汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著其誕生百年來(lái)最為劇烈的變化，面對(duì)越來(lái)越清晰的新“四化”趨勢(shì)，汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域也在發(fā)生革命性的變化，基于系統(tǒng)工程的正向研發(fā)體系、面向數(shù)字孿生的解決方案、機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能的前沿應(yīng)用、智能駕駛與虛擬試驗(yàn)場(chǎng)等新的技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)研發(fā)的進(jìn)一步發(fā)展。在所有這些新技術(shù)中，仿真驗(yàn)證無(wú)疑充當(dāng)著越來(lái)越重要的角色，不管是傳統(tǒng)車(chē)廠還是造車(chē)新勢(shì)力，都將多層次多維度多專(zhuān)業(yè)的仿真分析能力提升作為保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或者彎道超車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。如何通過(guò)仿真平臺(tái)構(gòu)建完整全面的仿真分析體系，提升仿真驗(yàn)證能力，成為各個(gè)車(chē)廠仿真建設(shè)的關(guān)鍵與焦點(diǎn)。
繼基于3DEXPERIENCE 平臺(tái)的廣汽PDM&BOM項(xiàng)目和制造工藝項(xiàng)目成功上線后，廣汽與達(dá)索系統(tǒng)又迎來(lái)了一個(gè)重要里程碑項(xiàng)目。3月4日，廣汽和達(dá)索系統(tǒng)在廣汽研究院舉行了廣汽仿真管理平臺(tái)(SMP)項(xiàng)目上線會(huì)議，標(biāo)志著SMP項(xiàng)目一期順利上線應(yīng)用。目前廣汽基于達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)，真正打通了研發(fā)設(shè)計(jì)-仿真-制造的統(tǒng)一數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)了基于單一數(shù)據(jù)源的數(shù)字連續(xù)，是汽車(chē)OEM的標(biāo)桿性案例，也是廣汽和達(dá)索系統(tǒng)雙方項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)、仿真、制造等多個(gè)領(lǐng)域長(zhǎng)期精誠(chéng)合作取得的成功。
達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁程曙光、大中華區(qū)汽車(chē)行業(yè)總監(jiān)周佩銘、SIMULIA技術(shù)總監(jiān)白銳、SIMULIA高級(jí)技術(shù)經(jīng)理張雁紀(jì)、汽車(chē)行業(yè)技術(shù)總監(jiān)占繼干、汽車(chē)行業(yè)大客戶經(jīng)理林雪、汽車(chē)行業(yè)技術(shù)經(jīng)理李光潤(rùn)、SIMULIA汽車(chē)行業(yè)技術(shù)經(jīng)理艾國(guó)慶，北京迅利創(chuàng)成科技總經(jīng)理陳軍以及達(dá)索系統(tǒng)仿真領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)，廣汽研究院關(guān)喬副院長(zhǎng)、首席專(zhuān)業(yè)總師吳旭亭、信數(shù)部馮韜部長(zhǎng)、整車(chē)侯加振總師等諸多領(lǐng)導(dǎo)，以及整車(chē)、車(chē)身、碰撞、NVH、底盤(pán)、動(dòng)力等各領(lǐng)域?qū)＜?、主任工程師等參加，共同?jiàn)證這一重要時(shí)刻。
仿真數(shù)據(jù)管理平臺(tái)是廣汽研究院數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要組成部分，是推動(dòng)廣汽研究院向數(shù)字化、智能化研發(fā)轉(zhuǎn)型的重要環(huán)節(jié)。依托仿真數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，推動(dòng)研究院仿真分析的體系化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化與智能化，提升仿真分析的效益，同時(shí)借助仿真平臺(tái)與研發(fā)PDM同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)仿真分析與產(chǎn)品設(shè)計(jì)的緊密協(xié)同，加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的快速迭代，實(shí)現(xiàn)真正的設(shè)計(jì)仿真一體化，滿足研究院當(dāng)前研發(fā)車(chē)型眾多，研制周期縮短，仿真資源緊張，仿真效率需要提升等需求。
本期仿真數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容包括仿真任務(wù)管理，仿真模型管理，仿真算例迭代，仿真數(shù)據(jù)管理，仿真性能看板以及與現(xiàn)有HPC，TDM等系統(tǒng)的集成。通過(guò)仿真數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)仿真分析的體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、部分仿真分析專(zhuān)業(yè)流程的自動(dòng)化、設(shè)計(jì)仿真的緊密協(xié)同以及仿真數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化管理，全面提升仿真分析效率與效益。相信未來(lái)隨著仿真數(shù)據(jù)管理平臺(tái)在研究院整車(chē)，車(chē)身，碰撞安全，NVH，底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)等各個(gè)仿真專(zhuān)業(yè)的進(jìn)一步深入應(yīng)用，廣汽研究院仿真能力建設(shè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。
達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)副總裁程曙光先生表示：首先，祝賀 SMP 項(xiàng)目一期順利上線，現(xiàn)在SMP已經(jīng)并入3DEXPERIENCE主平臺(tái)生產(chǎn)環(huán)境中，真正打通了研發(fā)-工藝-仿真數(shù)據(jù)流，這在業(yè)界是非常領(lǐng)先的水平，是廣汽和達(dá)索系統(tǒng)雙方項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作取得的成功。現(xiàn)在很欣喜看到項(xiàng)目第一期“七大”工作成果，特別是實(shí)現(xiàn)了CAD數(shù)模和仿真呼應(yīng)、CAD與CAE一體化，以及仿真流程在線化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化，大幅提高了工作效率，希望雙方團(tuán)隊(duì)繼續(xù)再接再厲，保障接下來(lái)的試運(yùn)行工作和更多車(chē)型在平臺(tái)上應(yīng)用。一期我們搭建了仿真平臺(tái)基礎(chǔ)，未來(lái)達(dá)索系統(tǒng)和廣汽雙方團(tuán)隊(duì)可在仿真更多領(lǐng)域展開(kāi)深化合作，并結(jié)合廣汽研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，雙方團(tuán)隊(duì)可以作更進(jìn)一步交流，繼續(xù)深入探討可合作的新項(xiàng)目。
廣汽研究院領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)致辭，首先感謝達(dá)索系統(tǒng)對(duì)仿真管理平臺(tái)開(kāi)發(fā)的重視和支持，仿真管理平臺(tái)建設(shè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為重要的部分，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、數(shù)字化產(chǎn)品、質(zhì)量管理等業(yè)務(wù)都可以考慮在數(shù)字空間開(kāi)展。物理試驗(yàn)代價(jià)大、周期長(zhǎng)，通過(guò)數(shù)字化建模進(jìn)行仿真驗(yàn)證，在虛擬世界盡可能窮盡物理試驗(yàn)的工況，可以很大程度上提升研發(fā)效率和驗(yàn)證準(zhǔn)確性，降低研發(fā)成本。最后，希望在廣汽研究院的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作中，達(dá)索系統(tǒng)作為廣汽的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將展開(kāi)更深入合作和互相開(kāi)放。
（轉(zhuǎn)載）
