工流程是影響生產(chǎn)靈活性和按時交付的主要障礙。

  例如,我們合作的一家供應商過于依賴于紙質(zhì)化系統(tǒng),所以無法實時了解許多關鍵績效指標 (KPI)。作為數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型的組成部分,客戶在吸取了專業(yè)建議后部署了配備實時績效管理、工作流程和計劃看板的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。

  工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺不僅能夠顯示實時 KPI,幫助用戶了解當前生產(chǎn)中的瓶頸和其他績效問題。此外,它還運用了人工智能 (AI) 技術(shù),根據(jù)績效分析數(shù)據(jù)來優(yōu)化勞動力調(diào)度。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺還能夠與增強現(xiàn)實 (AR)?等數(shù)字工具相結(jié)合,改善零部件供應商對工人的培訓流程,加快培養(yǎng)工人所需的技能。

云平臺 MES 系統(tǒng)的優(yōu)越性

  隨著汽車行業(yè)供應鏈面臨更激烈的競爭,使生產(chǎn)逐漸趨向復雜化,因此零部件供應商需要更好的方法來管理整體生產(chǎn)和質(zhì)量、控制成本并提高對不斷變化需求的響應能力。但遺憾的是,不少供應商在工廠車間配備了大量彼此孤立的系統(tǒng),使其很難獲取提升生產(chǎn)績效所需的信息。

  而制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 恰恰可以在這個方面大展拳腳。MES 整合了車間生產(chǎn)系統(tǒng)和 ERP 系統(tǒng),能夠采集并匯總大量數(shù)據(jù),以便用戶及時了解關鍵績效指標。MES 解決方案還能幫助執(zhí)行規(guī)定的生產(chǎn)流程和標準,協(xié)調(diào)全廠的業(yè)務活動,跟蹤生產(chǎn)訂單進度,充分利用設備資產(chǎn)的效能。

  與傳統(tǒng)就地部署 MES 解決方案不同,這種基于云服務器軟件即服務 (SaaS) 平臺的解決方案,無需定制開發(fā)、無需額外工程或 IT 資源,可直接提供所需功能。此類可配置平臺最初由汽車供應商設計,專門針對零部件供應商的需求進行的調(diào)整,不僅有助于交付優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,還可為汽車制造商提供所需數(shù)據(jù)。

  作為智能制造的引領者,羅克韋爾自動化依托先進的智能化、信息化及數(shù)字化技術(shù),幫助各級供應商把握現(xiàn)狀、預測未來、解決痛點等制造運營難題,提高企業(yè)的市場核心競爭力,為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)高度賦能。

(轉(zhuǎn)載)

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