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執(zhí)行機構(gòu)

暫??梢宰钄嗄Ф嫉囊咔?,急??梢员WC設(shè)備的安全

2025China.cn   2022年03月31日

  疫情肆虐,因時因勢優(yōu)化防控措施——魔都被按下暫停鍵。疫情即風(fēng)險,當(dāng)斷且斷是我們消除潛在風(fēng)險的有利方式。

  同樣,一個小小的急停按鈕作為設(shè)備安全防護的補充防護措施,關(guān)鍵時刻也不能“掉鏈子”。

  近年來,隨著國家政策和標(biāo)準(zhǔn)的要求日益提高,工廠的安全意識也不斷增強。在諸多機器設(shè)備上,常??梢娪尚涯康募t色操縱機構(gòu)、黃色背景和觸點模塊等組成的急停按鈕,這類元器件也一直是機器安全系統(tǒng)中關(guān)鍵的組件之一。

  當(dāng)設(shè)備發(fā)生緊急情況時,操作人員可以通過急停按鈕開關(guān),來迅速可靠地切斷危險源,并使其進入安全狀態(tài),這也是保護人和設(shè)備的一種補充防護措施。

小按鈕,不簡單!

  正是由于急停按鈕所起到的關(guān)鍵安全保護作用,因此根據(jù)EN ISO 13850標(biāo)準(zhǔn)要求,急停功能在任何時間都是可用和可操作的,該功能優(yōu)先于所有其它功能!而且在安裝方面,要求它位于每個操縱者控制位置、容易接近,當(dāng)操縱者和其他需要操縱它的人在操縱時沒有危險,且防止誤操作的措施不應(yīng)削弱其可接近性。

  當(dāng)急停按鈕被按下時,操縱機構(gòu)推動觸點模塊斷開觸點,也就啟動了急停功能,急停功能應(yīng)符合0類停機*或1類停機**(見文末批注),這是一種正常的狀態(tài)。但市面上急停的操縱機構(gòu)和觸點模塊通常是分體式的,安裝時需要將二者組合拼裝在設(shè)備表面和內(nèi)部,當(dāng)兩者脫離之后,急停的安全功能也會隨之失效并不容易被發(fā)現(xiàn),如遇緊急情況需要按下急停按鈕,這時造成的后果可想而知, 這顯然也不符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求的“在任何時間都是可用和可操作的”。

  那么,是否能夠同時對急停按鈕安裝狀態(tài)進行實時監(jiān)控呢?答案是肯定的。

大作用,不失效!

  作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的機器安全技術(shù)專家,威瑯電氣的急停按鈕觸點模塊設(shè)計上很好地考慮了這一點,具體不妨來分析一下——

  結(jié)合上圖,可以看到威瑯的急停觸點模塊突出優(yōu)勢包括:

  除了2組紅色的常閉觸點外還有一組藍(lán)色的常開觸點,這就是威瑯急停設(shè)計的巧妙之處。

  當(dāng)正常安裝時,外部的操縱機構(gòu)會把藍(lán)色常開觸點壓下從而閉合,則1.2和3.1端口形成通路(觸點另一端出廠已短接);反之操縱機構(gòu)與觸點模塊脫離后,藍(lán)色觸點恢復(fù)為常開狀態(tài)則1.2和3.1端口開路,使用此方式將急停接入安全繼電器單元,就實現(xiàn)了急停按鈕的實時安裝狀態(tài)監(jiān)控,保證了安全功能的有效性。

  另外,通過以上端口加上2.1和2.2端口的共同使用,再配合威瑯的SNA 4043安全繼電器形成雙通道的監(jiān)控回路,此安全方案可滿足最高PL e(EN ISO 13849-1)的應(yīng)用需求。

  當(dāng)然除此之外,威瑯公司還開發(fā)了其它不同款式的急停按鈕產(chǎn)品,可搭配安裝使用:

  以上產(chǎn)品符合:

  EN 418/EN ISO 13850標(biāo)準(zhǔn)

  以上產(chǎn)品可應(yīng)用于:

  最高PL e / Category 4 (EN ISO 13849-1)

  最高SILCL 3 (EN 62061)

  威瑯電氣始終致力于為客戶提供安全,高效,靈活的電氣安全防護解決方案,其安全急停按鈕設(shè)計完全符合國際和國內(nèi)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求,能夠有效地保障其安全功能的有效性,成為保護機器設(shè)備和人員安全的關(guān)鍵利器!

  注:

  *0類停機

  通過以下一種方法停機:

  ——立即切斷機器致動機構(gòu)的動力源。

  ——機械斷開(停轉(zhuǎn))危險元件及其機器致動機構(gòu),必要時制動。

  **1類停機

  通過控制供給機器致動機構(gòu)的動力以實現(xiàn)停機,并在機器實現(xiàn)停機后斷開動力源。

  斷開動力源的示例包括:

  ——關(guān)閉機器電動機的電源;

  ——斷開以機械能為動力源的機器的運動元件;

  ——中斷機器的液壓/氣動致動器的流體動力。

  不論是選擇0類停機還是1類停機均應(yīng)通過機器的風(fēng)險評估來確定。

(轉(zhuǎn)載)

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