博世計劃借助工業(yè)綠色技術創(chuàng)造數(shù)十億歐元銷售額

　　德國，斯圖加特——科技正在為應對氣候變化開辟道路，而博世則是該領域的開拓者。早在2020年2月，博世便已成為全球第一家實現(xiàn)碳中和的工業(yè)企業(yè)。博世也在專注于研發(fā)節(jié)約資源、減少能耗、保護環(huán)境、緩解全球變暖的綠色技術?！肮I(yè)將驅動企業(yè)和社會的綠色轉型。因此，博世整合了內(nèi)部資源，對外分享技術專長和多年的制造經(jīng)驗。”博世集團董事會成員和工業(yè)技術業(yè)務負責人Rolf Najork表示。在2021年，工業(yè)綠色技術為博世創(chuàng)造了逾8億歐元銷售額，在博世工業(yè)技術業(yè)務板塊總銷售額的占比近14%(該業(yè)務板塊2021年的總銷售額為61億歐元)。綠色技術市場的年增長率為8%(資料來源：綠色技術德國制造2021)?！安┦赖脑鲩L速度快于市場平均水平。我們希望綠色工業(yè)技術的銷售額能在2023年前突破10億歐元大關?！盢ajork說道。綠色轉型帶來了切實的好處：根據(jù)德國機械設備制造協(xié)會(VDMA)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)化使用綠色技術能減少90%的工業(yè)溫室氣體排放量(資料來源：VDMA，2020)。VDMA的調(diào)查結果還顯示，到2050年，氣候友好型技術在工業(yè)領域的普及每年能夠創(chuàng)造超過3000億歐元的市場需求。在漢諾威工業(yè)博覽會期間(2022年5月30日至6月2日)，博世將展示從工業(yè)出發(fā)、為工業(yè)服務，并且能夠造福工業(yè)之外的領域的綠色技術解決方案。

工業(yè)在綠色轉型中發(fā)揮越來越重要的作用

綠色工廠：數(shù)字互聯(lián)

　　緩解氣候變化是全社會面臨的共同挑戰(zhàn)。工業(yè)的碳排放量約占全球總碳排放量的五分之一。“工業(yè)必須、也充分可以在環(huán)境和氣候行動中扮演關鍵角色，”Najork表示，“綠色工廠并非遙不可及的空想，而是已經(jīng)成為了現(xiàn)實，而我們現(xiàn)在的主要目標是打造更多的綠色工廠。”在這一過程中，能效是一個關鍵的切入點，而數(shù)字化應用能減少機器和設備的能耗，同時精準定位能耗來源。博世借助自主研發(fā)的能源管理平臺，結合Nexeed工業(yè)4.0軟件來管理熱能、電力和壓縮空氣的消耗。該舉措不僅簡化了能源消耗預測和規(guī)避峰值負載，而且更便于發(fā)現(xiàn)并糾正單個機器的異常。目前，該平臺已在120多個博世業(yè)務所在地和80多個客戶項目中投入使用。在德國洪堡的博世工業(yè)4.0標桿工廠里，按單件制造產(chǎn)品計算，該軟件幫助減少了超過40%的能源需求。同時，人工智能技術(AI)的應用又創(chuàng)造了更多的可能性。在同樣位于德國的艾森納赫工廠，博世正在試點自主研發(fā)的平衡能源網(wǎng)絡。基于能源管理平臺，這一AI解決方案能夠管理并優(yōu)化1000臺設備的能源需求。AI展示了生產(chǎn)物流數(shù)據(jù)、天氣信息和能源價格之間的關系，并提出相應的行動建議。借助AI技術，該工廠預計每年能進一步降低約5%的能源成本。

