受新冠疫情影響，自2020年3月開始輪胎價(jià)格陸續(xù)上漲，而汽車消費(fèi)市場(chǎng)回暖及海外訂單的激增也大大刺激了轎車輪胎的需求，輪胎企業(yè)一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。
盡管市場(chǎng)需求量增大，但輪胎行業(yè)仍處于艱難時(shí)期。工廠面臨嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺，數(shù)十載的工人正在離開工作崗位，退休人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。即使提高薪酬也很難找到合格員工填補(bǔ)職位空缺?，F(xiàn)在可以建立一種全新模式，減少對(duì)勞動(dòng)力的依賴，同時(shí)不斷優(yōu)化流程。
愿景：從自動(dòng)化到自主化
隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的不斷進(jìn)步，輪胎行業(yè)正在開啟一場(chǎng)從傳統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)向工業(yè)自主化的變革。過往自動(dòng)化系統(tǒng)只在無人干預(yù)的情況下執(zhí)行輸入任務(wù)，但缺點(diǎn)也很明顯——無法強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。
構(gòu)建自主化系統(tǒng)目的在于復(fù)制人類與生俱來的認(rèn)知能力，使機(jī)器在日?；顒?dòng) (例如駕車) 中像人類一樣做出正確的決策。比如當(dāng)看到停車標(biāo)志時(shí)，您可以根據(jù)視野和車速來調(diào)整，確保在范圍內(nèi)停車，此后可以逐步強(qiáng)化達(dá)到更好效果。借助自主控制技術(shù)，我們也可以強(qiáng)化輪胎工廠機(jī)器的學(xué)習(xí)能力。
閉環(huán)優(yōu)化的力量
自主化系統(tǒng)利用實(shí)時(shí)感應(yīng)、數(shù)據(jù)和建模能力進(jìn)行預(yù)測(cè)，并通過決策優(yōu)化算法對(duì)機(jī)器進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整以實(shí)現(xiàn)預(yù)期成果。輪胎工廠鑒于粘彈性材料的特性，許多應(yīng)用環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)改進(jìn)，操作員需要應(yīng)對(duì)原材料可變性和環(huán)境干擾，技能水平參差不齊導(dǎo)致產(chǎn)出質(zhì)量大幅波動(dòng)。
我們?cè)?jīng)到訪過產(chǎn)出波動(dòng)達(dá) 50% 的工廠，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)出結(jié)果完全取決于操作員的技能水平。經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員通過微調(diào)參數(shù)滿足工藝規(guī)范要求，可謂輕車熟路。但這種高階技能新手很難掌握。
產(chǎn)能提升，廣泛適用
自主控制幾乎適用于輪胎工廠的所有應(yīng)用，不少創(chuàng)新型企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了顯著的生產(chǎn)績效提升。實(shí)踐出真知，我們的客戶通過使用自主控制來預(yù)測(cè)和修正超出公差范圍的拼接件，最終使輪胎成型機(jī)的停機(jī)事件減少了 45%。
不僅如此，自主控制還能預(yù)測(cè)混料結(jié)果，提高混料一致性和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期產(chǎn)能提升，每天可以生產(chǎn) 500 多個(gè)輪胎。我們相信自主控制能夠滿足輪胎工廠更廣泛的應(yīng)用需求。
（轉(zhuǎn)載）
