根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所（Ernst & Young）和歐洲電力行業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)的聯(lián)合報(bào)告，到2035年，歐洲將有1.3億輛電動(dòng)汽車上路。
該報(bào)告的預(yù)測顯示，到2030年，歐洲的電動(dòng)汽車將從目前的不到500萬輛增長到6500萬輛，然后在接下來的五年內(nèi)翻一番。
安永估計(jì)，歐洲大陸預(yù)計(jì)將需要6500萬個(gè)充電樁來服務(wù)這些電動(dòng)車，其中，85%的充電樁將安裝在私人家中。
歐洲市場對電動(dòng)汽車的快速接納，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了兩大任務(wù)。
首先，需要在道路、辦公樓集聚地等公共場所建立一個(gè)由900萬個(gè)戶外充電樁組成的基建網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)彭博社的最新統(tǒng)計(jì)，整個(gè)歐洲最近十年，累計(jì)安裝了大約44.5萬個(gè)公共充電樁。安永全球能源和資源主管Serge Colle表示，到2030年，每年需要新建大約50萬個(gè)，到2030年到2035年，每年平均需要做100萬個(gè)。
安永估計(jì)，未來十幾年的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建將耗費(fèi)約620億美元，另外還需要720億美元來安裝5600萬個(gè)家用充電樁。
電動(dòng)汽車的產(chǎn)能提升，將與電池、可再生能源的儲(chǔ)備、以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)相匹配，除了監(jiān)督和管理數(shù)百萬個(gè)充電樁的安裝外，歐洲的汽車行業(yè)還需要電網(wǎng)新增的負(fù)荷。
根據(jù)安永的計(jì)算，沿著高速公路附近的延伸范圍，如若要滿足司機(jī)所期望的按需快速充電，未來幾年的電動(dòng)汽車上路量可將電網(wǎng)的峰值負(fù)載量直接增加90%。
Serge Colle表示，管理這些激增的需求，將需要在充電站網(wǎng)絡(luò)附近安裝更多的太陽能和儲(chǔ)能系統(tǒng)。
而在城市住宅的環(huán)境里，安永預(yù)計(jì)，當(dāng)司機(jī)下班后，充電需求將在夜里激增，導(dǎo)致峰值負(fù)荷可能增加86%。
為了更好地平峰削谷，電力供應(yīng)商將需要為車主提供激勵(lì)措施，讓更多人在非高峰時(shí)段充電。
（轉(zhuǎn)載）