博世工業(yè)4.0軟件

高效的機器：更高性能、更低能耗

　　將設備和生產(chǎn)流程智能互聯(lián)，再對接信息和通信技術，以此為高能效生產(chǎn)奠定基礎。這就涉及到越來越普遍地把功能性從硬件轉移到軟件上，數(shù)字孿生則進一步強化了該趨勢?！霸谖磥砉S里，只需點擊一個按鈕，即能調(diào)整許多東西?！盢ajork表示。在這一方面，博世采取了模塊化的方式。地板、天花板和墻壁將是未來工廠里僅存的靜態(tài)元素，其余的一切都會是動態(tài)的、可變的。機器會根據(jù)當下的任務，不斷調(diào)整位置并完善配置。因此，工廠和設備的使用期限都會延長，而用于生產(chǎn)新硬件的原材料消耗則會減少。數(shù)字孿生提供了設計、研發(fā)、測試生產(chǎn)系統(tǒng)的方式，以提高其資源效率?！巴ㄟ^把工廠的有形資產(chǎn)轉變?yōu)樘摂M副本，我們能夠模擬并優(yōu)化工作和生產(chǎn)流程，并且不會干擾正常的生產(chǎn)活動?！盢ajork說。

數(shù)字孿生

　　其中一個突出的例子就是全新的博世力士樂自動化平臺ctrlX Automation，這是一款可以基于網(wǎng)頁開發(fā)并可實現(xiàn)APP應用形式的自動化平臺。得益于該技術，所有系列自動化元件的體積平均可減少50%。此外，驅動的重量也可減少三分之一。硬件重量越輕，驅動所需功率和能源就越少。上市三年以來，已經(jīng)有300多個客戶在使用博世這項自動化技術，其運行就像智能手機一樣高效便捷。博世甚至在重新定義并釋放液壓技術的潛力：在機床、注塑機和壓機行業(yè)推廣智能液壓動力單元，例如博世力士樂的CytroBox。相較于傳統(tǒng)驅動，該集成式變速泵驅動能減少高達80%的能耗和電力成本。CytroBox擁有基于負荷的控制系統(tǒng)，這意味著該驅動永遠處于最佳運行模式，并在未使用時，自動切換為待機模式。

可持續(xù)工業(yè)：綠色經(jīng)濟的基礎和先驅

　　德國企業(yè)是環(huán)境技術領先提供商的重要組成部分，占據(jù)全球綠色技術市場15%的份額。在這些德企中，較為突出的就是機器設備制造商，該行業(yè)在德國綠色技術市場的份額最大(資料來源：綠色技術德國制造2021)?！肮I(yè)是構建綠色經(jīng)濟的關鍵。能夠可持續(xù)地改變工業(yè)和其他行業(yè)的創(chuàng)新技術往往源于工業(yè)?！盢ajork表示。以出行為例，博世是全球領先的汽車技術與服務供應商，也是電動出行領域的創(chuàng)新引領者，沒有一家公司能和博世一樣提供如此全面的產(chǎn)品，涵蓋電動自行車、乘用車和商用車。博世力士樂則更進一步，加速了挖掘機、叉車和拖拉機等行走機械的電動化。博世計劃于2022年下半年開始量產(chǎn)非道路應用電動機。同時，博世也是工廠設備的領先供應商之一。博世既為自有工廠供貨，也為客戶提供機器和設備。在電動出行的轉型過程中，必須研發(fā)高質(zhì)量能源存儲系統(tǒng)，并實現(xiàn)可持續(xù)的生產(chǎn)和回收。在電池模塊和電池組的生產(chǎn)領域，博世提供全棧解決方案，涵蓋單個元件和裝配流水線的整套系統(tǒng)解決方案。博世也在與大眾合作研發(fā)用于生產(chǎn)電動汽車核心元件蓄電池單元的工廠設備。目前，雙方建立的項目組正在進行市場研究，并且在驗證和籌備年底之前建立一家新公司。

　　除了電池，氫燃料電池也將推動未來出行。博世的特殊用途機械部門不僅為汽車生產(chǎn)商和供應商提供量身打造的高效制造和測試技術，還為航空業(yè)的客戶提供服務。例如，博世今年將為其合作伙伴Nikola位于美國亞利桑那州的工廠提供卡車用燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。在建設加氫站時，電解制取的氫氣需配備壓縮設備。博世力士樂正在研發(fā)液壓驅動和電動控制裝置及配套軟件，用于能把氣壓提高至900巴(bar)的氫氣壓縮機。在2030年前，大約4000個加氫站將搭載博世技術?！肮I(yè)界正開啟一道通往氣候中和未來的大門?！盢ajork表示。

博世力士樂加速行走機械的電動化

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