近日，上海臨港新片區(qū)成立三周年之際，商湯絕影聯(lián)合臨港捷運，共同開展L4級自動駕駛小巴試乘體驗活動，將先進的AI技術(shù)帶到百姓的尋常生活當中，展現(xiàn)未來出行的無窮魅力。
這是滴水湖AI創(chuàng)新港啟動儀式“百姓看AI創(chuàng)新港”的系列主題活動之一，也是商湯絕影在臨港新片區(qū)大力支持下的一次落地實踐，將有力助推臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用。 自動駕駛長尾難題，輕松K.O!由于沒有左轉(zhuǎn)綠燈的保護，無保護左轉(zhuǎn)即便對人類駕駛員來說也存在不小的難度，因而也被稱為“自動駕駛能力的試金石”?；顒悠陂g，由五臺SenseAuto Robobus商湯絕影自動駕駛接駁小巴組成的車隊，在滴水湖慶典廣場的環(huán)形線路上完成了多輪自動駕駛接駁服務(wù)，其中還完成了多個頗具挑戰(zhàn)的無保護左轉(zhuǎn)。
憑借基于商湯領(lǐng)先的多傳感器融合感知、高精度定位和高可靠性決策規(guī)劃控制能力，商湯絕影自動駕駛接駁小巴如同“老司機”一般，通過向前緩行來傳遞左轉(zhuǎn)意圖，靈活把握左轉(zhuǎn)機會，安全、可靠、舒適地將乘客送至目的地。而這輛自動駕駛小巴能夠勝任的場景，遠不止于此。比如，在GNSS信號薄弱的高架橋上，小巴也可準確定位，于行業(yè)領(lǐng)先地支持多層高架橋行駛，且可在無GNSS信號的隧道場景中長距離安全通行。此外，還可識別多種施工路段等長尾場景，并且根據(jù)場景理解可選擇最優(yōu)化的通行路線，保障車輛安全平穩(wěn)的通過。
作為定位于城市微循環(huán)公交，SenseAuto Robobus商湯絕影自動駕駛接駁小巴不僅適用于開放道路上短途高頻次的循環(huán)接駁場景，也適用于園區(qū)、景區(qū)、校區(qū)、機場等內(nèi)部有短途接駁需求的場景，目前已經(jīng)陸續(xù)在成都、福州、廣州、蘇州、青島等多地展會亮相，并在無錫、西安等多地實際部署運行。今年，商湯絕影還先后獲頒北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)牌照和成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，將積累更多道路場景及測試里程，進一步迭代自動駕駛能力，向無人化商業(yè)運營不斷邁進。 持續(xù)深耕臨港，加速創(chuàng)新步伐目前，上海臨港已成為商湯智能汽車研發(fā)測試和項目落地的“大本營”。早在2018年，商湯科技便開始在臨港推動智能汽車技術(shù)研發(fā)測試和項目落地，將臨港作為智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)測試和項目落地的核心實驗場所。2020年6月，商湯正式獲得上海市頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，持續(xù)開展路測和規(guī)劃各項測試。
隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)驅(qū)動的重要性已成為行業(yè)共識。大算力、大模型是實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動，推動技術(shù)研發(fā)高效迭代的核心支撐。商湯絕影充分利用和發(fā)揮商湯臨港新一代人工智能計算中心(AIDC)的大算力優(yōu)勢，以及通用視覺技術(shù)體系“書生”大模型的高效學(xué)習(xí)能力，推動智能汽車技術(shù)的高效迭代，不斷創(chuàng)新駕乘體驗。
未來，商湯絕影有望連接臨港新片區(qū)更加多樣的應(yīng)用場景和服務(wù)，逐步擴大智能接駁服務(wù)的范圍，為本地民眾帶來更加豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗。
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