據(jù)外媒報道，2月23日，天納克和阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）在一份聲明中表示，阿波羅將以每股20美元（約為天納克2月22日收盤價的兩倍）、總價16億美元的價格收購天納克，將這家多元化的汽車零部件供應商私有化。
這筆交易得到了天納克董事會的一致批準，預計將于今年下半年完成，對天納克的企業(yè)估值（包括債務在內）為71億美元。
兩家公司表示，在交易完成后，這家消聲器和其他汽車零部件的供應商將繼續(xù)以天納克的品牌運營。“這一合作將使我們能夠繼續(xù)投資，支持天納克在多個領域的發(fā)展和在全球的擴張?！碧旒{克首席執(zhí)行官Brian Kesseler在聲明中表示。
（圖片來源：天納克推特）
隨著這筆交易的宣布，天納克也結束了一段動蕩的時期。2018年，天納克曾同意以54億美元收購由激進主義投資者卡爾·伊坎（Carl Icahn）支持的競爭對手輝門（Federal-Mogul），并打算隨后將該公司分拆。然而，這一計劃因天納克業(yè)務的巨大壓力而被推翻，導致公司當時的聯(lián)合首席執(zhí)行官Roger Wood在2020年初辭職。
而大約同一時間，伊坎汽車集團（Icahn Automotive Group）前高管Dan Ninivaggi呼吁對天納克董事會進行全面改革，欲籌集現(xiàn)金并可能出售公司。在2020年1月致董事會的一封信中，Ninivaggi表示天納克“從未為股東創(chuàng)造過一分錢的價值”，其股價從2017年的60美元左右一直在下滑。事實上，過去五年，天納克的股價下跌了85%。
最近，因新冠疫情而導致的半導體短缺又給包括天納克在內的汽車行業(yè)帶來了巨大的災難。天納克透露，其2021年第四季度的凈利潤從2020年同期的1.67億美元跌至-3500萬美元，營收也同比下滑6%至44億美元。
天納克在《歐洲汽車新聞》2021年度全球汽車零部件供應商百強榜中排名第15，2020年面向全球汽車制造商的銷售額為126億美元，其中35%來自歐洲。
（轉載）
