隨著?業(yè)4.0概念不斷地在各類型制造?業(yè)中被應(yīng)?，智能制造成為了現(xiàn)階段炙?可熱的話題之?。
作為其中的重要?環(huán)，物流自動(dòng)化逐漸成為了?種趨勢(shì)。?全球受疫情持續(xù)影響的客觀事實(shí)，也在暗中推進(jìn)著物流?動(dòng)化的進(jìn)程;許多企業(yè)開(kāi)始思考如何通過(guò)提???化及?動(dòng)化程度將疫情對(duì)?產(chǎn)及物流的影響盡量降低。
我們的客戶開(kāi)始著?規(guī)劃??的物流?動(dòng)化?案時(shí)，總是會(huì)遇到諸多挑戰(zhàn)和難題。?SICK聯(lián)合其優(yōu)質(zhì)合作伙伴未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)為眾多客戶提供了先進(jìn)的無(wú)人搬運(yùn)解決?案。
特別是在??叉?的應(yīng)??案上，未來(lái)機(jī)器?先進(jìn)的??叉車技術(shù)與SICK豐富的智能傳感器技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)相融合，解決了復(fù)雜環(huán)境下?輛的自動(dòng)導(dǎo)引、安全防護(hù)高效合理避障及貨架識(shí)別等等?系列??叉?應(yīng)?時(shí)?臨的挑戰(zhàn)，從?使??叉?能夠真正以?效、安全的?式來(lái)承擔(dān)??叉?所能完成的所有任務(wù)。
來(lái)?SICK的各類傳感器產(chǎn)品被安裝部署在未來(lái)機(jī)器?的多款??叉?上，賦予并增強(qiáng)了??叉?對(duì)周邊環(huán)境的感知能?，對(duì)??叉?起到了畫?點(diǎn)睛的作?。
這些傳感器是如何與叉?協(xié)同?作的呢?畫?點(diǎn)睛后的??叉?具備了哪些能?呢?
SICK的傳感器被安裝在無(wú)人叉車的各個(gè)部位，實(shí)現(xiàn)了叉車安全而高效的運(yùn)行。
適用于月臺(tái)裝卸?作的VNE20室內(nèi)外平衡重?zé)o人叉車上應(yīng)?了SICK 2D LiDAR 傳感器產(chǎn)品 TiM351，在復(fù)雜環(huán)境中提?了??叉?的避障能?，從?提升了安全性
適用于在空間限制較多的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)?料籠運(yùn)輸工作的VNP15平衡重堆高式無(wú)人叉車上應(yīng)?了SICK 2D LiDAR 傳感器產(chǎn)品 TiM561可對(duì)貨物托盤位置進(jìn)?準(zhǔn)確檢測(cè)，從?使??叉?的叉?能夠正確插?托盤中
適用于高貨架儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行貨架存取工作的VNR14 前移式??叉?上應(yīng)?了SICK EcoLine 拉線編碼器 PFG19，使無(wú)人叉車能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控貨叉的舉升高度
SICK 距離傳感器 Dx35，用來(lái)測(cè)量貨叉的側(cè)移行程，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的側(cè)移精度控制
SICK 超聲波傳感器 UM30，可幫助叉?實(shí)現(xiàn)輔助高位防護(hù)功能
SICK 電感式接近開(kāi)關(guān)，幫助叉?對(duì)機(jī)構(gòu)到位情況進(jìn)?檢查
SICK 增量型編碼器 DBS36，對(duì)叉?舵輪的?度進(jìn)?準(zhǔn)確測(cè)量
SICK 安全激光掃描儀 nanoScan3 和安全控制器 Flexi Soft，若??叉??案需要進(jìn)?CE認(rèn)證，那么這兩款安全類產(chǎn)品是會(huì)被選擇的。
可以看到SICK各種類型的傳感器被應(yīng)?在了未來(lái)機(jī)器?的??叉?中，輔助叉?執(zhí)?各項(xiàng)?作的同時(shí)，為其提供了可靠、準(zhǔn)確的測(cè)量，從?提升了物流?作效率及安全性。物流效率提升的同時(shí)也提升了倉(cāng)庫(kù)的可?儲(chǔ)存容量，?安全性的提升則意味著貨物損壞率的?幅降低。物流?動(dòng)化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，讓我們繼續(xù)期待SICK與未來(lái)機(jī)器?的更多合作。
（轉(zhuǎn)載）
